作家:趙斌
照片:家族
這么多年來(lái),成為杜卡迪的“腦殘粉”,登上了那么多杜卡迪的“時(shí)候”,依然離不開的那個(gè)紅色印記,一直想為它買單的我,又“剁手了”。(莎士比亞)。
杜卡迪Street Fighter 1100S,也就是傳說(shuō)中的街霸1100S版。一款并不多見的杜卡迪街車,不管用來(lái)裝13還是收藏都是不錯(cuò)的選擇,利用職務(wù)之便麻煩佳文老師拍一套大片與大家分享,其實(shí)是為了個(gè)人收藏!
這么棒的片子本應(yīng)寫得深刻一點(diǎn),無(wú)奈北京持續(xù)陰雨天氣無(wú)法試車,只好上一篇靜態(tài)解析。
Street Fighter譯為:街頭霸王。簡(jiǎn)單的理解就是改了車頭造型的跑車,稱為運(yùn)動(dòng)型街車。其實(shí)這類車型還有很多,比如寶馬的S1000R、艾普瑞利亞Tuono V4 1100RR。后期如果有機(jī)會(huì),很想用它們來(lái)一場(chǎng)超牛X的運(yùn)動(dòng)型街車評(píng)測(cè),有愿意出鏡的,可以在文章下方留言報(bào)名,暫時(shí)只支持北京地區(qū)!
艾普瑞利亞Tuono V4 1100RR《勁動(dòng)力摩托》斌子也是親自評(píng)測(cè)過(guò),如果你是一位有“暴力傾向”的車友,建議嘗試一下,V4發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力!
寶馬S1000R也屬于這類摩托車。
雅馬哈的MT-10——換了“衣服”的雅馬哈R1。
后45度簡(jiǎn)直美翻了,尤其是微微上翹的“臀部”,試問(wèn)哪個(gè)男人不喜歡?
請(qǐng)各位看官準(zhǔn)備好紙巾,下面開始細(xì)說(shuō)街霸1100S。
說(shuō)到車頭造型斌子就來(lái)氣,昨天竟然被同事說(shuō),它長(zhǎng)得跟五羊本田CB190R一樣。好吧,我承認(rèn)!可是這事兒也得講個(gè)先來(lái)后到吧?到底誰(shuí)像誰(shuí)?還是把話說(shuō)清楚比較好!
全車光源均為鹵素形式,和現(xiàn)在的杜卡迪比較的話,確實(shí)差強(qiáng)人意,可你也別忘了,這輛車是2011年“出生”的,那時(shí)擁有LED光源的摩托車可能還很少吧?
全液晶儀表放到現(xiàn)在依舊屬于很高的配置。
原車配備了機(jī)械鈦尺。
雖說(shuō)街霸1100S版的配置已經(jīng)很高了,但我依舊對(duì)它進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改裝。比如車把、把套、把堵、后視鏡,而且都是RIZOMA品牌的,價(jià)格嘛……夠買一輛嘉陵70了。
S版的配置就是前后減震器采用了Ohlins品牌,光看顏色就能彰顯它不一般的身份,性能絕對(duì)也是世界一流水準(zhǔn)的。
前后制動(dòng)器為意大利Brembo品牌,制動(dòng)有力,手感極佳。
我是一位對(duì)單搖臂沒有抵抗力的人,好處就是抗扭更強(qiáng)、重量更輕、好看!
說(shuō)到重量輕不得不提一句:杜卡迪街霸1100S的重量為167公斤!就算是以輕量化著稱的KTM來(lái)比較的話也也完全沒有問(wèn)題,比如KTM 1290 Super Duke R的凈重也達(dá)到了180公斤,不過(guò)這在公升級(jí)街車?yán)镆惨呀?jīng)是非常非常輕的了,可想而知街霸1100S的優(yōu)勢(shì)有多大。
S版前后擋泥板也換成了碳纖維材質(zhì),延續(xù)了減重的主題。
后期更換的“特米”排氣有效地遮蓋了“拖拉機(jī)的聲音”。
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩同樣是碳纖維材質(zhì),B格高不高由你們來(lái)說(shuō)。
采用了1098跑車同款的L形雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量1099毫升,最大馬力155匹,每分鐘9500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩115牛米。
買它最大的原因就是沖著干式離合器來(lái)的。有情懷的人愿意稱它是“最美的聲音”,也許我的情懷還不夠深,一時(shí)半會(huì)兒還接受不了“嘩啦嘩啦”的噪音。但是我喜歡干式離合器的簡(jiǎn)單、暴力,隨叫隨到的動(dòng)力如行云流水,沒有一絲拖沓,反之想要很好地駕馭它也不是一天兩天的事情!
油箱容積16升,續(xù)航里程200公里左右。也許可以更省油,但是在你騎上它以后,你再也不會(huì)溫柔地?cái)Q動(dòng)油門!
座高840毫米,身高超過(guò)1米7雙腳尖著地問(wèn)題不大,后座中間凸起且硬度偏高,完全沒有舒適可言。
今天就到這里吧,靜態(tài)解析也說(shuō)得差不多了,更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注《勁動(dòng)力摩托》APP后期帶來(lái)的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)!
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