資料來源：interchange新聞客戶端

“以前我以為汽車開久了會‘發(fā)動機(jī)油’，沒想到去年買的本田豪英SUV會‘增加油’三次。最近，居住在江蘇省無錫市的陳老師通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送了投訴。新買的愛車一年發(fā)生三次同樣的故障——“機(jī)油增加”，4S店多次檢修也沒有完全解決。不僅如此，車主陳老師提出的售后服務(wù)表中明確規(guī)定了這一故障，但新華日報(bào)《國際連鎖雜志》記者要求本田4S店作證時(shí)，工作人員不承認(rèn)。

所有者：新車兩個(gè)月來第一次保修出現(xiàn)故障

陳老師的這款浩英1.5T尊貴版SUV早在維修時(shí)就出現(xiàn)了問題?！?020年3月左右，新車行駛3000多公里時(shí)，進(jìn)入店鋪首輔，在更換機(jī)油之前觀察機(jī)油者，發(fā)現(xiàn)機(jī)油金額高于最大規(guī)模，機(jī)油增加問題已經(jīng)出現(xiàn)?！标惱蠋熣f，這輛愛車是2020年1月17日購買的，總價(jià)接近24萬韓元，買來后一直節(jié)省和使用，沒有激烈的駕駛。發(fā)生這樣的問題，他感到困惑。因此，當(dāng)時(shí)4S店更換了機(jī)油，將面值調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨群?，讓陳老師繼續(xù)使用1000公里。

2020年5月，陳老師將駕駛4538公里的愛車送到4S店，通過店內(nèi)修理工檢查，確認(rèn)這輛車的油面值再次超過刻度上限約4mm。“4S店的人建議，汽車以3000轉(zhuǎn)的速度運(yùn)行30分鐘后再次檢查。我是一輛新車。心里肯定接受不了這種磨損。沒有同意?！?

2020年6月以后，陳老師多次自己檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面逐漸恢復(fù)到正常高度，在此期間車輛運(yùn)行一切正常，所以這件事沒有放在心上。到2021年1月，本以為問題解決了的他，再次在機(jī)油尺上看到了超過上限的機(jī)油高度！

“上網(wǎng)查了一下，‘增加機(jī)油’是本田這個(gè)1.5T發(fā)動機(jī)的通病。而且這個(gè)問題一般是氣溫上升會緩解，溫度下降會嚴(yán)重。反正是"定時(shí)炸彈。"陳老師對記者說。意識到問題的嚴(yán)重性后，他向新華日報(bào)十字路口反映情況，尋求媒體的幫助。

在國內(nèi)知名汽車投訴平臺上，記者試圖搜索“本田浩英”、“發(fā)動機(jī)問題”，結(jié)果顯示，不到一年，相關(guān)投訴就達(dá)到了19個(gè)。購買陳老師同型車型的一位車主在投訴中寫道：“乘坐2020.7.28輛車，行駛4000公里數(shù)步后2500公里，機(jī)油增多，油耗明顯增加，發(fā)動機(jī)無趣，影響正常使用。”

發(fā)動機(jī)是汽車最核心的零部件之一，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了如此嚴(yán)重的問題，這無疑是很多車主所不能接受的。陳老師直言?！捌嚊]完沒了，有點(diǎn)故障，可以接受，但現(xiàn)在車輛‘心臟’出了問題，太令人失望了?！?

1.5T引擎“增加引擎油”原來是“老問題”的銷售商。去年沒問題。

3月4日，記者打電話給顧客，打電話給陳先生的車輛維修無錫東信汽車銷售有限公司。對記者增加機(jī)油的詢問，一位售后服務(wù)專家接待了記者。記者：本田浩英1.5T車型有機(jī)油增加的問題嗎？售后：額，不……。記者：沒有嗎？你們見過面嗎？售后服務(wù)：額，只是……。以前……?？赡苡幸稽c(diǎn)。記者：現(xiàn)在沒有這個(gè)問題嗎？售后：沒錯(cuò)?，F(xiàn)在沒有……。記者：冬天沒有人反映嗎？售后：不，不，過去一年很正常。……。記者：從2020年開始沒有人反映嗎？售后服務(wù)：沒錯(cuò)……。

但根據(jù)陳老師提供的售后服務(wù)表，他直到2020年5月才進(jìn)店檢查機(jī)油增加問題，服務(wù)表的“維修問題”和“工作項(xiàng)目”欄中，售后服務(wù)人員還留下了相關(guān)問題說明。

記者收集資料后，2017年12月已經(jīng)

有網(wǎng)友和媒體相繼爆出了本田搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的部分車型出現(xiàn)了“機(jī)油液位升高”，涉及范圍包括了東風(fēng)本田CRV、思域、杰德、URV，廣汽本田冠道240TURBO，甚至發(fā)生多起集體維權(quán)事件。而皓影搭載的發(fā)動機(jī)，其主要結(jié)構(gòu)正與維權(quán)車型高度相似。

隨后當(dāng)年2—3月，國家質(zhì)檢總局、東風(fēng)本田公司、廣汽本田公司相繼對此事展開了調(diào)查和處理，解決措施包括召回升級ECU、增加機(jī)油尺刻度線以及修訂用戶手冊，但因問題解決不力，還曾被國家質(zhì)檢總局問責(zé)。甚至有一段時(shí)間，涉事的CRV 1.5L渦輪增壓車型還遭遇了暫停銷售。

但即便以最終召回方案維修過后，很多車主反映結(jié)果仍不理想。以東風(fēng)本田CRV車型（廣汽本田皓影同平臺車型）為例，在國內(nèi)某知名汽車論壇上，一山東濟(jì)南車友反映，2020年5月份購買的新車仍在冬季出現(xiàn)了機(jī)油增多。

業(yè)內(nèi)人士：“機(jī)油增多”影響發(fā)動機(jī)壽命 本田解決方案令人失望

對發(fā)動機(jī)機(jī)油增多問題，記者咨詢了南京市某汽車修理廠的技工王師傅。王師傅告訴記者，機(jī)油增多是發(fā)動機(jī)缺陷的一種，長期如此將影響車輛使用壽命，車主應(yīng)該重視此問題。

“出現(xiàn)機(jī)油增多，主要是發(fā)動機(jī)機(jī)油當(dāng)中混雜進(jìn)了汽油。”王師傅向我們解釋，發(fā)動機(jī)工作過程中，沒有燃燒盡的汽油會隨著活塞運(yùn)動進(jìn)入機(jī)油底殼，當(dāng)溫度較高時(shí)，這部分汽油會因自身物理特性揮發(fā)，對車輛影響不大；但在低溫條件下，難以揮發(fā)的汽油將影響機(jī)油的潤滑效果，加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損，長期如此，發(fā)動機(jī)面臨大修的危險(xiǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)上，多位汽車相關(guān)博主也持相近的觀點(diǎn)。一位博主介紹，某自主品牌與本田的車型幾乎同時(shí)出現(xiàn)了機(jī)油增多，“從解決方案上看，本田用一到二個(gè)月的時(shí)間，給出的解決方案就是增加標(biāo)尺。該自主品牌的解決方案則是召回并增強(qiáng)、改進(jìn)冷卻系統(tǒng)”，其認(rèn)為，相比之下，本田的解決方案有節(jié)省成本、敷衍了事之嫌，誠意有所不足。

截至發(fā)稿時(shí)，廣汽本田方面并未對此輪機(jī)油增多進(jìn)行公開回應(yīng)，新華日報(bào)·交匯點(diǎn)也將持續(xù)關(guān)注此問題。

新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 陳凌 實(shí)習(xí)記者 張珺潔

投訴鏈接：為響應(yīng)2021年全國消協(xié)組織“守護(hù)安全 暢通消費(fèi)”的消費(fèi)維權(quán)年主題，服務(wù)大眾，新華日報(bào)·交匯點(diǎn)特發(fā)起“匯調(diào)查——聚焦3·15 守護(hù)你我他”公益行動，點(diǎn)此上傳調(diào)查線索。