不久前大洋的新車天窗200發(fā)布后，主流牽引力的風(fēng)格、超越排放量的視覺效果、電噴霧水冷超出合資風(fēng)冷的參數(shù)等都很引人注目。

據(jù)說還有模仿復(fù)刻的痕跡，但利用爭議取得成功也引起了車友們的關(guān)注。

大洋為這輛新車傾注了前所未有的力量和熱情，改變了過去低調(diào)的風(fēng)格，實(shí)時(shí)公布了天花板的動態(tài)，目前已完成高原測試，經(jīng)過2600多公里前的“絲綢之路河西走廊”長短，8月正式上市。

外觀

最近大洋公布了關(guān)于天窗200的更多測試結(jié)果和組成細(xì)節(jié)。別說外觀，我相信老司機(jī)們一眼就能認(rèn)出它的來源，不能做國產(chǎn)設(shè)計(jì)，很難擺脫皮尺般的怪圈。見仁見智。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)幸運(yùn)的是，雖然不丑，但牽引力范兒也足夠了。兩個(gè)可調(diào)防風(fēng)玻璃也要受到好評，發(fā)動機(jī)還需要配備比賽保護(hù)桿，但三個(gè)鋁箱需要額外的錢。

參數(shù)

核心發(fā)動機(jī)是最大功率為12.2千瓦/8000rpm、最大扭矩為15.8N.m/6000rpm的189cc水冷4閥發(fā)動機(jī)，與六檔變速箱和葉圣電噴霧系統(tǒng)相匹配。配合13L的油箱體積，高原測試中100公里的油耗約為3L，續(xù)航400公里以上，座椅高度775毫米，車輛重量157公斤，距離間隔170毫米，大洋將其與某合資風(fēng)冷190車型相比，可以看到很強(qiáng)的自信心。

配置

其他配置包括元的倒前減振和中后減振，大洋暴露的內(nèi)徑部分加上防塵罩，實(shí)用，前后盤式制動器為標(biāo)準(zhǔn)配置，但ABS可以作為選擇配置，但在制動盤內(nèi)測量這么大間隙的感應(yīng)環(huán)圈，Nokai首次對車速監(jiān)測的準(zhǔn)確度持保留態(tài)度。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)輪轂是前后17英寸鋁合金一體，前110后140多功能真空輪胎。儀表功能比較豐富，讀數(shù)也清晰，防止了不缺席。

結(jié)語

事實(shí)上，國產(chǎn)品牌大洋在老一輩摩托車朋友的印象中應(yīng)該能占據(jù)一定分量?！靶母乙苿樱笱竽ν熊嚒边@一經(jīng)典廣告語至今依然朗朗上口。但是幾年后，我們對大洋的車型已經(jīng)忘得差不多了，其中心向四輪電動車領(lǐng)域進(jìn)軍。最近，隨著國家4正式啟動，大洋似乎也看到了那個(gè)機(jī)會。天窗200是回到車友視線的信號。

對于這款主流、外觀不錯(cuò)的國產(chǎn)休旅車來說，

能得到對大洋的關(guān)注嗎？

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