川崎(中國)方面正式宣布預(yù)熱的機(jī)械增壓距離車，Z H2。這輛車是川崎頂車忍者H2的兄弟型車型，不是羊，象征意義很足。不是普通的川崎摩托車，而是掛著川崎重工業(yè)的象征。

而該車售價(jià)也很有意思，23.9萬元，只比前幾日杜卡迪在珠海發(fā)布的Panigale V4的23.8萬元高了一千元，可以說很有針對(duì)性，當(dāng)然，也有可能是，本來定的價(jià)格被杜卡迪的23.8萬打亂了，只能跟著杜卡迪走。

↑川崎Z H2實(shí)拍，蟒蛇扁平車頭對(duì)陣對(duì)杜卡迪的邪惡之眼，不知有幾分勝算呢？這個(gè)，應(yīng)該是國內(nèi)玩車大佬們說了算，哈哈哈。

實(shí)車的吸睛之處還是在于蟒蛇頭中間的川崎重工標(biāo)志，可以說信仰Logo啊。

↑杜卡迪2020款V4，國內(nèi)目前在售的一款登峰造極的可跑街的賽車

雖然拿川崎H2這款街車和Panigale V4比不夠科學(xué)，但無奈杜卡迪的V4街車沒進(jìn)入國內(nèi)銷售啊，所以價(jià)格相差1千的兩臺(tái)頂級(jí)車型還是非?？梢宰屛覀冞@些吃瓜群眾過癮的。

畢竟，像這種文章，真正買的人是不看的，他們只要他們覺得，貴的，好看的，就好了，不需要這么多參數(shù)比較，太累。

↑Z H2的參數(shù)配置，最大扭矩137N.m十分驚人

而杜卡迪Panigale V4方面優(yōu)勢在于無與倫比的外觀和超強(qiáng)的V4發(fā)動(dòng)機(jī)，這方面Z H2想壓它一頭還真有點(diǎn)懸。

2020款Ducati Panigale V4 規(guī)格表

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：四沖程，水冷，90度V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

供油方式：電子噴射系統(tǒng)、電子油門(RbW)

缸徑 *行程：81*53.5mm

排氣量：1103 cc

壓縮比：14：1

最大馬力：214 hp/13,000 rpm

最大扭矩：124 N.m/10,000 rpm

傳動(dòng)方式：6速鏈條傳動(dòng)

車架型式：鋁合金車架

前懸掛：SHOWA 43mm全可調(diào)倒立式前叉 （S版：電子式OHLINS NIX30 43mm前叉）

后懸掛：SACHS 全可調(diào)多連桿后避震（S版：電子式OHLINS TTX36后避震）、鋁合金單搖臂

前制動(dòng)：雙BREMBO M4.30輻射式卡鉗、330mm 碟盤、ABS

后制動(dòng)：雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS

座高：835 mm

軸距：1,469 mm

干重：175 kg（S版：174 kg）

由以上對(duì)比可以看出來，杜卡迪V4的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大了Z H2街車105cc，連帶著馬力也大了14匹，而川崎依托渦輪增壓技術(shù)，在最大扭矩方面實(shí)現(xiàn)反超，大了13N.m，并且其爆發(fā)最大馬力和扭矩的轉(zhuǎn)速都要比Panigale V4來的要提前，這也符合兩車的屬性。

一個(gè)是有著日常代步的需求，另一個(gè)平時(shí)基本不騎，騎的話就是在賽場里瘋狂壓榨性能了，還有一點(diǎn)的是，Panigale V4沒有后座的哦。

值得注意的是，Z H2也是配備了定速巡航功能，看川崎這架勢，大有把旗下高端車型全部配備上定速巡航的意思啊。而在電控配置方面，兩輛車都很豐富，具體有多豐富，你看看下面圖就知道了。

↑杜卡迪的電控系統(tǒng)，豐富不？是不是看著有點(diǎn)眼暈了？

↑川崎的電控系統(tǒng)，偏向?qū)嵱媒拥貧?/p>

↑Z H2犀利的外觀

↑與V4街車放在一起，氣勢不輸

↑細(xì)節(jié)實(shí)拍，車輛顏色實(shí)在不占優(yōu)勢，不如紅色的騷氣

↑正面全身照，國內(nèi)目前只引進(jìn)了金屬惡魔黑，至于為啥只引進(jìn)這一種顏色，我想你懂的。

總結(jié)：

這么簡單一對(duì)比，是不是對(duì)這兩款頂級(jí)車型性能優(yōu)勢已經(jīng)熟記于心了?雖然可能我們短時(shí)間內(nèi)都買不起，但是當(dāng)在街上看到一輛這種車型飛馳而過時(shí)，我們還是會(huì)輕輕念叨她的名字，一如多年后在酒桌上念叨初戀的名字一樣，那是我們的夢(mèng)想，給平淡的生活一點(diǎn)期盼。

愿在座諸位，為機(jī)械增壓，為V4，為曾經(jīng)的初戀，加油！共勉！

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