春風(fēng)送650NK遠(yuǎn)征灣TT的行為對國產(chǎn)摩托車的生產(chǎn)制造產(chǎn)生了積極影響。春風(fēng)使國產(chǎn)摩托車首次登上世界舞臺，與國際著名摩托車生產(chǎn)企業(yè)較量。
此次，春風(fēng)正式推出650NK曼島TT賽事版，售價39800元，新車將于9月6日正式在電商平臺開售，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，曼島TT賽事版限量66臺，秒殺成功后還可獲得碳纖維頭盔。春風(fēng)650NK曼島TT賽事版基于2016款650NK打造，碳纖維元素與熒光黃貼花，完美復(fù)制了曼島TT戰(zhàn)車的經(jīng)典配色。如果仔細(xì)觀察650NK曼島TT賽事版的造型，還可以發(fā)現(xiàn)新車的駝峰也經(jīng)過重新設(shè)計，突顯了曼島TT賽事版的競技基因。
目前在售的2016款春風(fēng)650NK。
參加曼島TT賽事的650NK，經(jīng)過WK改裝后，將整車性能挖掘到極致，使它能夠在賽場上可以戰(zhàn)勝鈴木、川崎車型；在43km的賽道上，33歲的車手Gary Johnson跑出了單圈平均時速達(dá)175.38km/h的成績。對于新參賽選手來說，這是個相當(dāng)不錯的成績，在曼島TT賽中歷史的最高紀(jì)錄是單圈平均時速是213.9km/h。
總結(jié)：
春風(fēng)于2011年發(fā)布了第一部由中國人設(shè)計并制造的大排量水冷雙缸跑車650NK，它的出現(xiàn)打破了國內(nèi)無法生產(chǎn)大排量運(yùn)動街車的局面；時隔兩年后，春風(fēng)與WK合作，派出650NK征戰(zhàn)曼島TT賽事，并取得了較好成績。此次春風(fēng)發(fā)布650NK曼島TT賽事版，不僅為紀(jì)念650NK征戰(zhàn)曼島TT賽事，更是展現(xiàn)國內(nèi)摩托車生產(chǎn)企業(yè)自信的一面。
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