作者：皮克阿伯丁

圖：山頂阿伯丁

2017年對(duì)哈雷來(lái)說(shuō)又是不平凡的一年。

搭載全新Milwaukee-Eight 107發(fā)動(dòng)機(jī)的旅行者車系在眾人的矚目下終于進(jìn)入了交付階段。與此同時(shí)，經(jīng)典的Twin Cam 96發(fā)動(dòng)機(jī)依舊伴隨著Dyna戴納系列推出的2017款車型，并且已經(jīng)抵達(dá)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商。

Low Rider路威一直都是“狂放派”騎士鐘愛(ài)的車型，同時(shí)也是眾多哈雷改裝迷們熱愛(ài)的良坯。狹長(zhǎng)而低矮的車身，彰顯了陽(yáng)剛的魅力，同時(shí)提供了更為舒展的坐姿，在操控方面也更加靈活。

圓形長(zhǎng)明大燈，更多地體現(xiàn)了傳承，不會(huì)有人去糾纏它怎么還是鹵素光源。

寬大的車把握感一流，并且提供了舒適的騎行姿態(tài)。當(dāng)然，哈雷的改裝空間之大無(wú)人不知，僅是車把的款式，我想，一只手就應(yīng)該數(shù)不過(guò)來(lái)吧？

大面積的鍍鉻工藝在美式巡航車上一點(diǎn)都不會(huì)顯得突兀，上聯(lián)板的造型也充分體現(xiàn)了哈雷風(fēng)格。

車把兩側(cè)的控制總成，一如既往的高水準(zhǔn)，略帶磨砂的質(zhì)感，讓手得到一種享受。

寬大的油箱有著17.8升的容積，對(duì)于長(zhǎng)途騎行有著良好的保障。鑲嵌車速表和轉(zhuǎn)速表的黑色“褶皺式”儀表臺(tái)縱置于油箱正中，各種信息非常清晰。與油箱加注口對(duì)稱的一側(cè)有個(gè)設(shè)計(jì)巧妙的小窗口，可以顯示油箱的剩余油量。

寬大的階梯式真皮坐墊，柔軟舒適，即使騎行時(shí)間再久，屁股也不會(huì)抱怨辛苦，乘客座墊后部收緊，如果需要雙人跑遠(yuǎn)途，可以考慮加裝一個(gè)靠背。700毫米的坐高，照顧了絕大多數(shù)騎士的身高。

分置于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的腳踏，并沒(méi)有設(shè)計(jì)得“過(guò)于前置”，這一點(diǎn)暴露了作為巡航車的它，其實(shí)一點(diǎn)都不安分。

經(jīng)過(guò)拋光的鍛造輪輞再現(xiàn)了70年代的叛逆風(fēng)格，提升了不少運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，前雙制動(dòng)盤搭配了對(duì)向4活塞卡鉗，與后單制動(dòng)盤配合的是單向雙活塞卡鉗，標(biāo)配ABS，充分保障了行車的安全。

明晃晃的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，迎著陽(yáng)光看上去，有種要晃瞎人眼的勁頭，霸氣側(cè)露。這款經(jīng)典的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然被新款107搶了不少風(fēng)頭，但是依然難以掩蓋它強(qiáng)勁的實(shí)力。1585毫升的排量在重型摩托車行列中依然屬于大哥級(jí)別，116牛米的最大扭矩在每分鐘3750轉(zhuǎn)時(shí)就可以全力爆發(fā)。

二出一的排氣設(shè)計(jì)像流水一樣綿延至車尾，使車身線條更顯流暢，低沉的轟鳴聲更是哈雷摩托車魅力的體現(xiàn)。

古樸簡(jiǎn)約的車尾造型與車頭完美呼應(yīng)，尾燈和前后轉(zhuǎn)向燈仍然保持了鹵素光源。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐漸火爆，大排量豪華品牌摩托車也逐漸被人們追捧而熱銷，以199800元的售價(jià)購(gòu)買一款原汁原味的美式重型巡航車，帶來(lái)的快樂(lè)是物有所值的。

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