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作者:資深狂熱愛好者
我的車是沒有平衡軸的山寨頂針機器,經(jīng)過我的持續(xù)改造,果然達(dá)到了5本100踏板的振動效果!我是怎么做到的?我這樣做了。你可以看看有沒有參考。
大家的頂針機器或彎曲梁可以拉長點火觸發(fā)塊,其他車型可以更換太倉點等數(shù)字點火器,同時也可以精確控制點火曲線。可以達(dá)到同樣的減震效果。(這里能解決的主要是燃燒不穩(wěn)定引起的燃燒爆震、機械共振的話,這個方法解決不了,需要使用以下幾種方法。)
車床、手柄、車床鋼管內(nèi)打了中性玻璃膠,我的車打了四瓶,其他排氣管可以換成一級倒帶,聲音大,可以放幾個碗的鋼絲球、排氣管換成一級回壓,同時在多個地方給鋼管打了玻璃膠,完全消除了摩托車的共振。
機油中可以加入摩擦劑或磨損劑,中毒的散熱器之間可以在EN中毒的散熱器之間加入減震膠。放雙腳的那根鐵棍和發(fā)動機之間可以放一個組合墊,前面防震連接的地方先擰下螺絲,塞上橡皮筋,然后擰上螺母,手柄可以減少一點震動。車床和發(fā)動機連接的地方,可以在螺絲的孔里塞窄膠帶,也有減震效果。
如果在西藏爬坡,同樣的發(fā)動機水冷汽化器比風(fēng)冷電噴射強得多,長跑最好是水冷加油。換油后,夏天發(fā)動機的油耗可以減少10%以上。
西藏的山又高又陡。在桂林乘坐150頂針和KP150走10多公里的山路,比KP150至少提前10分鐘到達(dá)山下。第150頂針登山道的動力與KPT200基本相同。
另外,如果騎自行車的速度幾乎不超過80,頂針機是最好的選擇。因為頂針機在80以下的方方面面都超過了小轉(zhuǎn)換器。因為頂針和小鏈條的性能比較、振動、噪音、油耗、速度提高、爬坡、速度、冬天的冷啟動、油乳化、熱衰減等。
換成搖籃架及小鏈輪,換17也有減震效果,進氣口空氣負(fù)離子發(fā)生器也有減震效果,但需要3000萬以上的濃度。17更換齒形小鏈輪也有效果,但提高速度可能會變壞。保險杠可以擴大振動,保險杠最外面可以用鋼管和發(fā)動機吊起耳朵連接起來。
另一個小技巧,把鋁殼切成兩根小指,充滿排氣管,125的單機可以發(fā)出250雙缸機的聲音,但是里面的水分不排出,排氣管內(nèi)部生銹,放三個散開的洗碗用鋼絲球就可以了。(大衛(wèi)亞設(shè))。
在排氣口附近放了一個未解的鋼絲球,發(fā)現(xiàn)防塵效果很好。排氣阻力似乎沒有以前增加。成都一家專門從事汽車尾氣顆粒收集器的企業(yè)表示,用鋼絲防塵可以將PM2.5的濃度降低20%以上。
如果幾個鋼絲球都散了,排氣阻力會比開張前小,速度會提高3 ~ 5公里,我換了兩年多,聲音不比一般的三級回壓管大。我的排氣管聲比KPT200的排氣管聲要厚得多。(威廉莎士比亞、排氣管、排氣管、排氣管、排氣管、排氣管、排氣管)鋁皮可以切成小指寬度,只要小指寬度的一半,就不會有雙缸機的排氣聲。鋼絲球里面沒有一點水分。
網(wǎng)民用鐘南山的改造照片吊起耳朵,用橡皮板代替了兩個鐵板。我認(rèn)為效果比在螺絲孔里放窄膠帶好。我用10的金冠連接了8的螺絲、車床和發(fā)動機的前耳。
油箱內(nèi)壁打了半瓶性玻璃膠,對減震有一定效果,有很微弱的效果。
電門鑰匙旁邊的這個嘴噴嘴上打了中性玻璃膠水,手柄的振動有輕微的減震效果。
手指的地方打了玻璃膠,試車中發(fā)現(xiàn)高速油箱的零振動,手柄和腳振動都減少了。
以上是我在使用汽車的過程中總結(jié)的技巧。我是實戰(zhàn)派。不要談?wù)摾碚?,不要測試學(xué)校里我的方法是否正確。只要有興趣的嘗試就知道了。(編輯:轉(zhuǎn)載這篇文章是為了提供不對作者的做法發(fā)表評論的榜樣。)。
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