今天給大家?guī)?lái)剎車盤的知識(shí)。

當(dāng)然，此次內(nèi)容只涉及絕大多數(shù)民用設(shè)備，碳陶瓷剎車不再包括在介紹范圍內(nèi)。

我們常用的摩托車剎車盤在形式上大致分為兩種。一個(gè)是普通制動(dòng)盤，一個(gè)是浮動(dòng)盤盤。兩者都可以直接從形狀上區(qū)分出來(lái)。

1普通制動(dòng)盤

從外觀上可以直接看出，普通盤式制動(dòng)器被各個(gè)螺釘直接固定在輪轂上，不能水平晃動(dòng)，因此剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法避免的問(wèn)題，或者被認(rèn)為是天生的缺陷。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，我們知道，在使用剎車時(shí)，剎車的活塞水平移動(dòng)。因此，按剎車可以產(chǎn)生制動(dòng)效果，但一般剎車不能水平移動(dòng)，所有剎車在制造時(shí)都會(huì)有一定誤差，整體絕對(duì)不平整，表面會(huì)有一定起伏。

因此，剎車時(shí)不能保證制動(dòng)盤力均勻。簡(jiǎn)單理解是泵活塞不能繼續(xù)固定制動(dòng)盤。有了跳動(dòng)，對(duì)剎車效果和剎車手感可以給予一定的折扣。而且，剎車盤越大，剎車時(shí)發(fā)生的抖動(dòng)也越大。追求高性能剎車效果的車輛選擇安裝大直徑剎車盤，但不是一般剎車盤

2浮動(dòng)盤

如何彌補(bǔ)普通剎車盤天生的缺陷？浮動(dòng)光盤產(chǎn)生了。浮動(dòng)盤將制動(dòng)盤分成兩部分。也就是說(shuō)，分別是摩擦盤和固定載體盤。兩者都用金屬卡扣固定在一起，固定托架盤直接固定在輪轂上。這樣，摩擦片可以水平擺動(dòng)，并且可以自動(dòng)修正。

但是不能用手直接折斷漂浮盤，只有剎車時(shí)才會(huì)發(fā)生一些水平移動(dòng)，因此剎車下泵活塞可以繼續(xù)夾緊制動(dòng)盤，有效地保證制動(dòng)力充足，保持線性。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell，Northern Exposure，制動(dòng)名言)許多高性能車型為了獲得更好的制動(dòng)效果，都會(huì)選擇浮動(dòng)盤。

剎車盤可以從形狀上分為兩種。一個(gè)是沖壓盤，另一個(gè)是噴射盤。

1沖壓盤

從最初的圓盤剎車盤演化而來(lái)，我們知道剎車盤長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)?dǎo)致溫度非常高，表面受熱膨脹，變得更加柔軟，失去了原來(lái)的剎車效果，即熱衰減，剎車摩擦后的碎屑也不能及時(shí)排出，從而影響制動(dòng)。為了緩解這些問(wèn)題，穿孔剎車盤、摩擦產(chǎn)生的熱量和碎屑通過(guò)圓孔消除，提高了剎車盤的耐熱衰減能力，但能力也非常有限。另外，增加了小洞，制動(dòng)盤加熱不均，變形發(fā)生變化，小洞邊緣刮破制動(dòng)皮，加速制動(dòng)皮的損失。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2浪花盤子

浪花盤子也是沖孔盤子的一種，但周圍不圓，最好像波浪一樣起伏。這樣可以提高制動(dòng)盤的冷卻能力，緩解制動(dòng)器的熱衰減，效果更好。浪花盤采用非圓形設(shè)計(jì)，可以阻擋很多邊緣材料，有效降低剎車盤的質(zhì)量，減少?gòu)椈上碌馁|(zhì)量。但是，由于水花設(shè)計(jì)，浪花部分加速了剎車皮的磨損，總體上對(duì)剎車皮的損失比沖壓圓盤還要大。

當(dāng)然，也有高性能剎車盤在摩擦區(qū)劃線，加速熱量和碎屑，但性能越好，磨損也越大。(大衛(wèi)亞設(shè))。