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作者：朱思珍

(周摩托車的故事)

今天，一位某某給我發(fā)了一張摩托車車型的照片，問我是什么型號(hào)的。

我沒加思考就回答了，這顯然是一臺(tái)來自鈴木的老款V STROM多功能摩托車。

沒想到，摩友馬上又給我發(fā)來了上面這張圖片（標(biāo)識(shí)上清晰地標(biāo)有Kawasaki字樣），明明這是一臺(tái)鈴木V STROM 1000，怎么會(huì)打上了川崎的車標(biāo)，難道這是一部山寨車？還是另有隱情？就此一段塵封多年的秘史即將被打開。

這臺(tái)Kawasaki KLV 1000與Suzuki V STROM 1000無論是外型還是動(dòng)力總成，幾乎完全一樣。如果把車標(biāo)遮上，甚至無法辨別。沒想到，日本摩托車企業(yè)也干過貼牌的事情?；氐郊抑?，翻遍資料，終于找到了當(dāng)時(shí)的一些記載，挖出了KLV 1000的身世之謎。

原來，由于在2000年初的國(guó)際摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。本田一家獨(dú)大，而鈴木及川崎兩家的實(shí)力較弱，為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，鈴木和川崎達(dá)成協(xié)議，進(jìn)行全面合作生產(chǎn)。但當(dāng)時(shí)兩家又都有自己的特色車型，在市場(chǎng)上存在有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。最終，這段聯(lián)姻僅維持了幾年光景，而且實(shí)質(zhì)生產(chǎn)、銷售的車型少之又少。今天我們看到的這臺(tái)川崎 KLV 1000其實(shí)就是鈴木摩托車生產(chǎn)的DL 1000 V STROM。當(dāng)時(shí)在川崎摩托車店中，甚至有摩友拍下了此車的生產(chǎn)標(biāo)識(shí)。

在川崎KLV 1000大架上的生產(chǎn)標(biāo)識(shí)上明確標(biāo)出生產(chǎn)制造方為鈴木摩托車。

由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)數(shù)量非常有限，且現(xiàn)在鈴木、川崎兩家早已又成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以這批掛有川崎車標(biāo)的鈴木摩托車非常稀少，也算是難得的收藏品了。

收看KLV1000高清實(shí)拍視頻

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