這篇文章由SaQariGann在HALOMOTO應(yīng)用程序上發(fā)表。

上個(gè)月想換車，原來(lái)是400nk車主，在龍六和z250之間徘徊。

忽然想著去看了下650nk的參數(shù)，不看還好一看對(duì)比一下400nk的參數(shù)確實(shí)高了好多，650-7座高還比400nk低了10mm（樓主168…）

先前壓根就沒(méi)去想過(guò)再換一臺(tái)春風(fēng)，以為就是個(gè)大號(hào)400nk。于是在隔壁市-佛山相中了一臺(tái)17年的650nk，隨即請(qǐng)假過(guò)去看車。

其實(shí)也是帶著一定拿下的心情去提車的，裝備都是直接帶過(guò)去了。

01

試車環(huán)節(jié)

到了倫教，簡(jiǎn)單的看了下車，沒(méi)啥大問(wèn)題。到了試車環(huán)節(jié)，給油的沖勁和油門響應(yīng)都快太多了，車頭也明顯比我那臺(tái)400nk靈活，完完全全是兩臺(tái)不一樣的車款。試駕完畢后天色漸晚，回酒店休息，躺在床上就想到它給我?guī)?lái)的駕駛體驗(yàn)，就決定明天搞定它騎回家了。

在佛山車管所過(guò)戶拍照的亞子（弄了整兩天才全部搞定）

02

接車回家

手續(xù)辦理完畢之后，在老車主的帶領(lǐng)下去做了簡(jiǎn)單的檢測(cè)個(gè)更換原來(lái)180的輪胎(過(guò)檢要160)，接下來(lái)才是考驗(yàn)車況的時(shí)候。因?yàn)橐咭欢?00多公里的持續(xù)高速路程回到梅州，從廣州啥啥環(huán)城高速上，一路暢通。途中去休息站加了一次油和喝了瓶能量飲料，休息站的焦點(diǎn)…被問(wèn)不知道多少次:摩托車可以上高速嗎……高速用時(shí)三個(gè)半小時(shí)回到梅州興寧。車子一切正常，回來(lái)便更換了圣科哥鏈條三件套。

進(jìn)行保養(yǎng)得其中一張圖，其他找不到了…保養(yǎng)一共花費(fèi)1.1k

03

駕駛體驗(yàn)

說(shuō)回駕駛體驗(yàn)，提速很快，超車信心大增。沙子路abs效果一般般，極速不錯(cuò)(210)，跑山車頭明顯比400nk輕，跑山效果最明顯的就是出彎和整體的操控性了，個(gè)人認(rèn)為二手價(jià)位當(dāng)中收個(gè)650nk確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

就是這個(gè)油耗在高速回來(lái)測(cè)的時(shí)候是一公里4毛5的水平，但是這幾天下來(lái)半油測(cè)試出來(lái)又是一公里3毛6……反而慢慢走更省油了！市區(qū)1擋慢行容易熄火，熟悉了一天多才逐漸掌握。

風(fēng)龍會(huì)，對(duì)比龍6的話，除了尾段的極速和聲浪，龍6真的是完敗nk650。(龍6車主自己說(shuō)的)

曼島TT版畫(huà)

650nk確實(shí)是一臺(tái)值得選擇的國(guó)產(chǎn)車，在國(guó)產(chǎn)大排量操控來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)。最后附上剛改好的版畫(huà)圖作為一個(gè)潦草的結(jié)尾～