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作者：活動(dòng)

不久前騎了125摩托車，據(jù)車主透露，最近發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。交接一看，這輛車已經(jīng)跑了數(shù)萬公里，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的異常聲音，確認(rèn)聲源在氣缸蓋內(nèi)。

于是拆開氣缸蓋部分檢查，發(fā)現(xiàn)凸輪軸和襯套磨損嚴(yán)重，車主看到后大吃一驚。據(jù)說這個(gè)地方很快就變了。上次這里壞了，換了個(gè)新的。才跑了兩三千公里，為什么又出故障了！

因?yàn)槭欠磸?fù)出現(xiàn)的故障，所以必須重點(diǎn)找出原因。否則，重新?lián)Q上新的可能不會(huì)花很長時(shí)間，還會(huì)損壞。(威廉莎士比亞、奧賽羅、FARTIR)仔細(xì)檢查故障部位，發(fā)現(xiàn)凸輪軸、套筒、閥門擺動(dòng)弧滑動(dòng)面嚴(yán)重磨損，這種磨損程度一般會(huì)導(dǎo)致車輛加速性能下降。

在解體的部位沒有發(fā)現(xiàn)故障的原因，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，出現(xiàn)這種故障的主要原因如下。

首先，凸輪軸軸頸硬度不足。換句話說，使用了劣質(zhì)零件。

第二，凸輪軸襯套的不同中心，這是加工精度的問題。

三是閥門搖臂電弧鍍鉻附著力差異；

第四，該部位潤滑不良；

第五，閥門搖臂孔和R弧弧度面的平行度超標(biāo)等。

以上幾種失敗的可能性除了潤滑不良可能是人為的以外，其他都可能與零部件質(zhì)量有關(guān)。首先檢查閥門擺動(dòng)臂，從閥門擺動(dòng)臂的圓弧面觀察。有磨損的痕跡，但不太嚴(yán)重，其他部位磨損得不會(huì)這么嚴(yán)重。

將新部件安裝在氣缸蓋上，調(diào)整閥門間隙，暫時(shí)不安裝氣缸蓋罩。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸工作時(shí)，緩慢調(diào)整張緊器，使其符合最佳狀態(tài)，連續(xù)運(yùn)行1分鐘左右，仔細(xì)觀察凸輪軸軸頸和套筒孔，可以發(fā)現(xiàn)潤滑油流出量明顯減少。這表明第四種判斷的可能性很大，即潤滑油有異常。

要把這個(gè)地方給車主看，說明故障的原因和危險(xiǎn)，明確要找到根本原因來解決。車主同意拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行徹底檢查，所以卸下氣缸蓋、氣缸體、活塞部件，檢查曲軸箱的誘導(dǎo)，沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。拆開右側(cè)曲軸箱蓋拆卸油泵檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器幾乎被雜質(zhì)堵住了。

此時(shí)，故障真相大白，由于這里的堵塞，歐元不暢，機(jī)油壓力太低，不合適，用氣缸蓋輸送的潤滑油減少，潤滑不良，凸輪軸和襯套嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致氣缸蓋異常聲音。

清潔油泵過濾器，更換損壞的部件和曲軸箱內(nèi)潤滑油，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，向車主說明機(jī)油的重要性，提醒車主根據(jù)規(guī)定的時(shí)間和里程更換機(jī)油，不要廉價(jià)使用劣質(zhì)油。否則，這種故障也會(huì)發(fā)生，損失會(huì)很大。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，啟動(dòng)車輛，觀察潤滑油從氣缸蓋和凸輪軸軸頸和襯套正常流出。列車后在路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)，加速平穩(wěn)，原缸頭部異常聲音解決問題。

此后，跟蹤越余殘疾后不再發(fā)生異常，表明實(shí)際上已發(fā)現(xiàn)并解決了殘疾原因。(圖片來自網(wǎng)絡(luò)，圖片無關(guān))