本田的NC750平臺是世界著名的自動摩托車之一，分為通勤、冒險兩種車型。但是很多人認為NC750X配備了745cc雙缸發(fā)動機和雙離合DCT變速箱，使NC750X成為最容易乘坐的冒險摩托車，目前在國內(nèi)銷售108，800元人民幣。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

本田NC750X融合了男性和女性都可以接受的設(shè)計風(fēng)格，將V形前照燈和喙完美地融合在一起，與插入式側(cè)板保持平衡。老式方管后搖臂、大膽的LED照明和簡單的矩形液晶儀表、配置方面，NC750X并不特別突出。

本田的NC750X與外形設(shè)計相比取得了長足的進步，更具男性化的風(fēng)格增添了男子氣概。DCT的車型通過取消傳統(tǒng)的離合器和變速桿，大大簡化了騎自行車的工作。按發(fā)動機起動器按鈕，按行車模式選擇器開關(guān)，開始乘車。安裝在方向盤上的駐車制動器可以防止停車時打滑的情況。

轉(zhuǎn)動右手手柄，NC750X就會準確地向前跑，節(jié)氣門雖然缺乏現(xiàn)代線控摩托車油門的清晰度，但經(jīng)驗最豐富的人還是很欣賞靜音節(jié)氣門的響應(yīng)。(威廉莎士比亞、坦普林、Northern Exposure(美國電視劇)、)發(fā)動機有足夠的扭矩，可以驅(qū)動，變速器自動完成6檔變速，最大限度地提高燃油效率。平均每小時90公里/h時，燃料消耗僅為每100公里3.07，14.1L的油箱容量可以提供400公里以上的續(xù)航水平。

NC750X由745cc雙缸引擎提供動力，引擎向前傾斜，改善中心和操作?？蛇x的雙離合器DCT變速箱，最大限度地滿足不換齒輪的懶人的需求。

NC750X擁有寬敞、支撐良好的座椅，如果你正在尋找舒適的城市/輕型冒險摩托車，那就再合適不過了。與大多數(shù)高速設(shè)計引擎不同，NC750的平行雙氣缸以7，500 rpm的紅線以較低的速度工作。不均勻的270/540度發(fā)動機點火順序提供了更愉快的感覺和發(fā)動機排氣聲。盡管如此，本田的典型方式還是讓NC750安靜下來，讓發(fā)動機平穩(wěn)運行，在任何速度下震動都很小。

通過安裝在方向盤上的一對按鈕，騎手可以手動操作變速箱，還包括運動模式。本田的可選扭矩控制(牽引力控制)是標準配置，有兩個設(shè)置。如果需要，也可以將其禁用。這個系統(tǒng)設(shè)計時間長，不能使用IMU，但能提供這個安全輔助設(shè)備是很好的。

NC750X最具特色的功能之一是NC750X的可打開油箱儲存空間，現(xiàn)有油箱的位置可以放下全貌，讓很多不想安裝尾箱的汽車朋友完美解決頭部快速放置問題。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)從人體工程學(xué)上講，NC750X提供了精致舒適的座位位置，提供了長途乘車的舒適性。車的彎度和非常舒適的座椅非常適合高速巡航，但遺憾的是，NC750沒有配備巡航控制系統(tǒng)。

儀表雖小，但乘坐時很容易得到想要的信息。面積雖小，但包含了乘車時所需的所有信息。毫無疑問，NC750X具備強大的多功能性，真正擅長的地方是路面的長途乘車。舒適的乘坐感、高燃油效率、愉快的外觀，是尋找方便實用的摩托車的理想選擇。本田雙離合器變速器的易用性是錦上添花。

如果你在找完美的通勤型摩托車，預(yù)算充足，本田NC750X的綜合能力幾乎可以滿足所有幻想。