本田CB400為什么成為經(jīng)典？除了車的重量，我再也想不出什么缺點了！

要說非常經(jīng)典和受歡迎的街車，我認為被稱為“釘子車CB”的本田CB400是最先要開的車型。一直以來，CB400以其優(yōu)良的品質(zhì)和超高的實用性受到了眾多毛友的喜愛。上市多年的舊車型，但熱度不低。因為這輛車本身有很多優(yōu)點。(大衛(wèi)亞設(shè))。

外表文雅，有氣魄。這款車型的尹賢時尚可能有些遜色，但本身莊重霸氣的氣質(zhì)是很多街車所沒有的。這輛車的整體設(shè)計是本田家族式設(shè)計語言，總體上偏向復古風格，現(xiàn)在雖然不令人驚訝，但在當時也抓住了無數(shù)毛友的心。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在配置豐富、安全性高的幾年前，國產(chǎn)摩托車的整體實力比較弱。特別是在構(gòu)成上，無法與合資或進口車型相比。當時，配備主流電子系統(tǒng)的CB400、高功率鋼管的搖籃架、前套管液壓戰(zhàn)車、后雙筒液壓減振、前296毫米的雙盤制動器配有4活塞卡箍，后240毫米的單盤制動器是雙的。

4缸發(fā)動機動力很強，但現(xiàn)在400cc位移似乎不是很大，但當時確實是很大的排級水平。特別是聲波搭載了有魅力的4缸發(fā)動機，這一事實使很多毛友對其欲罷不能。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，) (莎士比亞，哈姆雷特，)看看現(xiàn)在的國內(nèi)市場，似乎裝備了黃龍600萬4缸發(fā)動機，相比之下，CB400動力方面的優(yōu)勢可見一斑。

唯一能想到這輛車缺點的可能是與本田750基本一致的車身重量。畢竟190公斤的車輛重量對于400cc排放量的CB400確實不靈活。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

總的來說，本田CB400除了耐久性、外觀、配置、動力等方面外，是當年最好的存在，因此，必須得到眾多毛友的喜愛和認可，才能成為名副其實的街頭標桿。