最近關(guān)于川崎NINJA400限速130公里/H的討論引爆了牛仔的朋友圈刷子，被大多數(shù)車友問到“為什么要限速”。限速是多少？如何解除限制速度？今天牛仔正在對摩托車點火速度限制系統(tǒng)進行分析。希望對各位車友提出的問題有幫助！

速度限制q & ampa:

一、進口車型為什么要限制速度？

車輛通過3C認證大貿(mào)易形式進入國內(nèi)銷售，必須滿足國內(nèi)排放、功率、速度等要求才能引進，不符合的車輛有兩種處理方案。也就是說，不放棄引進或修改。川崎Ninja 400明確選擇了后者！

(PS:這里牛仔有東西要爆炸。國內(nèi)過小排量車型排放控制比較嚴格，Ninja400的排放量在中小排量之間不小。隨著政策的改變，不閹割速度也是可能的！)。

二、如何解除速度限制？

要想解除車輛限制速度，首先要知道限制速度的原理。只有分析車輛限速的原理和本質(zhì)，才能完全解除限速！這次牛仔探討了速度限制分析原因，掌握了解除速度限制的方法。

首先，我將介紹摩托車的“限速”三種方法

一、物理速度限制

通過改變摩托車的流入和排氣量，實現(xiàn)發(fā)動機動力變化，達到限制車輛速度的目的。這種操作簡單粗暴，取得了明顯的效果。

實戰(zhàn)案例說明：1、更換低角度凸輪，減少閥門卡箍，減少吸入量。2、改變排氣管壓力，略微改變氣體排放。三種變化都會導(dǎo)致車輛的超高速變化，甚至會導(dǎo)致電力下降。說得最淺，車排成一排會不會有點涼快？

二、電子速度限制

只要最大功率不減少，就可以簡單理解為施加ECU點火區(qū)域限制，或者在特定點火區(qū)域取消噴射或跳躍點火。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，F(xiàn)ORALE)車輛的最大功率往往達到最大轉(zhuǎn)速之前，因此電子限速在保證最大功率的前提下很容易實現(xiàn)轉(zhuǎn)速限制。

實戰(zhàn)案例說明：1、改裝無限速度EUC的GW250輕松旋轉(zhuǎn)12000圈的同學(xué)請舉手。2.DEJAVII類似的新聞宣布，川崎忍者400度最大馬力45P不變的情況下，速度限制在130公里/H，認為正確的人請舉手。(大衛(wèi)亞設(shè))。

三、混合限速(物理限速電子限速)

煙氣ECU噴射，改變點火模式，限制車輛功率和速度的復(fù)合方式。

實戰(zhàn)案例說明：此時不得不談?wù)撓拗乒β屎退俣鹊暮密?，川崎versys 300。國外的300X功率是kw速度170，國內(nèi)功率是21.8kW速度140。該車型的戰(zhàn)斗力和超高速都受到限制，可以說是很好的反面教材。要實現(xiàn)VERSYS300的真身，最誠實的改裝方式應(yīng)該是更換凸輪排氣ECU，寫或更換海外版本。(威廉莎士比亞，美國作家)。

[附加說明]

由于當今車輛都使用的電子點火和EUC駕駛計算機的配置，ECU由所有傳感器的采集分析器同時負責噴射和點火的邏輯運算，因此車輛的大部分變更都需要調(diào)整ECU。

川崎Ninja400解除速度限制方案成為話題。

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分析完“限速”的幾個方式之后我們來看最近大家的熱議川崎Ninja400，綜合分析現(xiàn)車情況，限速模式基本確定為電子限速類型。

牛仔猜測如川崎Ninja400需要解除點火限速的話，存在兩個方案：

方案一、刷寫ECU參數(shù)，使其恢復(fù)原有（國外版本）點火噴油數(shù)據(jù)，限速解除。

方案二、更換直接套用泰版原裝ECU配件，限速解除。

【后 記 與 溫 馨 提 示】

1、對于刷寫ECU牛仔有話想說，由于摩托車市場上ECU型號眾多，不同品牌ECU記憶體ROM的封裝形式不同，不能以偏概全地定義全部ECU均能刷寫，且刷寫ECU對設(shè)備要求較高，且存在風險。詳細分析可參考牛仔早期的文章：《【牛仔課堂】國4了，你對摩托車電噴知多少？》

2、對比國內(nèi)車輛刷寫ECU某寶收費的標準，一臺黃龍600刷寫新版ECU的費用大約150元人民幣，然而進口車型的費用估計會翻倍甚至幾倍。

溫馨提示：改變原車參數(shù)會存在保修失效、車輛損壞、違反政策等風險系數(shù)，各位車友需謹慎。

以上內(nèi)容均為牛仔理論推演與個人經(jīng)驗猜測，本文指引內(nèi)容不作為廠家車輛參數(shù)變更與改裝指引。最終Ninja400情況以交車實況為準，如果有疑問的車友可以留言與牛仔進行技術(shù)交流！

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