斯科達克品牌已經(jīng)經(jīng)歷了100年的發(fā)展，是當今世界上唯一延續(xù)了100年的四個汽車品牌之一。SKODA的前身是LK公司?，F(xiàn)在是大眾旗下的子公司，100多年來斯柯達經(jīng)歷了怎樣的坎坷，那輛車的標志又發(fā)生了怎樣的變化？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)我們一起來看看斯科達克汽車的故事吧。

LK(斯科達的前身)自行車和摩托車標志：1895-1905年

1895年，機械師Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement開始合資經(jīng)營自行車工廠，被稱為LK(名字的首字母)，工廠主要以制造和修理自行車為主。這也是Skodak電信的第一個商標。捷克語Slavia的意思是“奴隸”。當時捷克被奧匈帝國奴役，所以他們警告不要忘記國恥。

標志上有一個自行車輪，因為LK當時生產(chǎn)自行車，檸檬葉代表斯拉夫民族，車票上鑲嵌著公司創(chuàng)始人LAURIN KLEMENT(LAURIN KLEMENT)的名字。

1899年，LK開始生產(chǎn)摩托車，成為世界上生產(chǎn)汽車的早期工廠之一。捷克有限的地區(qū)決定經(jīng)營者從一開始就要考慮產(chǎn)品的出口問題。1900年，克萊門特老師獨自去英國賣了他的摩托車。不會說英語的他花了三分鐘教英國人騎摩托車的記錄，感動了當時的奔馳經(jīng)銷商，同意預(yù)訂150輛摩托車，當時是一個非常驚人的數(shù)字，這件事在斯科達克歷史上也寫下了好故事。

LK(斯科達的前身)汽車標志：1905-1926年

1905年公司開始轉(zhuǎn)向汽車時，當時制造的第一輛汽車Voiturette(小型汽車)在1906年布拉格車展上正式亮相，迅速在全世界流行，此后LK確立了汽車制造商的身份，進入了世界，車票也隨之改變。

新LOGO中間是創(chuàng)始人名字中的兩個英文首字母大寫字母，外圍被月桂樹葉包圍，在古老的歐洲月桂樹葉非常有名。因為象征著勝利。這輛車的標志無疑是隱喻性的，期待著LK工廠的成功未來。這輛新車標志非常豪華尊貴，具有鮮明的歐洲文化特征。

時間是1914年，LK的事業(yè)蓬勃發(fā)展的時候，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了，捷克的命運改變了，LK公司的命運也改變了。汽車生產(chǎn)受到阻礙，公司實力也減弱了。戰(zhàn)爭結(jié)束后，LK公司也通過制造農(nóng)業(yè)和航天機器維持生計，但沒有取得太大進展，1924年Malada Bolles RAV工廠的大火幾乎導(dǎo)致公司倒閉，迫使Waklape CLEMENT尋找新方案。(威廉莎士比亞，溫斯頓)。

為了恢復(fù)過去的生產(chǎn)，巴克拉夫克萊門特找到了當時捷克最大的工業(yè)集團——從事農(nóng)業(yè)機械、飛機發(fā)動機和卡車生產(chǎn)的斯科達皮爾森(Skoda Pilsen)集團。該集團的創(chuàng)始人是埃米爾斯科達(Emil Skoda)。當時，BACLAP CLEMEMENT生產(chǎn)皮爾遜(成立于1919年的斯科達克生產(chǎn)工廠)的未來產(chǎn)品計劃書——位于大眾市場的車型——引起了柯達的董事會的關(guān)注，LK汽車公司因此開始與斯科達克合并生產(chǎn)以斯科達克為品牌的汽車。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視))，這是Skodak汽車的開始，也是LK的結(jié)束。Laurin和Klement失去了對公司的控制權(quán)，但他們做出了明智的決定，建立了工廠。

在戰(zhàn)后再度崛起。

關(guān)于斯柯達皮爾森工廠的背景：斯柯達公司在皮爾森的汽車廠于1919年成立，公司最初生產(chǎn)的是大型拖車、電-油機動車、裝甲車、固定發(fā)動機、飛機發(fā)動機及Dewoitine飛機，換言之，不管是組裝還是生產(chǎn)的都是軍用品。到了20世紀20年代中期，皮爾森工廠開始生產(chǎn)豪華轎車，由于斯柯達沒有自己的汽車品牌，公司便打算購買別的品牌生產(chǎn)，當時生產(chǎn)的是一個在當時的汽車領(lǐng)域中最成熟的品牌：法國的Hispano Suiza。正是由于品牌和車型的缺乏最終導(dǎo)致了斯柯達公司與L&K公司的聯(lián)姻成功。

1924年，斯柯達獲得許可生產(chǎn)豪華車型HispanoSuiza，這款極盡奢華車堪稱當時世界上最貴的汽車，它的底盤價格甚至比當時的勞斯萊斯還貴，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克等聲名顯赫的人物。代替Hispano Suiza的高檔產(chǎn)品是斯柯達860，也是斯柯達歷史上最具代表性的車型。

● 斯柯達第一款汽車標識：1923-1994年

而在1926年兩家公司正式合并之前，斯柯達也創(chuàng)建了自己的商標（1921-1923年），那就是現(xiàn)在展翅之箭的最初形態(tài)。

最初的斯柯達商標圖案中的翅膀有五片相似的羽毛，此外圓環(huán)中飛箭下方的空白處寫著“SKODA”，關(guān)于這個車標來源的傳言，據(jù)說是埃米爾·斯柯達在美洲旅行的時候有一個忠誠的印第安隨從陪伴著他，而且這個隨從的側(cè)面肖像還掛在埃米爾的書房里，而斯柯達車標的靈感就來著這個印第安頭像。

由于當時的商標有5片羽毛，要把這5片羽毛做到產(chǎn)品上去，或是印刷出來都是困難的，而且空白處的“SKODA”的字體看起來也不是很舒服，因此后來還針對這個車標進行了修改，五片羽毛變成了三片，字母也舍去不用，而這兩個商標在1923年的12月15日，都被送往皮爾森商標專利局進行了注冊，但是最終使用的是三片羽毛的車標。

● L&K-Skoda汽車標識：1926-1933年

同時在，1926年兩家公司正式合并時，還誕生了一個基于原L&K商標設(shè)計的標識。原先以月桂葉作裝飾的圓環(huán)改成了橢圓形，L&K公司創(chuàng)立者的首字母縮寫則被藍底上凸出的Skoda藝術(shù)字所取代。而這個標識一直被使用到了20世紀30年代初。

進入30年代中期，經(jīng)過合并后的斯柯達蓬勃發(fā)展，銷量急劇上升，也正是這時Superb(如今叫昊銳)系列開始出現(xiàn)，第一輛是1934年開始生產(chǎn)的是640，該車體形依然龐大，但由于成本的降低所以價格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不小的成功。

1939年3月，捷克被德國占領(lǐng)，斯柯達注定要走一條坎坷之路，蒸蒸日上的發(fā)展再次被戰(zhàn)爭截斷。1939至1945這一時期，斯柯達集團不得不轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。到二戰(zhàn)結(jié)束前的最后一天，工廠也已經(jīng)消耗殆盡了。1946年，已經(jīng)被國有化的斯柯達重獲新生。處在計劃經(jīng)濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民能買得起的車。

事實也是如此，1946年推出的Popular(在捷克稱為Tudor)、1954年推出的明銳(Octavia)及后繼弗雷西亞(Felicia)都是經(jīng)濟實用車型的典范。這一時期，斯柯達造車極其簡陋，但價格便宜且十分耐用。弗雷西亞(Felicia)就是典型的代表。國內(nèi)曾進口了許多此款車型，而且有些成為領(lǐng)導(dǎo)人用車。

在之后的40多年間，斯柯達雖然發(fā)展緩慢，但新車和新技術(shù)仍層出不窮。憑借雄厚的技術(shù)功底，價格便宜且質(zhì)量過硬的斯柯達汽車在許多國家都受到青睞。1982年，斯柯達著手開發(fā)發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動的轎車，由意大利博通(Bertone)參與車身造型，這就是Favorit。1987年，F(xiàn)avorit的誕生使企業(yè)再獲成功。

到了1991年，大眾開始收購斯柯達，當時大眾收購的主要是姆拉達-博萊斯拉夫工廠，而皮爾森工廠則成為斯柯達的分包商之一。當時老的斯柯達商標仍屬于皮爾森工廠，而姆拉達-博萊斯拉夫工廠僅擁有斯柯達商標的使用權(quán)。

● 大眾-斯柯達第一款汽車標識：1994-2011年

1993年，斯柯達汽車公司（姆拉達-博萊斯拉夫）想要在某種程度上與斯柯達公司（皮爾森）的產(chǎn)品進行區(qū)分，于是決定修改商標，創(chuàng)造自己的商標，當然這也引起了皮爾森公司的不滿，在經(jīng)過了一場官司及一筆相當數(shù)目的賠償之后，姆拉達-博萊斯拉夫工廠誕生了自己的商標，當時進行改動的是用綠色替代藍色，并增加了黑色的圓環(huán)和SKODA、AUTO字樣。而掛在車上的車標則略有不同，用兩根別具風(fēng)格的月桂樹枝取代了圓圈底部的“AUTO”，全新車標在1994年的Felicia上首次采用。

在1993年，全新標識誕生以后，斯柯達賦予了它全新的含義，被喻為“插上翅膀的飛翔之箭”，其中3支羽毛象征著Skoda的翅膀，意味著Skoda將不斷把技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品帶到全世界，飛翔的箭則象征著無限的想象力和創(chuàng)造力，以及Skoda所代表的先進的汽車生產(chǎn)工藝。同時，這支飛翔之箭也表達出Skoda永不停留的創(chuàng)新精神和實現(xiàn)最高目標的強烈愿望。朱黑的外環(huán)圍繞，象征著Skoda由百余年汽車歷史濃縮的濃厚的汽車文化底蘊。而綠色的底色寓意無限活力與生命力。

● 大眾-斯柯達最新車標：2011年-至今

到了2011年的日內(nèi)瓦車展，斯柯達推出了全新的標識，新的斯柯達商標的顏色由原來的“自然”綠色改為“茂盛”的斯柯達綠。中間的箭形商標比老車型也更加突出，四周采用了新的鍍鉻裝飾，同時車標上的SKODA字母也被取消，這個標識從2012年開始將應(yīng)用在斯柯達所有的車型上。

總結(jié)：

斯柯達汽車車標的演變史就是一部斯柯達的歷史，也是捷克民族的歷史，它經(jīng)歷過兩次世界大戰(zhàn)，遭遇過國家體制一次次的變革，經(jīng)歷了太多的風(fēng)塵和歷練，能在一次次動蕩的變革中生存下來并且還能繼續(xù)延續(xù)百年輝煌是歲月給予我們的奇跡。