強(qiáng)硬派越野車一直是比較小的市場。大部分國民買車，是因?yàn)樗麄內(nèi)匀幌Ｍ@輛車能夠滿足更廣泛的需求，包括帶家人上下班、上下班、長途自駕游等。

然而硬派越野車如果作為家用的話，舒適度顯然比起城市SUV要大打折扣，另外一般硬派SUV外形都比較硬朗粗獷，雖然回頭率高但并不一定能獲得所有人的喜愛。但是這是一個(gè)小眾市場，但車型也不少，市場上我們叫得出名字的車型有很多，霸道、帕杰羅、陸巡、牧馬人、國產(chǎn)H9等等。今天我們要說的就是印度的一款硬派越野，它并不是來自大家最為所熟知的塔塔了，而是來自于Force，估計(jì)沒幾個(gè)人聽過這個(gè)名字吧，它的前身是Bajaj Tempo，是專業(yè)生產(chǎn)三輪車，多用途和越野車，輕型商用車，拖拉機(jī)，公共汽車和重型商用車等的汽車制造商，誕生于1958年，在13年前才更名為Force Motors，它跟奔馳、寶馬都有著長期合作的關(guān)系，經(jīng)驗(yàn)豐富。今天我們要說的這款越野強(qiáng)悍的gurkha 就是來自于Force 。

外觀方面，會讓人有種錯覺，總讓人感覺這是山寨路虎衛(wèi)士的，不過這也是情有可原的，因?yàn)橄胍O(shè)計(jì)出堪比路虎衛(wèi)士的外觀是幾乎不可能的，活化石車型就是那么經(jīng)典。作為硬派越野車，適當(dāng)?shù)亟梃b也是可以理解的。車頭基本為銀色調(diào)，圓形的分體式大燈與方正的車身搭配，有種反差感 ，萌萌噠的感覺。不過外觀也只能說這么多了，畢竟以現(xiàn)在的眼光來看，它很復(fù)古。

內(nèi)飾方面，果不其然，都是大面積的塑料包裹，在車內(nèi)迎接你的是寬大且不均勻的接縫以及海量的廉價(jià)零件。座椅方面，應(yīng)該不會是很好的感受，因?yàn)檫@座椅看著都硬，更別提坐了。因?yàn)榉较虮P和坐椅都是固定不可調(diào)的，這就明顯跟不上時(shí)代的步伐了。不過好在駕駛視野還不錯。不過并非是毫無優(yōu)點(diǎn)，得益于方正的車身設(shè)計(jì)，空間還是比較寬敞的，去野外裝很多的東西也不會很擁擠。

動力方面可能是它最大的亮點(diǎn)之一了，改良了著名的奔馳OM616柴油發(fā)動機(jī)，排量增加到2.6T，最大功率81馬力，最大扭矩23.5kgm，傳動系統(tǒng)匹配奔馳的G-28 5擋手動變速器，帶有前后軸機(jī)械式差速鎖，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、以及專業(yè)的全地形輪胎，同時(shí)它還配備了可以涉水0.55米的車頂呼吸管，不管是戶外越野還是涉水都有不錯的實(shí)力，它的接近角達(dá)到37度，離去角達(dá)到34度，縱向通過角達(dá)到29度，最小離地間隙210毫米。在四驅(qū)低速擋模式下，它能夠攀爬40度的陡坡，這可以說是很厲害的了。

這款車的售價(jià)在83.8萬盧比起，折合人民幣大約在8萬元左右，雖然做工不是很出色，但是復(fù)古的外形還是別具一格，最重要的是它的越野實(shí)力不錯，結(jié)合這個(gè)價(jià)格，還是挺吸引人的。不過，如果真的來到國內(nèi)，價(jià)格可能又會不同了，這樣一想，還不如購買我們自家的的北京212呢?