CRF250RCRF250RX從2004年到2022年的18年間，分別于2010年、2014年、2018年和2003年04年推出了第一代CRF250RX。除了幾次大開金外，每個(gè)時(shí)代版本都發(fā)生了一些變化，本田CRF250R可以說是非常經(jīng)典的非公路賽車。
下面是幾年來的CRF250R
本田CRF250R和CRF250RX在很多比賽中都是佼佼者。CRF250R在9個(gè)AMA 250SX和2個(gè)AMA 250MX錦標(biāo)賽中獲得了第一名。CRF250RX也在AMA全國大獎(jiǎng)賽冠軍(NGPC)職業(yè)250和全國越野系列賽(GNCC)上取得了良好成績。
為了使CRF250保持領(lǐng)先地位，本田重新設(shè)計(jì)了2022車型，配備了水冷、DOHC、249cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、新的閥門定時(shí)、改進(jìn)的進(jìn)氣口和伸直的排氣口。這些變化會(huì)擴(kuò)大低端扭矩，在6500旋轉(zhuǎn)時(shí)增加20%以上的功率。擴(kuò)展的功率帶優(yōu)先考慮拐角處的出口速度，但不影響CRF250R和CRF250RX高端馬力。
據(jù)悉，本田參考旗艦CRF450R系列，在2022年對(duì)CRF250R和CRF250RX的底盤進(jìn)行了大幅度的保養(yǎng)，不僅優(yōu)化了車架的彈性，還減輕了3.6公斤的重量，CRF250R的濕度從107.5公斤下降到了103.9公斤。車身容易拆卸，可以幫助司機(jī)在比賽中加入裝備。新的升級(jí)不僅提高了車輛的可操作性，還提高了車型的直線穩(wěn)定性。
封閉式越野車型CRF250RX也有CRF250R等新框架，具有接近8升的油箱、保護(hù)架、專用懸臂、小于CRF250R的18英寸后輪(CRF250R后輪19英寸)和特定ECU設(shè)置，使得CRF250RX更適合封閉式比賽。
作為賽車，本田越野賽和耐力賽的標(biāo)準(zhǔn)配色。2022 CRF250R和CRF250RX的油漆進(jìn)一步擴(kuò)大了這一主題，并配備了紅色正面和側(cè)面數(shù)字面板以及新的圖形工具包。
在售價(jià)方面，售價(jià)比2021上漲了100美元。CRF250R的價(jià)格為8099美元(約合人民幣5.24萬韓元)，CRF250RX的價(jià)格為8499美元(約合人民幣5.5萬韓元)。
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