本田(Honda)最近發(fā)布了2016年款VFR1200X Crosstourer，與傳統(tǒng)VFR1200X相比，新功能得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。VFR1200X Crosstourer是本田在2012年首次面試中的“年輕”車款，也是本田在探險(xiǎn)車領(lǐng)域的最大排放量車款。
新的VFR1200X Crosstourer重新設(shè)計(jì)了座椅，改變了乘車姿勢(shì)，前面可調(diào)節(jié)的防風(fēng)玻璃提高了，司機(jī)在駕駛過程中更加舒適。同時(shí)，儀表盤也進(jìn)行了調(diào)整，增加了12V電源，整體上更加人性化。輪轂使用輻條輪轂，單側(cè)軸傳動(dòng)，有點(diǎn)寶馬GS系列的情趣。
新型動(dòng)力方面包括舊發(fā)動(dòng)機(jī)、水冷四沖程V型76四缸、OHC(Unicam)、每缸四閥、排氣量1237毫升、PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng)、六檔變速器、DCT雙離合器(可選)，最大功率為95千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)工廠方面表示，由于DCT系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)和有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪磨損的效果，大多數(shù)用戶選擇了DCT版本，因此此次新型VFR1200X Crosstourer的可選DCT雙離合器也進(jìn)行了升級(jí)，新型DCT系統(tǒng)可以在上坡和下坡自動(dòng)檢測(cè)，并根據(jù)需要更換齒輪。
此次2016 Honda VFR1200X Crosstourer將首次在美國(guó)銷售，新車將于明年4月開始銷售，新版本有金屬材料、珍珠黑色和黑色/紅色(特別版)三種顏色可供選擇，具體價(jià)格公式尚未公布。
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