7月8日，Kawasaki宣布了MXGP世界越野錦標賽MX2級(4沖程單缸250 cc以下或2沖程單缸125 cc以下)的新一代越野汽車2021’KX 250。

新一代的 KX250 搭載一副經(jīng)過重大改進的水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的發(fā)動機，缸徑、行程為 78 mm x 52.2 mm，壓縮比高達 14.1：1，排汽量 249 cc，配備了電子燃油噴注系統(tǒng)、口徑為 44 mm 的節(jié)汽閥。廠方未有公布最大動力輸出數(shù)字，但此類車型的峰值馬力輸出、普遍接近 50 匹。

廠方稱，對比現(xiàn)行款，新一代的 KX250 極限轉(zhuǎn)速輕微提高了 350 rpm，而峰值動力輸出則提高了 1 kw（約 1.4 匹）。此外，換裝了液壓式控制的離合器、加裝了電啟動裝置，也是重大的變化組成部分。

車體方面，有一副全新設(shè)計的鋁合金雙翼樑式車架，這副新的車架和后搖臂基于最高級別的 KX450 延伸而來，可為賽車提供更好的操控性、并強化了后輪的牽引力。新設(shè)計的車身、有著 KX450 相近的風格，使用一個纖巧的線條、更平滑的油箱與鞍座軸線，使車手能更便于控制車身和移動。此外，懸掛和制動系統(tǒng)也經(jīng)過了重新微調(diào)，以適應(yīng)各種的新設(shè)計。

在稅費相對較低的美國市場，新一代 KX250 的官方定價為 $ 8,299 美元（現(xiàn)行款 KX250、此前的官方定價為 $ 7,799 美元），參考近期匯率，折合人民幣約為 5.8 萬元。

與 2021' KX250 市售越野賽車同步發(fā)布的，還有同平臺的 Enduro 賽車 2021' KX250XC。

兩個車型的大部分技術(shù)參數(shù)相同，主要的差異之處是 XC 版加裝了發(fā)動機底部護罩、側(cè)腳架、后剎車碟防泥罩，前 21、后 18 英寸的鋼線輪框（KX250 采用前 21、后 19 英寸的輪框），以及換裝了針對 Enduro 環(huán)境的配套輪胎。此外，引擎的輸出特性也經(jīng)過了針對性的調(diào)校。

價格方面，新的 2021' KX250XC 在美國市場的官方定價為 $ 8,399 美元，折合人民幣約為 5.87 萬元。