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春風(fēng)踏板125摩托車專題之春風(fēng)首款電動(dòng)踏板實(shí)車曝光 配備鮑魚卡鉗 外觀不再科幻

有人還記得去年春風(fēng)(CyberMOTO)發(fā)布了全電商品牌帝豪,推出了“網(wǎng)絡(luò)”概念滑板車作為第一款計(jì)劃車型嗎?

Cyber概念車配備10kW電機(jī),最大馬力13.4匹,最高時(shí)速達(dá)到110km/h,并能夠在2.9秒內(nèi)完成0-50km/h加速,續(xù)航里程130公里,并且能夠在半小時(shí)內(nèi)使用快速充電器將電量充至80%。

而今天,量產(chǎn)版的實(shí)車照片已經(jīng)出現(xiàn)(上圖),量產(chǎn)車基本保持了與概念車相同的外觀,但配備了更實(shí)用、更長(zhǎng)的坐墊,以及乘客扶手,概念車的單座設(shè)計(jì)最終被摒棄。另外值得注意一點(diǎn)的是,概念車并不是平踏板,量產(chǎn)車為了兼顧實(shí)用性采用完全平坦的腳踏。

但是概念車上出現(xiàn)的一些高端配置得以延續(xù),包括Brembo制動(dòng)器,與許多低性能的電動(dòng)踏板車不同,這款車的電機(jī)安裝在底盤上,后輪也回歸了皮帶傳動(dòng),取代了概念車上的鏈條傳動(dòng)。

在性能方面,量產(chǎn)車與概念車的規(guī)格有些不同,有小道消息稱,該車搭載的電機(jī)額定功率為5kW(6.7匹),最高時(shí)速為100km/h左右,與概念車所公布的數(shù)據(jù)略有差異。配備12英寸車輪,前輪胎100/80,后輪胎120/70,軸距1380mm,整備重量為133公斤,大小感覺(jué)與Vespa GTS125差不多。

目前,春風(fēng)Zeeho尚未宣布這款車合適會(huì)上市,但是開發(fā)電動(dòng)車業(yè)務(wù)是大部分品牌所必須考慮的轉(zhuǎn)型之路。Cyber雖然沒(méi)能完完全全延續(xù)概念車的設(shè)計(jì),但是在電動(dòng)踏板當(dāng)中這個(gè)外觀也算很不錯(cuò)了,希望最終的性能數(shù)據(jù)能帶給我們驚喜。

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