說(shuō)走就走的慕課一直是大多數(shù)慕課的夢(mèng)想。乘坐自己的愛(ài)車，品嘗祖國(guó)大好河山，體驗(yàn)了不同的人生感悟。

既然要出門旅行，大包小包的行李肯定少不了，這些對(duì)于兩輪摩托車來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大考驗(yàn)，但對(duì)于邊三輪摩托車來(lái)說(shuō)就是小意思了，今天咱們就盤點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)能上牌照的邊三輪摩托車。

長(zhǎng)江650

售價(jià)：53800元人民幣起

首當(dāng)其沖的自然是我國(guó)邊三輪界的不老傳奇-長(zhǎng)江750了，停產(chǎn)20年之后再度復(fù)活的它，被賦予了新的活力，整車外形延續(xù)了老長(zhǎng)江的經(jīng)典造型，圓形復(fù)古大燈、彈簧座墊、復(fù)古后減震都很好的說(shuō)明了這一點(diǎn)，并且在保留復(fù)古外觀的同時(shí)，也加入了新的時(shí)尚元素。

在配置方面加入LED燈組、聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，不過(guò)并沒(méi)有配備ABS制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，由于環(huán)保排放等問(wèn)題，并沒(méi)有延續(xù)老長(zhǎng)江的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用技術(shù)相對(duì)成熟的春風(fēng)650發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在各項(xiàng)性能上，都得到大幅提高。但由于邊斗的加入讓車身重量增加很多，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的爆發(fā)，為此長(zhǎng)江650裝配了超大的后牙盤來(lái)彌補(bǔ)低扭的不足。

邊斗不僅舒適性很高，而且載物能力也很不錯(cuò)，邊斗后方保留了很大的儲(chǔ)物空間，還配有原尺寸備胎，可以為你的摩旅提供更多保障。在邊斗前方加裝了行李架，而且內(nèi)部配有USB接口和12V點(diǎn)煙器接口。雖然在做工和品質(zhì)上有了不少提升，但還是有一些不足之處，這么重的車身竟然沒(méi)有倒擋的配置，而且邊輪也沒(méi)有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，不免有些遺憾。當(dāng)然這個(gè)價(jià)位我們也不能要求過(guò)多，希望長(zhǎng)江工廠慢慢改進(jìn)吧！

參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：649cc

最大功率：52Kw/8500rpm

最大扭矩：62N.m/7000rpm

尺寸：1770×1470×1040mm

軸距：1445mm

座高：820mm

整備質(zhì)量：365kg

制動(dòng)：前后碟剎

輪胎規(guī)格：4.1-18（三輪同尺寸）

油箱：20L

銀剛mini船型側(cè)三輪

售價(jià)：13800元人民幣

銀剛最初的邊三輪摩托車，筆者認(rèn)為有點(diǎn)另類，其邊斗的裸露設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)是坐在了一個(gè)板凳上高速行駛，一點(diǎn)安全感都沒(méi)有。不過(guò)隨后，銀剛又設(shè)計(jì)了一款船型邊斗的車型，雖然還是比較生硬，但比之前的“小板凳”強(qiáng)了不少。

銀剛mini體型雖小，但五臟俱全，升級(jí)的邊斗就是一大亮點(diǎn)，不僅可以舒服坐著，還可以更舒服的躺著，而且，嫌短還可以拉長(zhǎng)（頭枕）。動(dòng)力方面，采用一臺(tái)150cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)配合12.5升的油箱，讓它擁有不錯(cuò)的續(xù)航里程。小巧的車身顯然不適合兩個(gè)成年人長(zhǎng)途摩旅，但筆者認(rèn)為它更適合一個(gè)人帶上各種物資裝備，無(wú)憂無(wú)慮的騎行在公路上。

參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃罪L(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：150cc

最大功率：8.2kW/7000rpm

最大扭矩：11.5N.m/5500rpm

尺寸：1770×1470×1040mm

軸距：1180mm

座高：690mm

整備質(zhì)量：185kg

制動(dòng)：前碟后鼓

輪胎規(guī)格：4.5-12（三輪同尺寸）

油箱：12.5L

鑫源周末風(fēng)

售價(jià)：32800元人民幣

鑫源周末風(fēng)XY400B，在外形上與前兩款介紹的軍車風(fēng)格完全不同，整車帶有濃濃的復(fù)古文藝氣息，圓潤(rùn)流暢的線條、圓形的鹵素大燈、雙筒指針式儀表、圓形的反光鏡、輻條輪轂讓其更加精致美觀。

動(dòng)力方面搭載一臺(tái)397cc單缸風(fēng)冷4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為19.5kW，最大扭矩為30N.m，推動(dòng)252kg的自重應(yīng)對(duì)自如。老款周末風(fēng)制動(dòng)系統(tǒng)采用了普通的前單盤后鼓式的剎車配置，邊輪也沒(méi)有安裝制動(dòng)裝置，在急減速時(shí)剎車時(shí)容易跑偏。不過(guò)廠家及時(shí)改進(jìn)，為后續(xù)車型加裝了盤式剎車，解決了周末風(fēng)邊車的制動(dòng)安全問(wèn)題。

周末風(fēng)的邊斗舒適性很好，前面的風(fēng)擋讓乘客免受大風(fēng)的侵襲。邊斗還貼心的為乘客配備了安全帶，保證邊斗乘客的安全。其儲(chǔ)物空間也能為旅行提供很大的便利，但儲(chǔ)物空間的開(kāi)口很小，限定了后備箱放置物品的最大尺寸。

參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃罪L(fēng)冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：397cc

最大功率：19.5Kw/7000rpm

最大扭矩：30N.m/5500rpm

尺寸：2130×1580×1130mm

軸距：1420mm

座高：790mm

整備質(zhì)量：252kg

制動(dòng)：三輪碟剎

油箱：14L

嘉陵600邊三輪

售價(jià)：47800元人民幣

嘉陵600邊三輪摩托車，被摩友戲稱為“大公雞”，是繼長(zhǎng)江750之后，唯一被我軍采用的邊三輪摩托車，整車外形硬朗擺脫了傳統(tǒng)挎子造型，高達(dá)200mm的離地間隙，保障了車輛的通過(guò)能力。

“大公雞”采用一臺(tái)590cc單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)大的低扭表現(xiàn)，在4500rpm時(shí)就能爆發(fā)46N.m的扭矩，推動(dòng)361kg自重的車身毫不費(fèi)力。不過(guò)它的最大功率只有26kW，影響了它的高速性能，但對(duì)于一臺(tái)側(cè)三輪摩托車來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)也完全夠用。而且配備了倒擋和邊輪轉(zhuǎn)向，讓其性能更加強(qiáng)悍。

參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃姿浒l(fā)動(dòng)機(jī)

排量：590cc

最大功率：26kW/6000rpm

最大扭矩：46N.m/4500rpm

尺寸：2230×1570×1330mm

軸距：1540mm

座高：790mm

整備質(zhì)量：361kg

制動(dòng)：全碟剎

輪胎規(guī)格：4.10-18（三輪同尺寸）

油箱：14L

上述幾款邊三輪摩托車雖然風(fēng)格不同，但各有優(yōu)勢(shì)。延續(xù)情懷的有長(zhǎng)江650、文藝范兒十足的有周末風(fēng)、小巧靈活的有銀剛mini、硬派越野的有嘉陵600。雖然目前國(guó)產(chǎn)的邊三輪摩托車的種類較少，但國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)開(kāi)始發(fā)掘這塊處女地，相信在不久的將來(lái)，挎友會(huì)有更多選擇。