提起國(guó)產(chǎn)踏板摩托車(chē)，光陽(yáng)絕對(duì)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。旗下多種車(chē)型在毛友間享有非常好的聲譽(yù)，最新的光陽(yáng)CT300以2.998萬(wàn)韓元的售價(jià)和大量的配置升級(jí)，更引起毛友們的關(guān)注。今天CT300到底發(fā)生了什么變化，不值得成為2.998萬(wàn)韓元的售價(jià)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

從外形來(lái)看，光陽(yáng)CT300延續(xù)了CT250的靚麗外表有著頗高的顏值。但不難發(fā)現(xiàn)，細(xì)節(jié)之處還是有很多變化的。

首先是LED大燈在保持原有犀利造型的同時(shí)，換成了LED透鏡大燈，讓前部看起來(lái)更為時(shí)尚現(xiàn)代，也進(jìn)一步提升了照明效果。

前部的小風(fēng)擋也由原來(lái)的透明色換成了茶色，配合其全新的靚麗涂裝，讓它想不吸引目光都難。

再有就是它的全新座墊，其舒適性繼承了光陽(yáng)的一貫作風(fēng)。而且前部還做了防滑處理，保障舒適性的同時(shí)讓身體更為穩(wěn)定。

座墊下方儲(chǔ)物空間很充裕，配備了液壓頂桿開(kāi)合很方便，后部還有光感照明燈，方便夜間拿取物品。

光感照明燈

液壓頂桿

前方儲(chǔ)物盒

掛鉤

隱藏的USB接口

CT300搭載了一具排量276cc的單缸水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有17.8kW的最大功率在7500rpm爆發(fā)以及在6500rpm時(shí)輸出最大扭矩24.5N.m的能力。雖然從賬面數(shù)據(jù)上看提升并不是很大，但就是這一點(diǎn)點(diǎn)提升，卻讓CT300的動(dòng)力表現(xiàn)有了質(zhì)的變化。

騎行時(shí)動(dòng)力來(lái)的更為順暢有力，最關(guān)鍵的是其動(dòng)力釋放不突兀，完全在自己掌控范圍之內(nèi)，非常有利于在城市中穿梭。在震動(dòng)抑制方面也同樣出色，當(dāng)啟動(dòng)CT300之后，就會(huì)感到有一種被討好的感覺(jué)。在內(nèi)部道路騎行時(shí)，不管是低速、中速還是高速，其震感都很微弱，需要刻意體會(huì)才能感到震動(dòng)的存在。

前正立式減震搭配后雙彈簧減震看上去中規(guī)中矩，但在試騎中發(fā)現(xiàn)CT300的減震系統(tǒng)在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。保障足夠支撐性的同時(shí)，舒適性也沒(méi)有打折扣。

CT300制動(dòng)系統(tǒng)也做了升級(jí)，選用了博世ABS作為標(biāo)配，配合前260mm單浮動(dòng)剎車(chē)盤(pán)和單向三活塞卡鉗，以及后240mm單盤(pán)配單向雙活塞卡鉗，為CT300提供了非常好的制動(dòng)力。而且ABS介入時(shí)機(jī)也很準(zhǔn)確，緊急制動(dòng)時(shí)讓人信心很足。

得益于整車(chē)的低重心設(shè)計(jì)和舒適的騎行三角設(shè)定，讓CT300操控起來(lái)有著很好的輕盈感，同時(shí)又不失穩(wěn)重。直線和彎道都可以讓騎士以很舒服的方式通過(guò)。而且765mm的座高也非常親民，讓小個(gè)子騎士不必?fù)?dān)心雙腳觸地的問(wèn)題。

儀表方面是CT300升級(jí)比較明顯的地方，采用了液晶儀表并且加入了光陽(yáng)Noodoe人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)能為騎士提供導(dǎo)航、天氣、時(shí)間、訊息、尋車(chē)、相冊(cè)、速度等多種功能，其主要目的就是讓騎士更加專(zhuān)心的騎行，而且集成在右側(cè)手把上的按鈕控制起來(lái)也很方便。

手把按鍵

后腳踏也有很貼心的升級(jí)，通過(guò)座墊下方的拉桿可以快捷地同時(shí)釋放兩側(cè)后腳踏。帶小姐姐時(shí)再也不用來(lái)回彎腰開(kāi)啟腳踏，手指一扣輕松搞定。

再有就是輪胎的升級(jí)，CT300采用了前120/70-13、后150/70-13的瑪吉斯輪胎，營(yíng)造出穩(wěn)定的騎行質(zhì)感，而且其花紋更深，濕抓能力更好。

CT300中撐的力臂設(shè)計(jì)很好使用起來(lái)較為省力，即便是身材嬌小的小姐姐也能輕松撐起。

當(dāng)然了車(chē)無(wú)完車(chē)，設(shè)計(jì)再好的車(chē)也會(huì)有自己需要改善的地方，這一點(diǎn)CT300也不能免俗。它平直的腳踏板雖說(shuō)為日常使用提供了便利，但其位置略高影響了腿部空間。以筆者185的身高來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把時(shí)會(huì)碰到腿部，影響低速轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控。再有就是前面的小風(fēng)擋雖說(shuō)顏值上取得了高分，但不能調(diào)節(jié)位置卻是個(gè)遺憾，后期如果變成可調(diào)式風(fēng)擋，筆者認(rèn)為會(huì)更好。

試騎CT300之后 ，讓筆者有了一番思考什么才算是一輛好摩托車(chē)。我認(rèn)為并不是各種高端配置集于一身就算是好摩托，這只是其中的一個(gè)選項(xiàng)而已，還要看這些配置是否實(shí)用和適用以及整車(chē)各個(gè)部件是否能完美融合形成一個(gè)統(tǒng)一的整體。最后還要親自去騎一騎，看看到底適不適合自己。而光陽(yáng)CT300就給了我這種剛剛好的感覺(jué)。大家如果有時(shí)間可以親自去體驗(yàn)一下，相信光陽(yáng)CT300會(huì)給您一個(gè)滿(mǎn)意的答卷。

光陽(yáng)CT300參數(shù)

普通版售價(jià)：2.998萬(wàn)元

紀(jì)念版售價(jià)：3.028萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃姿?氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：276cc

最大功率：17.8kW/7500rpm

最大扭矩：24.5N.m/6500rpm

制動(dòng)：前260mm單浮動(dòng)盤(pán)配單向三活塞卡鉗；后240mm單盤(pán)配單向雙活塞卡鉗（標(biāo)配ABS）

減震：前正立式減震；后預(yù)載可調(diào)雙彈簧減震

輪胎規(guī)格：前120/70-13；后150/70-13

座高：765mm

油箱：10.2L