這段時間寶馬泰山的F800GS給中國拉力賽市場注入了新鮮血液，讓很多毛友激動不已，低廉的價格也忐忑不安，高端氛圍的寶馬也改變了親民路線。

現(xiàn)在，很多國內(nèi)的馬友友也有機會擁有親民拉力賽神器，所以很多馬友友都在鼓掌和鼓掌。(大衛(wèi)亞設(shè)。)！最近在官方推出的寶馬F800GS Adventure詳細參考資料！

德國原裝關(guān)貿(mào)進口正規(guī)手續(xù)支援獎牌！

身體

為了寶馬Enduro家族重量級車型F800 GS，正式推出了新的Adventure車型，也就是Mau常用的ADV車型。就像上一代的R1200一樣。

和GS ADV車型一樣，新的F800 GS ADV被命名為Adventure冒險，所以自然要有進行更多野外探險的能力。

因此F800 GS ADV擁有更比一般款F800 GS擁有更大的油箱容量，達到24公升！這不僅更大幅度的延長了騎乘的續(xù)航能力（額外增加120km），也減少在野外四處找加油站的困擾。此外，也因應(yīng)更多野外的騎行需求，進行了很多車身上的強化，如后搖臂材質(zhì)的重新強化、引擎護杠的增添，另外基于長途舒適的考量，也針對騎士、乘客的腳踏進行修改，增加腳踏的寬度與長度，同時具備可調(diào)式煞車連桿。此外，座椅高度降低三公分，并且修改座墊材質(zhì)，強化臀部的支撐性。搭配上重新設(shè)計的前風(fēng)檔造型，除了面積加大之 外，也擁有更好的整流效果！

在電子系統(tǒng)方面，除了標配的ABS系統(tǒng)之外，F(xiàn)800 GS ADV也追加了ASC車身穩(wěn)定系統(tǒng)（追加Enduro模式）、ESA電子可調(diào)懸吊系統(tǒng)等，透過硬體、軟體的雙方面強化，大幅度增加F800 GS ADV的長途越野性能與表現(xiàn)。而經(jīng)過這些強化之后，大家肯定更關(guān)切F800 GS ADV的整體尺碼、重量的差異，F(xiàn)800 GS ADV整體都比一般款車型大了一點點，寬度從原先的920mm增加為925mm，車身總長度也從原先的2300mm增加為2305mm，整體高度也從1345mm提升為1450mm，而車重也從214kg增加為229kg。如果你對F800 GS ADV有興趣，動作可得加快。

F 800 GS Adventure同F(xiàn)800GS關(guān)鍵參數(shù)比較：

文章來源：北京眾翼行