由于成本、燃料消耗、空間等因素，寶馬1系不可能堅持落后布局，但實際上支持緊跟奔馳A的步伐。作為豪華品牌入門級轎車，穿過發(fā)動機(jī)的運(yùn)動鋼炮更合適。為了最大限度地提高性能，奔馳利用渦輪發(fā)動機(jī)四驅(qū)動系統(tǒng)的傳統(tǒng)配方，誕生了A45 AMG。為了區(qū)別于MINI，寶馬1系也使用該配方誕生了MINI XDRIVE。

如果談四驅(qū)鋼炮，就要談性能改造，丟了后驅(qū)的一系，怎么樣才能更快更強(qiáng)？(威廉莎士比亞、坦普林、Manhart)熱衷于寶馬性能系列改造的Manhart品牌提出了制造這款MH1 350的答案。

按照Manhart的命名規(guī)則，這款改裝的M135i xDrive動力可達(dá)350只，扭矩可達(dá)524小米，高于原來的306匹馬力并不夸張，但對于這款2.0T發(fā)動機(jī)來說很容易做到，分別有進(jìn)氣排氣套件優(yōu)化和外掛計算機(jī)。

在進(jìn)氣方面，Manhart使用ARM Speed推出的碳纖維進(jìn)氣套件，提高了絕熱后的進(jìn)氣效率。排氣更換有高油量三元催化器的排氣口，排氣尾口使用有陶瓷裝飾的風(fēng)格。與MH Tronik插件PC搭配是性能上的主要改造，雖然不暴力，但放在體形細(xì)密的鋼炮上是小不可窺的。(莎士比亞(莎士比亞)。(莎士比亞(莎士比亞)。)

除了性能改造外，這款MH1 350外觀也比較有戰(zhàn)斗性。改裝部分包括前后擾流板、側(cè)裙、尾翼等，車身顏色為Manhart標(biāo)志性黑色，搭配灰色花朵、紅線點(diǎn)綴，營造戰(zhàn)斗氛圍，確實是要有性能強(qiáng)炮的樣子。

在機(jī)箱方面，Manhart與KUMHO的235/30 ZR20輪胎一起，在這款MH1 350上使用了20英寸的車輪。而是H & ampr使用運(yùn)動彈簧將車身高度降低30mm。底盤下降后，車身的穩(wěn)定性進(jìn)一步提高，加上巨大的車輪，車輪拱的位置變得非常滿。

你覺得寶馬首次推出的四輪鋼炮怎么樣？寶馬一直堅持后置型，但不要忘記寶馬和迷你。所以我有燈泡用鋼炮的經(jīng)驗。我相信，隨著2.0T和4驅(qū)動器系統(tǒng)的加蓬，這款寶馬鋼炮的實力不會下降。引進(jìn)的話會比三方第一代受歡迎嗎？