阿普利亞今年在科隆也有不少動作。不僅更新了主力車型RSV4和Tuono V4 1100，還更新了RS 125，達(dá)到少量排放水平，新推出了其街車版Tuono 125，外界預(yù)計(jì)RS 125將取代RS4 125。

RS 125是歐洲職業(yè)車手的入門車款，而全新的RS 125更是在配置上有質(zhì)的提升，更加接近賽道。

2017年全新的RS 125在外觀上和RS4 125沒有太大區(qū)別，提供銀色和黑色兩種配色。雖然去掉了“4”，但配置上卻提升很多。新款的RS 125采用電噴水冷單缸DOHC四氣門發(fā)動機(jī)，排量124.2mL，壓縮比12.5:1，鋁合金車架，前四活塞卡鉗配300mm剎車盤，后單活塞配218mm剎車盤，標(biāo)配博世單通道ABS并配有14.5L油箱。同時新款的RS 125配備了全新的多功能儀表，除了常規(guī)顯示以外還有秒表和圈速紀(jì)錄，更加方便賽道使用。

Aprilia RS4 125

其它方面，2017新款RS 125配備了快速換擋，升檔時可以不用回油和捏離合。而在車座下方的儲物空間可放下一個6寸智能手機(jī)，甚至還配備了USB接口。雖然廠家沒有公布性能參數(shù)，但相比于之前RS4 125的16hp，11N·m的數(shù)據(jù)看應(yīng)該不會差太多。

2017 Aprilia RS 125

除此之外，此次阿普利亞還發(fā)布了RS 125的街車版——全新Tuono 125。其實(shí)早在2003年阿普利亞就發(fā)布過兩沖的Tuono 125，時隔13年，阿普利亞又發(fā)布了四沖Tuono 125。全新的阿普利亞Tuono 125的造型采用了自家頂級街車Tuono 1100的造型，車架、發(fā)動機(jī)等配置和RS 125一樣，同樣標(biāo)配ABS和快速換擋。只是由于是街車版，車把的位置上移了一些，車座進(jìn)行了調(diào)整，騎行姿勢更加舒適。

2003年的兩沖Tuono 125

作為來自意大利的125，全新的RS 125/Tuono 125從配置看運(yùn)動性能甚至不輸250mL、300mL排量車款，目前國內(nèi)和它最接近的也只有GPR 125了，售價19800元。不過這樣的125你們說在國內(nèi)要賣到多少錢呢？

2017 Aprilia Tuono 125