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天津本田TH100B摩托車

文：阿根

整理編輯|阿甘

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整個本田系列最經(jīng)典的大眾車型，風(fēng)格不廣為人知，氣氛穩(wěn)重，坐特菲室，除了自行車，我還沒見過省油的摩托車。不管怎樣，省油極了。

另一種TH100-B是當(dāng)時所有生產(chǎn)檢查都是日本人的質(zhì)量檢查，是迄今為止最嚴(yán)格的國內(nèi)生產(chǎn)車型，很容易上到80~90，最高跑105，車高速行駛的聲音很少。

而且聲音很好聽，沒有車的感覺，還有一點空間，不能再跑了，每100公里只有1.3L左右，爬坡能力強(qiáng)，提升提升速度。

底盤高低，腿立舒適，典型的狼腰型，和厚壁強(qiáng)化厚身體，非常結(jié)實，前后彈簧倒管防震優(yōu)秀，鄉(xiāng)村爛路跑步也沒問題(我喜歡釣魚，都是爛路)，美國定制油箱就像自然水滴一樣光滑，油箱有導(dǎo)板。

精煉設(shè)計的指示板，以便及時確認(rèn)所需的方向指示燈、高射燈、空位置等三種狀態(tài)、油箱11。5L、加滿油跑540多公里才8美分，氣冷4沖程，4檔往復(fù)變速大馬力發(fā)動機(jī)，CDI無接觸點火方式，配合電動啟動和啟動腳，汽化器配備了電加熱裝置，適用于各種地區(qū)，特別是寒冷地區(qū)。

轎車般感覺的鞋底2段車座、獨特工藝制作的高彈泡沫、高韌性樹脂背板、耐勞性和伸縮性強(qiáng)的皮套，車輛長時間乘坐非常舒適，空車質(zhì)量(KG) 118.5、長度/寬度/高度(MM) 1995/

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TH100的發(fā)動機(jī)是單頂置凸輪軸的四行程風(fēng)冷型式，排量雖只有97ml但功率卻達(dá)到5.5kW，動力直逼125ml級，不僅內(nèi)部制作精湛，外層經(jīng)過高精度研磨，看上去非常精細(xì)、光亮，而且動力輸出平穩(wěn)，油耗極低。

這些品質(zhì)不禁讓人想起了經(jīng)典的本田CD90N發(fā)動機(jī)（裝備TH90B）舒適是太子車的特征之一，TH100的大行程倒立前叉，液壓彈簧雙后減震配合設(shè)計優(yōu)異的高彈力發(fā)泡鞍型車座，以及加寬的輪胎，帶來良好的舒適感受。

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TH100的一些細(xì)節(jié)設(shè)計也很有新意，大型油箱蓋上有四個小燈，分別表示轉(zhuǎn)向、高燈和空擋三種狀態(tài)，簡化了車頭儀表。工具箱安裝在油箱下和發(fā)動機(jī)之間，彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)體積小的視覺不足，非常聰明?；推髌ヅ潆娂訚庋b置，可適合北方冬季嚴(yán)寒時的順利啟動。由于有一定的自重、寬輪胎和行程較大的避震，所以高速穩(wěn)定性好，還可應(yīng)付一般的溝坎和鄉(xiāng)間低等級路面，并且容易操縱。這些在CCTV《清風(fēng)車影》試車報告的鏡頭中明顯體現(xiàn)出來。

整個本田系列最經(jīng)典的大眾車型，樣式不張揚(yáng)，大氣穩(wěn)重，騎行特皮實，還有除了自行車，我還沒見過這么省油的摩托車，總之極為省油，還有一款TH100-B，當(dāng)時所有生產(chǎn)檢驗均為日本人質(zhì)檢，是起今為止是最嚴(yán)格的國內(nèi)生產(chǎn)的車型

這是一款經(jīng)濟(jì)性頗佳而又有太子車品味，最適合城市穿梭的優(yōu)雅車型。

技術(shù)參數(shù)

整車尺寸： 1995×790×1060（mm）

軸距： 1320mm

最小離地間隙： 149mm

座高： 702mm

發(fā)動機(jī)型式： 單缸風(fēng)冷四沖程SOHC

排氣量： 97ml

壓縮比： 10：1

最大功率： 5.5kW（8000r/min）

最大扭矩： 6.5N.m（4500r/min）

點火方式： CDI

啟動方式： 電啟動/發(fā)沖啟動

離合器型式： 濕式多片

變速器型式： 常嚙合齒輪四檔循環(huán)

車架型式： 鋼管式

油箱容量： 11.5L

經(jīng)濟(jì)油耗 1.3L/100km

懸掛方式： （前）倒立套筒前叉

（后）雙液壓彈簧減震

制動方式： A型：前后鼓式

B型：前碟后鼓

輪轂型式： A型：輻條輪

B型：鋁合金壓鑄輪

輪胎規(guī)格：（B型為真空胎） （前）90/90-17 49P

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