本田最近在日本市場發(fā)布了2022種CB400X，改為新顏色(珍珠白和亞光黑)，在配置方面做了很大調(diào)整，售價為858，000日元，比現(xiàn)有型號貴31，900日元。

本田CB400X新的最大升級有兩種。一種是將前震升級為SHOWA SFF-BP金叉。優(yōu)化擺臂剛度，減輕前輪重量，優(yōu)化前后分擔(dān)負(fù)荷。然后將前單盤制動器升級為雙盤制動器。仍然與Nissin雙活塞制動鉗一起提供。

日本版CB400X與國內(nèi)銷售的CB400X不同，前輪使用19英寸輪胎，前燈風(fēng)格也完全不同。這也是國內(nèi)車友們吐口水的地方。

不僅如此，日本版CB400X還配備了緊急剎車信號燈、多功能輪胎、方向盤套等。

功率不變，采用399cc位移的水冷雙缸發(fā)動機，最大功率為34千瓦/9，000rpm，最大扭矩為38納米/7，500rpm，是比國內(nèi)版略高的(33千瓦/37納米)標(biāo)準(zhǔn)滑動離合器。

雖然2022年款CB400X沒有給出前面減震的行程數(shù)據(jù)，但倒置的SHOWA SFF-BP前叉明顯強于現(xiàn)金的正叉，金色叉管看起來等級感也更高。

隨著日本版的更新，不知道國內(nèi)銷售車型是否會趕上。如果國內(nèi)版能同時更新的話，我相信銷量應(yīng)該會再次上升。