本田最近的大型探險摩托車2016款VFR1200X、寶馬Tiger、凱旋蒂格統(tǒng)治多年的大型探險車(Adventure)市場會動搖嗎?讓我們一起看看這輛本田V4的牽引力是多少。
vfr 1200 x cross tourer于2012年推出,是本田排放最大的大型探險車型。2016采用水冷四沖程V型76四缸、OHC(Unicam)一缸四缸發(fā)動機(jī)、排放量1237cc、本田主PGM-FI噴霧系統(tǒng),配合6檔變速(或DCT雙離合器),最大輸出功率為95千瓦。2016 VFR1200升級了排放標(biāo)準(zhǔn)。DCT雙離合系統(tǒng)也進(jìn)行了升級,新的DCT系統(tǒng)可以檢測車輛的上下狀態(tài),及時換擋。本田(Honda)表示,DCT系統(tǒng)可以降低城市乘車的壓力,緩解乘車疲勞,耐久性好(齒輪磨損低),DCT版本的VFR1200X賣得很好。
車輛方面,車架沿用了以前的設(shè)計,但采用了更符合空氣動力學(xué)的整流罩,安裝了更高的可調(diào)風(fēng)擋,為了進(jìn)一步提高騎自行車的舒適度,重新設(shè)計了座椅,改善了坐姿。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure,)除此之外,車輛還重新設(shè)計了12V電源插座、儀表板改進(jìn)和車身圖案。
預(yù)計2016 VFR1200X將最先登陸美國市場。在歐洲市場銷售的VFR1200X共有3種配色。金屬灰色、黑色/紅色(特別版)、珍珠黑色。
本田V4發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定運(yùn)行,能在強(qiáng)大的寶馬GS系列面前分配一份嗎?(威廉莎士比亞。讓我們拭目以待。)呵呵,呵呵,呵呵,呵呵,呵呵。
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