2019年1月1日，春風(fēng)第一輛運(yùn)動旅行車400GT正式上市，售價3.38萬韓元，新車有消費(fèi)者可以選擇的兩種顏色，SHAD提供的工廠35L側(cè)盒也可以選擇。
400GT的出現(xiàn)進(jìn)一步完善了春風(fēng)家族的產(chǎn)品線，同時基于400NK優(yōu)秀平臺打造的400GT也擁有不俗的操控和舒適性配置；我們在上市前對400GT進(jìn)行了公路試駕，有關(guān)400GT的更多信息，可以點(diǎn)擊《沖擊市場空白 試春風(fēng)400GT運(yùn)動旅行車》文章查看。| 春風(fēng)400GT售價表 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 400GT（標(biāo)準(zhǔn)版） | 3.38 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
400GT在外觀上給人的第一感覺就是飽滿，導(dǎo)流罩的出現(xiàn)也預(yù)示著它在使用功能上與NK街車有很大不同。
400GT身材相比400NK也增加了不少，2115*800*1300mm的長寬高令其擁有了跨級的尺寸，但211kg的整備質(zhì)量只比400NK增加了5kg。
具有層次感的大燈設(shè)計(jì)為400GT增色不少，除了650TR外，這應(yīng)該是春風(fēng)第二款使用分體式大燈設(shè)計(jì)的大排量車型；LED示寬燈與遠(yuǎn)近光上下分體的LED大燈組合辨識度極高。
頗具肌肉感的18.5L大油箱，讓400GT可以獲得比400NK更長的續(xù)航里程，續(xù)航能力對于一款運(yùn)動旅行車而言顯得十分重要。
400GT是春風(fēng)第二款搭載全彩儀表的車型，無論是儀表設(shè)計(jì)還是分辨率較高配250NK都有很大提升，而且在按下手把上的模式切換按鍵后，儀表顯示模式也會隨之變化（當(dāng)前為TOURING模式）。
400GT的手動可調(diào)風(fēng)擋為無極調(diào)節(jié)，豎向調(diào)節(jié)范圍大約為3cm。
為適應(yīng)不同需求，廠家為400GT提供了三種選裝邊箱，這其中包括35L塑料邊箱、35L鋁合金邊箱和22L軟包。
400GT搭載一臺與400NK相同的400.4cc的并列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，但400GT可能是為了應(yīng)對國四排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率為30.5kW（41.5Ps）9500rpm，功率較400NK下降了1kW，而最大扭矩為34.4Nm/7650rpm，較400NK下降了1Nm。
總結(jié)：
從公布的售價上看，400GT無疑是一款具有強(qiáng)大競爭力的產(chǎn)品，自身不俗的素質(zhì)再加上GT市場的相對空白，令400GT一時難覓對手，而且400GT的問世，也預(yù)示著春風(fēng)未開會開發(fā)出更多符合GT定位的車型來完善這一車系，而且2018年的在米蘭車展中，我們也見到了首次亮相的650GT，或許國產(chǎn)車的GT時代將由春風(fēng)引領(lǐng)。
春風(fēng)運(yùn)動旅行車400GT上市
春風(fēng)400NK基本參數(shù)：
| 春風(fēng)400NK基本參數(shù) | |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 并列雙缸 四沖程 水冷 |
| 排量 | 400.4cc |
| 缸徑*行程 | 68.4*54.5mm |
| 最大功率 | 30.5kW（41.5Ps）9500rpm |
| 最大扭矩 | 34.4Nm/7650rpm |
| 前懸掛 | 彈簧 液壓套筒阻尼式 |
| 后懸掛 | 彈簧 油氣混合阻尼式 |
| 前輪胎 | 120/70 R17 |
| 后輪胎 | 160/60 R17 |
| ABS | 德國大陸ABS系統(tǒng) |
| 長*寬*高 | 2115*800*1300mm |
| 軸距 | 1415mm |
| 座高 | 805mm |
| 最小離地間隙 | 150mm |
| 整備質(zhì)量 | 211kg |
| 有效載荷 | 150kg |
| 油箱容量 | 18.5L |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 5.6m |
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春風(fēng)400GT基本參數(shù)
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