進(jìn)入改裝迷許老師的車內(nèi)后，記者注意到他車內(nèi)的儀表板與普通車大不相同，控制臺(tái)上還有幾個(gè)平時(shí)沒見過的儀表。熱衷于改造的許老師告訴記者，儀表板改造現(xiàn)在已經(jīng)成為改造族必須修改的項(xiàng)目。這樣修改不僅是因?yàn)楫嫷膫€(gè)性和好看，也是因?yàn)楦匾?莎士比亞)模板。

改造儀表盤，洞察愛車情況

車內(nèi)儀表盤可以監(jiān)督車內(nèi)各部件的工作情況，當(dāng)然是車內(nèi)不可缺少的重要器具。但是在許老師看來，原車儀表只是一個(gè)大概的值，沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，只是為了整體裝修的搭配，省略了部分儀表，用警示燈代替了。有時(shí)看到警示燈亮的時(shí)候，車輛的部分零件損壞了。但是，他安裝了自己需要的儀器后，可以隨時(shí)準(zhǔn)確掌握愛車的機(jī)油溫度、機(jī)油壓力的變化情況，知道車輛的工作狀態(tài)，對(duì)即將發(fā)生的故障也能發(fā)揮早期預(yù)警功能。

關(guān)于儀表板的改造方法，愛車族汽車專業(yè)改裝的孫總告訴記者，改裝儀表板更實(shí)用，但安裝的儀表原則上以水溫、油溫、液壓及真空四種儀表為主。

水溫計(jì)，流溫計(jì)

安裝水溫計(jì)、油溫計(jì)可以參考車內(nèi)的水溫計(jì)，其次車輛溫度升高后，大多數(shù)從油溫開始，通過熱傳導(dǎo)達(dá)到水溫，所以如果能及時(shí)監(jiān)測(cè)到油溫是否有異常，基本上不用擔(dān)心水溫太高。相反，如果水熱系統(tǒng)有問題，油溫度很快就會(huì)上升。

一般來說，油溫度在70 ~ 100攝氏度時(shí)是正常的。超過120攝氏度時(shí)，溫度過高會(huì)導(dǎo)致油膜破裂，從而導(dǎo)致活塞環(huán)與氣缸壁或套筒與曲軸之間缺乏潤(rùn)滑，從而導(dǎo)致內(nèi)部零件異常磨損。而且，高溫對(duì)汽車心臟——引擎的損壞也最嚴(yán)重。因此，掌握油溫是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行不可或缺的條件之一，這也是安裝油溫計(jì)的原因，對(duì)于經(jīng)常激烈駕駛的車主來說，油溫計(jì)顯得非常實(shí)用。

液壓計(jì)

安裝機(jī)油壓力表是為了觀察機(jī)油質(zhì)量是否下降。質(zhì)量差的油不能提供足夠的油膜潤(rùn)滑度，因此發(fā)動(dòng)機(jī)部件容易磨損。

車輛行駛一段時(shí)間后，車主們會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速油壓比原來的標(biāo)準(zhǔn)下降了很多，但很多車主認(rèn)為機(jī)油衰退需要很長(zhǎng)時(shí)間，里程達(dá)到了機(jī)油更換，不需要經(jīng)常注意液壓表。事實(shí)上，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，當(dāng)旅行接近加油時(shí)，會(huì)感覺車以前沒有力氣。這意味著油長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度高，油膜已經(jīng)難以形成，需要降低溫度。此外，液壓計(jì)還有一個(gè)大功能。也就是說，確認(rèn)你使用的油是假油。因?yàn)榧儆偷膲毫Υ蟛糠侄己芸臁Ｈ绻徒档?000公里以下的壓力，就要小心！另外，如果短時(shí)間內(nèi)壓力下降太多，油泵可能已經(jīng)出了故障或漏油，所以要盡快檢查。

真空表

真空計(jì)是為了準(zhǔn)確地檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的真空值是否有異常。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)加油是否充足，是利用進(jìn)氣歧管前的流量(壓力)傳感器和排氣頭段內(nèi)的氧傳感器進(jìn)行的。發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣的現(xiàn)象，會(huì)產(chǎn)生影響加油計(jì)算機(jī)空氣流入的數(shù)據(jù)，產(chǎn)生錯(cuò)誤的供應(yīng)量，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)率不好的問題。(威廉莎士比亞、模板、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))安裝真空表可以及早預(yù)測(cè)上述情況的發(fā)生。

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