曲梁摩托車對當代車友來說已經(jīng)不是主流選項了，尤其是住在城市里的車友更是陌生。但是任何車型都有優(yōu)點和代表性車型。曲梁也一樣。累計銷量超過億臺的本田CUB“小獸”就是最有力的證據(jù)。但是，這款優(yōu)雅精致的老式汽車沒有引進國內(nèi)銷售，給獨特的車友們帶來了遺憾。但是最近在新車公示名單上，我們發(fā)現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點，早期與本田合作的國產(chǎn)老牌母企業(yè)嘉陵推出了類似于“小獸”的新曲梁，引人注目。

乍一看，看起來很像“小獸”，海鷗翅膀手柄、寬大的圍裙很容易分辨靈感的來源。密集的鋼絲輪輻輪、鋸齒輪胎、鉻燈后視鏡、可拆卸的鞍座、完全密封的鏈條箱、彈簧內(nèi)置的直立型后感震充滿復(fù)古。下圖是本田CUB“小獸”。

不僅外觀新穎，根據(jù)新車清單，該嘉陵曲梁的動力也為110cc級，設(shè)計為單缸風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率5.2千瓦，最大時速75公里/h，車輛重量86公斤。車身尺寸為1820毫米長，660毫米寬，1030毫米高。油箱的體積暫時未知，按照慣例不會太大。在4-5L左右，日常通勤代理就足夠了。此外，工廠在車前、車身和尾部都匹配了擴張架，增加了儲存物運輸能力。在機械結(jié)構(gòu)和參數(shù)性能方面，車友們更關(guān)心的應(yīng)該是外觀。(大衛(wèi)亞設(shè))。

嘉陵是第一個設(shè)計摩托車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)品牌，當初只是得到本田技術(shù)的支持，推出的嘉陵50、嘉陵70都是一代新車，但隨著歷史的變遷，現(xiàn)在嘉陵的處境不容樂觀。重組后，摩托車業(yè)務(wù)方面似乎一直停滯不前，我們對他的印象固定在600cc大型單機和三輪“大公雞”上。這種“小獸”化的新曲線梁會成為這款車型后嘉陵新一代的代名詞嗎？

這次曝光的嘉陵的“小獸”是否意味著嘉陵將回到車友們的視線，還是從擅長的曲梁領(lǐng)域開始，走感情路線，贏得復(fù)古愛好者的視線，為買不起幼獸情節(jié)的車友們提供替代方案。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)說來奇怪?！坝撰F”很有名，但模仿不多。少數(shù)汽車工廠生產(chǎn)的也是出口多，所以國內(nèi)量產(chǎn)不多。那么，嘉陵能否掌握市長/市場空白和先機，盡快變成現(xiàn)實呢？就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點擊、收集和共享信息！