寶馬X1，從去年10月到現(xiàn)在，開車快一年了。在使用過程中，在一些平時的評價中，沒有說那么詳細的細節(jié)，而是與朋友們分享，讓感興趣的朋友們更好地理解這輛車。(大衛(wèi)亞設)。

這是去年見面時的樣子。本來打算去倉庫看棕色的，結果一眼就看中了這個運動套件版本的地中海藍色。一見鐘情的感覺太猛烈了。雖然是s20，但在顏值面前，其他都不重要。

192馬力沒有25那么猛，但有在運動模式下提高速度的。140 ~ 160的速度仍然很充裕，足夠了。但是輪胎噪音問題確實很嚴重。包裝有點不足的高速公路，超過100的話輪胎噪音很大，車內(nèi)的音樂也聽不清。市內(nèi)行駛沒有這種問題，隔音很好。

發(fā)布時被稱為黑科技的后排空間在奧迪Q3和奔馳GLA上形成了直接碾壓式的優(yōu)勢。購買豪華緊湊的SUV的車主對后排只有狗和嬰兒才能舒服地坐著的現(xiàn)象不滿意。

不久前膝蓋手術，前排座位調(diào)整到最前面，后排空間大家自己看吧.雖然我185身高！實事求是！后排坐墊確實短！

裝修.鋼琴油漆純粹是指紋收集器，不久就想換成碳纖維，我要換這個小屏幕。

橙色的燈、大氣燈也是橙色的。設置有兩個顏色選項.標準和運動，結果轉換為運動.只有氣氛燈變成了白色。誰給我解釋了為什么這白色叫運動？

前排座位有長墊子，但我已經(jīng)把座位放得最高了，最后.腳放在油門上的時候仍然摸不到這個墊子，這應該是我高度的問題。小個子司機應該可以使用這個功能。

顯示此信息.怎么說呢，信息量感人，幾乎看不到任何信息。

保管空間滿意，手機錢包鑰匙墨鏡零錢都可以找地方放。這個煙灰缸不吸煙的話，實際上可以去掉，但我總是忘記。

天窗巨大，好評如潮！

倒車影像的清晰度是目前我見過的最清晰的。自動停車功能尷尬，只能靠邊停車，停下的人膽戰(zhàn)心驚。所以平時絕對不用。

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內(nèi)飾部分最后一個問題。也是對高個子駕駛員不友好的設計，為了腿部空間充裕，我必須把方向盤調(diào)整到最高，然后找到一個自己比較舒服的坐姿后，我就發(fā)現(xiàn)：正常坐著，根本看不到信息顯示屏……被方向盤擋了個嚴嚴實實。如果調(diào)整到能看見顯示屏，坐著又不舒服……

再來說外觀，這個顏色越看越愛

屁股飽滿，菊花勻稱……

18寸的輪圈剛剛好

前4后4一共8個探頭，但是沒有側面的探頭，所以我說自動泊車泊的我心驚膽戰(zhàn)。

后視鏡下的照明燈，挺貼心的功能，亮度足夠，我看有的車友改成了投射logo

最后說說互聯(lián)駕駛，支持指紋登陸，反應速度快，沒鑰匙也可以開車門，還可以看車輛定位……不過這個功能，雙刃劍，大家自己理解吧。

整體來說，在40萬落地這個標準內(nèi)，我還是很推薦的，很多人在別克昂科威和寶馬x1之間糾結，聽我的，買寶馬就對了，畢竟這個標開出去連大媽也認識啊，雖然有一些小小的不足但是管他呢……

——文章來自老司機用戶：放假的熊貓