石老師駕駛今年1月才買的寶馬1系轎車，在福莫高速上發(fā)生了嚴(yán)重的單方面交通事故，車輛正面撞上綠化樹，車上人員受傷，車輛幾乎報廢。但是奇怪的是，整個汽車的四個氣囊都沒有彈出來。(威廉莎士比亞、氣囊、安全氣囊、安全氣囊、安全氣囊、安全氣囊)4S店解釋說，沖擊不符合安全氣囊觸發(fā)條件。

汽車正面碰撞變形嚴(yán)重

4個安全氣囊都沒有拿出來。

10月25日上午7點左右，石老師載著岳父，沿著徐妍高速前往陜北的途中發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故。

根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書，車輛行駛中座位老師心不在焉，車輛離開車道撞上了右側(cè)的山，相關(guān)司機承擔(dān)全部責(zé)任。

“當(dāng)時車速在100 ~ 120公里/小時之間，車輛失去控制，撞上了綠化樹，差點清空車的后部?！卞a老師說，當(dāng)時系上安全帶，傷得不是很嚴(yán)重。坐在后排的岳父頭上縫了20多針、3根肋骨。令錫老師困惑的是，發(fā)生了這么嚴(yán)重的交通事故，車上的4個氣囊都沒有彈出來。石老師介紹說，保險公司評估后，已經(jīng)可以定為全損車了。也就是說，修理費用大于車輛的市值。

華商報記者查看了事故現(xiàn)場照片，寶馬轎車正面嚴(yán)重變形，前風(fēng)擋碎了，車輛幾乎報廢了?！叭绻蚕蚝蠓交騻?cè)面，不拿出氣囊也可以理解，但是撞在正面，氣囊沒有彈出來，我認(rèn)為車輛存在質(zhì)量問題，不能提供安全。我要求4S店退還原價?！弊焕蠋熣f。

4S店：車輛未能滿足安全氣囊觸發(fā)條件。

華商報記者知道，石老師今年1月從位于西安市西三環(huán)附近的純步行汽車銷售服務(wù)公司購買的這輛寶馬1系汽車包括購置稅、保險等共23.8萬韓元?！笆鹿拾l(fā)生后，保險公司定為全損賠償?！笔蠋熣f：“發(fā)生了這么嚴(yán)重的交通事故，氣囊沒有彈出來，不能再開這輛車了。沒有安全氣囊有什么區(qū)別?！?

事故發(fā)生后，石老師一直在與純步行汽車銷售服務(wù)公司溝通。故事車也被拉到4S店，等待雙方和保險公司確認(rèn)該如何處理。"在過去的一個月里，4S店沒有給出令人信服的理由相信安全氣囊沒有爆炸。"石老師說：“售后光缺乏沖擊力，碰撞角度不對，車都報廢了，這個理由太牽強了。”

12月10日，《中國商報》記者和石老師來到4S店，售后相關(guān)人士表示，由于這段時間自己處于居家隔離時期，很抱歉沒能直接詢問石老師的處理情況。李負(fù)責(zé)人表示，他將聽取錫老師的呼吁，進行記錄，然后與制造商溝通。該相關(guān)人士表示，前職員將車輛相關(guān)數(shù)據(jù)、視頻、照片發(fā)送到寶馬中國，公司技術(shù)科表示，車輛沒有安全質(zhì)量問題。接著，他向記者提出了內(nèi)部調(diào)查報告：“碰撞產(chǎn)生的能量被前面容易變形的部件吸收，車輛沒有達(dá)到安全氣囊觸發(fā)條件?！?

石老師解釋說，4S店在車輛碰撞過程中連續(xù)撞上了4棵樹，動能逐漸衰退，不符合氣囊觸發(fā)的條件。這份報告中也有對此的評論。

“安全氣囊是保護公司乘務(wù)員在交通事故中的人身安全，交通事故的隨機性太強。如何開始這種保護需要這么苛刻的條件，它存在的意義是什么？(威廉莎士比亞，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊)座位老師說。

相關(guān)人士表示：“將盡快與寶馬中國溝通?！鳖A(yù)計下周二會給座位老師正確的答復(fù)。

律師主張：

如果有消費者欺詐，就要“退還一次，賠償三次”

陜西恒大律師事務(wù)所高級合伙人趙良善根據(jù)《家用汽車修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第18條、第20條的規(guī)定，選擇了發(fā)動機、變速器的主要部件。

出現(xiàn)質(zhì)量問題的，或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏等情況，也就是說，只要車輛存在嚴(yán)重缺陷，就能退、換車。本事件中，如果氣囊存在嚴(yán)重問題，無法彈出，那么車主仍有權(quán)要求退車。

趙良善說，本案中，車主與4S店針對氣囊是否存在質(zhì)量問題各執(zhí)一詞，僅憑4S店單方面所作的鑒定結(jié)論，不能證明氣囊無質(zhì)量問題。趙良善建議雙方共同委托一家專業(yè)鑒定機構(gòu)對氣囊是否存在質(zhì)量問題予以鑒定。

趙良善強調(diào)，如果4S店賣車時明知氣囊存在質(zhì)量問題仍銷售給車主，則涉嫌消費欺詐，如構(gòu)成消費欺詐，車主可根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第55條規(guī)定“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍”，要求4S店退一賠三。

趙良善建議，保險公司理賠后，車輛會產(chǎn)生殘值及車輛稅的損失，針對此類損失，4S店盡量與車主協(xié)商處理，如協(xié)商不成，車主可選擇向市場監(jiān)管部門反映，或者向法院提起訴訟，以維護其合法權(quán)益。

建議雙方委托司法鑒定機構(gòu)進行鑒定

中國法學(xué)會會員張允光說：“如果4S店、廠家和車主就退車一事無法協(xié)商解決，可共同委托第三方權(quán)威司法鑒定機構(gòu)，對車輛安全性能進行鑒定，從而找出安全氣囊未能彈出的具體原因，劃分責(zé)任。”

張允光說，任何人購車都會考慮車輛的安全性，安全氣囊屬于重要指標(biāo)。如果安全氣囊啟動的條件過于苛刻，從消費者的角度上講，安全氣囊反而不安全了。在這起事故中，車輛被定為全損車，可見事故嚴(yán)重程度。但安全氣囊未及時彈出保護司乘人員，從消費者角度講，確實會對該車輛安全性能產(chǎn)生疑慮，如果消費者的訴求并不過分，雙方是可以就消費者的訴求進行協(xié)商。如無法協(xié)商一致，可通過司法鑒定，明確原因，再進行進一步協(xié)商。協(xié)商不成，消費者也可以根據(jù)鑒定結(jié)果，決定如何處理本事件。

（來源：華商報）

原標(biāo)題：寶馬嚴(yán)重撞損幾乎報廢但安全氣囊均未開， 4S店竟稱...

編輯 施尚景