可以說，在這次重慶莫博會上，融信一口氣發(fā)布了很多重量級車型，但最慷慨的車型是融信新產(chǎn)品街車“無極300R”，官方型號LX300-6A。

該車整體外形出自國外知名設計團隊之手，因此符合國際主流街車款式的風格，整體顯得非常的時尚，由于采用的是300cc排量的發(fā)動機配置，所以油箱下部空間顯得非常的飽滿，一改往日國產(chǎn)車該部位空曠的單薄感，車身流線沿用了之前隆鑫無極650的設計風格，偏向于俯沖戰(zhàn)斗的線條。

為什么說這款車比較厚道呢？首先肯定是價格定位，作為一款300排量的車型該車的官方價格為15800元，要知道五本的CB190R的售價還需15200元，那么便宜一定沒好貨嗎？下面就讓我們看看整車的配置和做工。

車頭設計還是具有曾今“無極650”的影子的，全車全均采用了LED燈源，并且主大燈采用是的透鏡設計，免去了車友們后續(xù)的二次升級改裝。

儀表為主流的液晶顯示，其外形和目前在售的春風650NK非常的相似，小巧干練。

前后均為碟剎配置，前雙活塞卡鉗，后單活塞卡鉗，這個價格就不要奢望去擁有ABS了，當然你期望的合金一體化后平叉也不可能配備。

前減震為倒置減震，后減震采用了中置多連桿設計，廠家由于控制成本的原因，前減震并不具有多級調(diào)節(jié)功能，但是按照出廠的設定足以夠用，并且后多連桿減震設計也會帶來不錯的減震效果。

該車采用 了大部分街車慣用的分體式坐墊設計，外層采用了磨砂材質(zhì)處理，有不錯的防滑性。

該車自帶時下街車比較流行的除土后盾，并且后轉(zhuǎn)向燈也一并安置在上面，視覺效果很不錯。

在目前國內(nèi)摩界250、200排量漫天飛的時期，隆鑫直接推出了YF300排量的發(fā)動機，該發(fā)動機在隆鑫已經(jīng)完成多時，也經(jīng)過了一系列的測試，按照隆鑫的設計和品控來說，應該會有不錯的表現(xiàn)。

該發(fā)動機采用了全鋁滲陶鍍鎳氣缸體材料，為雙頂置凸輪軸、水冷平衡軸、四氣門、國際六檔設計，最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，并且根據(jù)不同調(diào)校，動力參數(shù)還有提升空間。

與該發(fā)動機相匹配的是國際大牌博世的電噴系統(tǒng)。

排氣設計采用了時下流行的短排氣設計，同樣處于成本控制，并沒有采用全段不銹鋼材質(zhì)。

為了追求車身的輕量化，腳踏、手把，方向柱等均采用了鋁合金材質(zhì)打造，并且從實際照片可以看出整體品控和做工非常不錯。

對于15800元的價位擁有300排量水冷動力、博世的電噴，前后碟剎等配置，加上不錯的裝配工藝，怎么的也算是厚道了吧？還不厚道？那么看看下面該車在國外的售價吧。

隆鑫無極300R目前出口車型貼牌為 Italika Vort x300，除了版花的改變以外，其余與國內(nèi)銷售的車型保持高度的一致。

目前該車在歐洲的售價為4200歐元，折合人民幣約為32932元，貴了整整一倍。

隆鑫無極300R的上市，目前對于春風來說壓力最大，可能是由于隆鑫無極300R的價格導致春風并沒有在本次重慶摩博會上正式發(fā)布旗下新品250街車，鑒于隆鑫的價格，估計春風現(xiàn)在正在研究新的定價策略，要知道春風150NK勁趣版珊瑚藍的不帶ABS版的售價都要12180元了。

另外，此車一推出，印度阿三版的雅馬哈新飛致250引進國內(nèi)起碼19000元起步，而且依舊是原來的油冷動力平臺，由此還有引進的必要么？

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