互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展使現(xiàn)階段的生活變得非常便利，手機(jī)和家外也可以吃、喝、享受，餓了就叫外賣(mài)。自從有了外賣(mài)行業(yè)后，電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)的銷(xiāo)售量大幅增加，但摩托車(chē)相對(duì)于電動(dòng)車(chē)有很多優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)。首先，在速度和續(xù)航里程上與電動(dòng)車(chē)充電不同，很麻煩。

不僅是外賣(mài)，摩托車(chē)也成為很多上班族的首選。這個(gè)階段的交通車(chē)非常擁擠，所以最好實(shí)行限制政策。否則，駕駛汽車(chē)在一線(xiàn)城市幾乎寸步難行。

今天主編說(shuō)的這輛車(chē)也是更適合外賣(mài)型或通勤的上班族。就是歐陽(yáng)本田旗下的熙云100。這輛車(chē)也只有6680元，價(jià)格低，很適合大多數(shù)人。

車(chē)身設(shè)計(jì)中，該車(chē)的長(zhǎng)寬分別為1800毫米690毫米1070毫米、軸距1235毫米，小車(chē)身在復(fù)雜的城市交通中更能應(yīng)對(duì)。但是這輛車(chē)的最小距離間隔只有110毫米，略低，不適合農(nóng)村公路，城市道路幾乎沒(méi)有太大問(wèn)題。

從外觀上看，100輛車(chē)整體的款式很經(jīng)典，一眼就能看出是本田旗下出的，但這種外觀設(shè)計(jì)也沒(méi)有什么亮點(diǎn)。好看又時(shí)尚的設(shè)計(jì)要素不多。

前燈和轉(zhuǎn)向燈都使用鹵素?zé)襞莨庠矗瑹粽置娣e大，亮度也很好，后期的維修成本也比較低。儀表方面也是機(jī)械指針，基礎(chǔ)的信息顯示都有，雖然沒(méi)有比較多的技術(shù)感，但是清晰度很好。

除此之外，這輛車(chē)的座位高度也只有730毫米，身高1米6的話(huà)很容易乘坐，在城市可以送貨或上下班代步，遇到紅綠燈的時(shí)候也可以跟著走，騎著走著不會(huì)太累。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))墊子的表現(xiàn)也很柔軟、穩(wěn)健，舒適性很好。

同時(shí)，該車(chē)的尾部臺(tái)也可以安裝尾箱或投遞箱，提高裝載能力和實(shí)用性。坐的空間也很好?？梢匀菁{半投球。在同一等級(jí)的車(chē)型中更大。(大衛(wèi)亞設(shè))。

雖然在動(dòng)力上只是100級(jí)的小排量踏板摩托車(chē)，但不要小看。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自本田旗下著名的SCR100發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次上市到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，全球銷(xiāo)量達(dá)到了300多萬(wàn)人，可以說(shuō)是一代經(jīng)典。

數(shù)據(jù)部分，該發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典引擎，最大功率5.3千瓦/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，

續(xù)航方面，這車(chē)搭載了5.7L油箱，結(jié)合油耗計(jì)算，續(xù)航200公里以上，送外賣(mài)的話(huà)基本上兩天可以加油一天，上下班基本上可以加油兩周。(威廉莎士比亞，通勤，通勤，通勤，通勤，通勤，通勤)。

制動(dòng)方面，該車(chē)目前采用了比較常見(jiàn)的前盤(pán)式制動(dòng)器后面的考察，沒(méi)有任何制動(dòng)系統(tǒng)輔助，但可以充分滿(mǎn)足日常行駛的需求。輪胎方面的前后規(guī)格分別為90/90-12、后100/90-10。

總的來(lái)說(shuō)，本田旗下的這款6000多元的實(shí)用型踏板摩托車(chē)雖然沒(méi)有高端配置和強(qiáng)大動(dòng)力，但在這款車(chē)的設(shè)計(jì)上確實(shí)是為了實(shí)用，適合現(xiàn)階段以外賣(mài)為主或代替上下班的人。(威廉莎士比亞、溫斯頓、上下班、上下班、上下班、上下班、上下班、上下班、上下班、上下班)

最后，你覺(jué)得這款五羊本田旗下的喜潤(rùn)100怎么樣？歡迎評(píng)論區(qū)留言。和國(guó)內(nèi)的車(chē)友們一起討論！