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比亞喬Bevery 300首次亮相是在今年的北京國際毛展上，在官方網(wǎng)站上公布的價(jià)格為5.98萬件。

這輛車屬于300cc位移等級(jí)的大中型滑板車，外觀和比亞喬的LIBERTY155差不多，但車身尺寸要大得多。裝有水冷單缸4閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際位移為278cc，最大功率為15.5千瓦/7250轉(zhuǎn)，最大扭矩22.5納米/5750轉(zhuǎn)，參數(shù)如下圖所示。

該發(fā)動(dòng)機(jī)與比亞喬旗下的另一個(gè)品牌BISPA GTS 300使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力適中，動(dòng)力曲線側(cè)重中低速出口。

此外，前后輪雙通道ABS、ASR牽引力控制系統(tǒng)、前16英寸后14英寸大口徑輪轂、全車LED照明和實(shí)用性也裝備良好，巨型座椅槍管可容納兩個(gè)半頭盔。

很多車友把這輛車和國內(nèi)銷售的雅馬哈XMAX300相比，到底Beverly 300有沒有實(shí)力狙擊雅馬哈XMAX300？(威廉莎士比亞，美國作家)。

雅馬哈XMAX300目前售價(jià)為6.28萬韓元，比Beverly 300貴約2000韓元。

從外觀上看，雅馬哈XMAX300在車身尺寸上似乎更大，實(shí)際上差別不大。雅馬哈XMAX300的次長為2185毫米，灣區(qū)為1540毫米，貝弗利300次長為2190毫米，灣區(qū)為1560毫米，實(shí)際上是貝弗利。

雅馬哈XMAX300的動(dòng)力系統(tǒng)是水冷單缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際位移為292cc，缸徑*行程為70.0*75.9(mm)，最大功率為20.6千瓦/7250轉(zhuǎn)，最大扭矩為29納米/5750轉(zhuǎn)。也是重視中低速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特性偏向中低速輸出，啟動(dòng)快、有力，可見適合城市道路的使用環(huán)境。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雅馬哈獨(dú)家的藍(lán)芯技術(shù)，鑄造鋁合金材料的偏置氣缸，鍛造活塞，刺破缸套的技術(shù)。

從動(dòng)力比較來看，雅馬哈XMAX300的出口動(dòng)力比Beverly 300大得多，可以提供更好的動(dòng)力。(莎士比亞，《北方探索》)。

雅馬哈XMAX300還具備雙通道ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)、電車LED照明、巨大的座椅桶空間和雅馬哈的智慧對(duì)講機(jī)啟動(dòng)功能。

可調(diào)節(jié)的大型前風(fēng)擋也提供了更舒適的駕駛感覺。

綜合來看，兩輛車的整體實(shí)力差別不大，但騎馬部發(fā)現(xiàn)很多車友更喜歡雅馬哈XMAX300，具體原因主要有兩個(gè)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

第一，從品牌影響力來看，雅馬哈對(duì)車友的號(hào)召力更大，雅馬哈在國內(nèi)深耕多年，在滑板車上有造詣，即使放眼全世界也是獨(dú)樹一幟。比亞喬的歷史比雅馬哈更悠久，但知名度在亞洲市場(chǎng)上并不是很大。很多人一聽到“貝弗利”貝弗利這個(gè)名字，就會(huì)反復(fù)確認(rèn)——。你是說貝納利吧？

第二，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出上，雅馬哈XMAX300占優(yōu)勢(shì)。相同等級(jí)的排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別大于5.1千瓦和6.5納米。這個(gè)差距還是有點(diǎn)大，騎的時(shí)候會(huì)有明顯的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

因此，比亞喬Beverly 300的這個(gè)價(jià)格與雅馬哈XMAX300相差不遠(yuǎn)。僅僅2000元的差距不足以讓大部分人為知名度低的品牌買單。能否狙擊雅馬哈XMAX300還在等待市長/市場(chǎng)驗(yàn)證。(威廉莎士比亞，美國作家)。

好了，到此為止。歡迎關(guān)注騎馬部！