作為集多種功能于一體的車型，牽引車通過(guò)通過(guò)性、承載空間裕度、可玩性、舒適性等特點(diǎn)，收獲了越來(lái)越多的收獲，成為唐人不讓步的趨勢(shì)車型。

而全球銷量榜單中，來(lái)自寶馬的R1200GS以及R1200GS ADV仿佛也在證明拉力車型在銷量市場(chǎng)中的地位。

而對(duì)于更多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)輒幾十萬(wàn)的豪華拉力車仿佛與生活并沒(méi)有太多關(guān)聯(lián)，不過(guò)在國(guó)產(chǎn)企業(yè)努力研發(fā)抑或效仿的情況下，質(zhì)量過(guò)得去、價(jià)格沒(méi)得說(shuō)的國(guó)產(chǎn)入門級(jí)拉力車，成為了越來(lái)越多新手及普通消費(fèi)者的選擇。今天就跟大家聊幾臺(tái)比較優(yōu)質(zhì)的入門拉力車型。

力帆 KPT200

售價(jià)：￥12,980

在國(guó)產(chǎn)摩企中，力帆的外觀造型一直穩(wěn)扎穩(wěn)打走原創(chuàng)路線，各個(gè)車系都有著自己獨(dú)特的辨識(shí)度，KPT200自然也有著鮮明的特點(diǎn)。

作為力帆在娛樂(lè)型市場(chǎng)主打的KP家族系列成員，KPT搭載了已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)已久的NBF動(dòng)力平臺(tái)，198cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率12.5kW/8000rpm，峰值扭矩16.5N·m/6500rpm。

原廠發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠、大撐、USB充電接口等實(shí)用配置，高配版還提供原廠三箱。避免了長(zhǎng)途出行時(shí)的加裝。

龜背全地形輪胎加上單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，對(duì)于應(yīng)付爛路行駛有很大的幫助，同時(shí)原創(chuàng)度極高的外觀設(shè)計(jì)，在形象上就給人不一樣的體驗(yàn)。僅一萬(wàn)出頭的售價(jià)，也讓KPT200在市場(chǎng)上占據(jù)了十足的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款入門的車型，售價(jià)、排量以及后續(xù)使用成本都比較適宜。

宗申賽科龍 RX1

售價(jià)：￥13,980

宗申在發(fā)布賽科龍這一高端獨(dú)立品牌之后，就開(kāi)始將源源不斷的娛樂(lè)型產(chǎn)品投入市場(chǎng)。而這其中，RX1是最早較早、也是銷量最好的產(chǎn)品之一。

RX1很好的傳承了來(lái)自大哥RX3的風(fēng)格，只不過(guò)身材上縮小了一圈，而這也正好符合新手以及入門車型的需求。鳥(niǎo)嘴、護(hù)杠、三箱等國(guó)人對(duì)拉力車的認(rèn)知也是應(yīng)有盡有。

在最早的版本中，RX1擁有化油器150cc、電噴150cc以及電噴200cc三種不同版本，在此僅以200cc為例。這臺(tái)車搭載宗申P(guān)Y200發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量203cc，最大功率11kW/7500rpm，峰值扭矩16N·m/5500rpm，油箱容積14L。

官方宣傳中，RX1定位城市休旅，但依舊有不少車主拿它進(jìn)行長(zhǎng)途摩旅，畢竟這臺(tái)“小鳥(niǎo)”在配置和外觀上就給人一種向往遠(yuǎn)方的屬性。對(duì)于入門用戶來(lái)說(shuō)，RX1的亮點(diǎn)在于輕巧的車身，以及比較充沛的低扭，這些特點(diǎn)都能讓新手更容易的駕馭。

新大洲本田 CBF190X（戰(zhàn)鷹）

售價(jià)：￥14,800

CBF190X的名字，總讓人聯(lián)想到CBF150這臺(tái)曾經(jīng)的摩旅利器，而CBF190X則是在CBF190R（暴鋒眼）的基礎(chǔ)上改款而來(lái)的拉力車型。

外觀上CBF190X和本田飛雙有些相似的神韻，這也是設(shè)計(jì)師為了凸顯拉力屬性所打造。同時(shí)相較于街車版本的CBF190R，新戰(zhàn)鷹有著更加舒適的坐姿以及更強(qiáng)大的通過(guò)性能，對(duì)于長(zhǎng)距離行駛有著自己的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，戰(zhàn)鷹搭載的依舊是那臺(tái)熟悉的184cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，與暴鋒眼源自同一動(dòng)力平臺(tái)，但對(duì)于低扭動(dòng)力輸出做了特別調(diào)校。最大功率11.8kW/8000rpm，峰值扭矩15.3N·m/7000rpm。油箱容積為12L，這一點(diǎn)對(duì)于追求長(zhǎng)續(xù)航的拉力車而言有些相形見(jiàn)絀，不過(guò)對(duì)于該等級(jí)的排量而言依舊能收獲一個(gè)比較不錯(cuò)的續(xù)航。

五羊本田 CB190X（猛鷙）

售價(jià)：￥16,980

既然提起了新大洲本田，那么總有一個(gè)好兄弟伴其左右，那就是廣大車友熟知的五羊本田。兩個(gè)企業(yè)作為與Honda合作最久、最廣泛的品牌，各自都擁有著相似的產(chǎn)品陣容，相應(yīng)的，五羊本田也擁有一款同樣脫胎于CB190R的拉力車型：CB190X，又名猛鷙。

與戰(zhàn)鷹相似的命名方式，都是以猛禽為名，但在外觀上卻有著不小的差異。不同于戰(zhàn)鷹致敬非雙，CB190X在造型設(shè)計(jì)上更偏向于本田的CB500X，有著拉力車最為明顯的鳥(niǎo)嘴特征。

在動(dòng)力參數(shù)上，猛鷙與戰(zhàn)鷹別無(wú)二致，但在油箱容積上則擴(kuò)大至14L，在百公里2.3L的官方油耗上可以實(shí)現(xiàn)600公里的續(xù)航。同時(shí)五羊本田在全國(guó)鋪展的零售及售后服務(wù)站點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)途出行的車友而言更有底氣。

阿普利亞 TREEA APR150

售價(jià)：￥17,800

自發(fā)售以來(lái)，這臺(tái)來(lái)自宗申比亞喬的APR150就一直處于不溫不火的狀態(tài)，到不是因?yàn)樗阅懿贿^(guò)關(guān)，反而是在性能上過(guò)于純粹，對(duì)于很多擁有全方位要求的國(guó)人消費(fèi)者而言倒有些鶴立雞群的感覺(jué)。

TREEA APR150 ADV

TREEA APR150

APR150擁有普版和ADV兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的是更全面的道路通勤以及更強(qiáng)的越野通過(guò)性能。

兩臺(tái)阿普利亞都傳承了比較純粹的意大利血統(tǒng)，這也導(dǎo)致它們的坐高有些偏向歐洲風(fēng)格，對(duì)于入門選手來(lái)說(shuō)些微點(diǎn)吃力。

動(dòng)力源自于那臺(tái)著名的GPR150小鋼炮，最大功率13.3kW/9750rpm，峰值扭矩14N·m/7500rpm，雖然針對(duì)拉力需求進(jìn)行了調(diào)校，但依舊屬于高轉(zhuǎn)發(fā)力。但是其高達(dá)的身材、180mm的離地間隙以及120kg的車重，能夠在性能方面發(fā)揮出非常純粹的拉力風(fēng)格，甚至有些純?cè)揭败嚨膶傩栽趦?nèi)。

對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，APR150或許在上手難度上有些艱苦，但是在熟悉它的調(diào)性之后，這臺(tái)車或許能夠給你帶來(lái)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)價(jià)位和排量的技術(shù)體驗(yàn)。

錢江貝納利 TRK251

售價(jià)：￥19,800

TRK502在國(guó)內(nèi)的大火，讓貝納利看到了拉力產(chǎn)品的市場(chǎng)，TKR251就是向入門市場(chǎng)下探的產(chǎn)物。

在外觀上不仔細(xì)看，TRK251和TRK502幾乎沒(méi)有太大區(qū)別，同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸也相差無(wú)幾，在顏值上有著絲毫不遜于大排量車型的氣勢(shì)。

在動(dòng)力方面，TRK251搭載了BJ250上的那臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20kW/10500rpm，峰值扭矩21.2N·m/8000rpm，不管實(shí)在功率還是扭矩都比街車版本的BJ250強(qiáng)了一些，這也是吉利入主錢江貝納利之后，在產(chǎn)品質(zhì)量上看得見(jiàn)的提升。同時(shí)作為兩萬(wàn)元大關(guān)以下排量最大、性能最強(qiáng)的拉力車型，小金鵬不僅能夠滿足新手入門的練習(xí)，也足以充當(dāng)老鳥(niǎo)們的技術(shù)過(guò)渡車型了。

文中六款拉力車型，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)性價(jià)比較高、同時(shí)售價(jià)又沒(méi)那么脫離基層消費(fèi)者的熱門產(chǎn)品。隨著消費(fèi)群體日漸高漲的娛樂(lè)需求，類似的既能體驗(yàn)入門快感，同時(shí)又能當(dāng)作向更高層次晉升的練習(xí)產(chǎn)品肯定會(huì)不斷涌現(xiàn)，并且水準(zhǔn)也會(huì)越來(lái)越高，不只局限在150、250級(jí)別的玩耍。而當(dāng)前的企業(yè)規(guī)劃也正是如此，文中的幾款產(chǎn)品基本都有對(duì)應(yīng)的大排量車型，如KPT350、RX4等等。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，如果僅是想要對(duì)拉力嘗鮮，那么這些產(chǎn)品倒是不錯(cuò)的選擇。

撰文：賤賤

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