一排黑煙

黑色似乎是令人沮喪的顏色。如果不是早期燃燒混合油的二沖程摩托車(如幸福XF250等)，那么“屁股”冒出黑煙的原因只有一個。攪拌機(jī)太濃了。也就是說，缸內(nèi)混合氣體的汽油成分超過了正常水平，汽油在燃燒室中沒有完全燃燒，將炭粒析出，與廢氣一起排出。

空氣過濾器堵塞，進(jìn)來的空氣量小。汽化器故障時，補(bǔ)償空氣或閑置空氣通道堵塞時，空氣吸入不足。浮油面太高，部分汽油不經(jīng)過霧直接跳進(jìn)氣缸，燃燒不完全。酒量孔磨損嚴(yán)重，主噴嘴的噴射量增加，燃燒不完全。啟動加熱自動閥門處于打開位置，濃縮閥門不能自動關(guān)閉，混合氣體變得太濃等。沒有汽化器的電動噴射車，某個傳感器無法正常工作，可能無法為排氣電腦提供準(zhǔn)確的信息。另外，消音器木炭堵塞，排氣不順暢，廢氣留在氣缸里，新鮮空氣不能正常燃燒，就會產(chǎn)生黑煙。

對于柱塞式節(jié)氣化油器，應(yīng)用壓縮空氣，通過所有孔和通道檢查加油針的位置是否合適?？ㄍǔ?yīng)位于第三個插槽中，如果主油針磨損過度，則應(yīng)同時更換浮針閥和針閥。如果酒量孔嚴(yán)重磨損(通常在修理時用鐵絲清除異物的過程中內(nèi)徑變大)，則需要更換新的酒量孔。翻轉(zhuǎn)歐拉，拆卸浮子卡舌，壓下浮子針閥，測量從浮子室接合面到浮子頂部的距離(浮子高度)，確保拆卸浮子室是合適的。左邊和右邊必須匹配。例如，CG125為18.5毫米，JH70為20毫米，CJ750為22毫米，依此類推。如果不合適，可以用可拆卸式浮筒、尖嘴鉗拽浮筒舌頭來調(diào)節(jié)。

對于使用真空膜式汽化器的汽車，應(yīng)啟動加熱自動閥門進(jìn)行檢查。具體方法是將啟動加熱閥的黃色導(dǎo)體連接到蓄電池的正極，將綠色導(dǎo)體連接到蓄電池的負(fù)極，大約5分鐘后將聚乙烯管道連接到燃料增加電路，用嘴吹，燃料增加電路完全關(guān)閉，不通風(fēng)。如果容易通風(fēng)，自動閥就不能關(guān)閉燃油增加電路，因此需要更換啟動加熱自動閥。

Efi摩托車的油耗很低，一般不會出現(xiàn)混合氣體過濃現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種故障，一般維修人員都無法維修，只有受過培訓(xùn)的專業(yè)人員和生產(chǎn)廠家才能維修，不能隨意拆卸，不能讓計(jì)算機(jī)受損，造成更大的損失。

兩個排氣管冒出藍(lán)色的煙。

藍(lán)色是憂郁的顏色。如果你的愛車排出的廢氣是藍(lán)色的，你的心情肯定也不快樂。這意味著發(fā)動機(jī)正在燃燒機(jī)油。(大衛(wèi)亞設(shè))。

氣缸和活塞或閥門和閥門導(dǎo)管之間的間隙太大，進(jìn)入氣缸的機(jī)油太多，經(jīng)常發(fā)生在壽命較長的摩托車上，因此定期檢查這兩個地方的間隙，防止過度磨損至關(guān)重要。另外，四沖程車輛的油底部添加了大量的油，潤滑濺起時大量的油涌入氣缸，這也是排氣噴出藍(lán)色煙霧的原因之一。

摩托車排氣產(chǎn)生藍(lán)色煙霧的直接原因是氣缸與活塞或閥門與閥門導(dǎo)管之間的間隙過大。間隔過大的直接原因是氣缸與活塞或閥門、閥門導(dǎo)管等運(yùn)動部之間的長期干燥摩擦導(dǎo)致過度磨損，因此選擇合適的潤滑油是防止發(fā)動機(jī)過度磨損和從排氣中噴出藍(lán)色煙霧的重要措施。平時粘度等級和潤滑油等級都要使用符合要求的潤滑油

三排氣里冒出白煙

白色象征純潔，幾乎所有人都可以肯定和接受。但是當(dāng)排出的廢氣濃白色和牛奶一樣的時候，你也不得不有各種心。(大衛(wèi)亞設(shè))。

廢氣中的深白色當(dāng)然是因?yàn)閺U氣中水的含量比較多。有兩個原因。加油站被騙了，或者汽油水分太多。問題是摩托車的——水道導(dǎo)致密封破損，缸套破損，冷卻劑進(jìn)入氣缸(對于水冷發(fā)動機(jī))。汽油中摻入水分后，除了排出廢氣中的白煙外，還會出現(xiàn)排氣管放炮、汽化器半噴射等故障，對發(fā)動機(jī)非常有害，因此要及時清除油箱和歐元中含有水的汽油。水冷發(fā)動機(jī)的水路密封墊損壞時，應(yīng)及時更換，缸套損壞時，應(yīng)由專家維修或更換氣缸。