作者：趙斌

照片：增林

現(xiàn)在是春暖花開的季節(jié)，很多人會在這個時候買車，加入騎自行車，一些汽車朋友為了淘汰已經(jīng)不能滿足自己的舊車，決定換車。(莎士比亞)。

今天斌子就給讀者朋友們講講川崎ER6N這款中量級街車吧。

并列雙缸的發(fā)動機(jī)擁有649毫升的排氣量，售價為76600元，在進(jìn)口車領(lǐng)域，這個售價還算親民。對于收入比較樂觀的車友，這款ER6N還是值得嘗試的。

車頭部分配有小型風(fēng)擋，提高了美觀性，但實用性不強，而富有棱角的車頭燈以縱向形式排列還是非常漂亮的。

鹵素形式的轉(zhuǎn)向燈，在造型上雖然不錯，但是有點配不上ER6N這款車。

多段可調(diào)式的離合器手柄，就算是萌妹子也可以輕松掌握。

指針+液晶的儀表屏，算得上是現(xiàn)在的主流產(chǎn)品，機(jī)械化的指針式轉(zhuǎn)速顯示區(qū)清晰易讀，這種簡單直接的方式使人百看不厭。

擁有16升容積的油箱，在續(xù)航里程上超過200公里還是非常輕松的。對于熱愛中短途摩旅的車友來說ER6N確實不錯。

雙鉆孔盤配以單向雙活塞的制動卡鉗，無論是在街道中穿行，還是在山路上的激進(jìn)駕駛，都可輕松應(yīng)對。

一體式的排氣管設(shè)計提高了整車的完整性。

厚實的車座能提供非常好的駕駛舒適性，這可是我本人親自試過的。

LED形式的車尾燈非常漂亮，并且在夜間能提供更好的亮度，同時提高安全性。

別看這是一輛并列雙缸發(fā)動機(jī)的摩托車，但在實際駕駛中它的車輛震動完全是在斌子可以接受的范圍內(nèi)，但因為每個人對車輛的要求不一樣，最真實的感受還需讀者朋友們?nèi)ビH自試駕感受。

川崎ER6N經(jīng)銷商

風(fēng)火輪北京川崎授權(quán)銷售店

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