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蘇北告訴明天天氣

今晚到明天晴天，下半場到明天上午，輕度大霧，微風(fēng)，11度到21度。

明日限行

10月12日（周三），尾號限號2和7！

想沒想過乘坐頂級配置的車?yán)锷舷掳啵?/p>

這不是白日夢，也不用花大價錢！

對，小北說的就是天津地鐵5號線！

地鐵5號線作為本市軌道交通的一條重要干線，是津城快速軌道交通網(wǎng)中的南北線。其北起北辰區(qū)雙街，南至西青區(qū)李七莊，全長33.6公里，其中地下線33公里，地面線0.6公里，共設(shè)車站28座。全線貫穿北辰、河北、河?xùn)|、河西、南開、西青6個區(qū)，通車后將與地鐵6號線形成環(huán)線，極大改善市民出行環(huán)境。

近日，中國中車唐山機(jī)車車輛有限公司為天津地鐵5號線研制生產(chǎn)的首列B型不銹鋼車體地鐵客車，通過了天津地鐵公司組織的驗收檢查，列車各項性能良好。目前首列車調(diào)運完成，交付天津地鐵公司。

5號線列車“牛”在哪兒

頂級配置：地鐵5號線配備的是30列6輛編組、1列7輛編組的B型不銹鋼列車，為國內(nèi)頂級配置，整車采取輕量化設(shè)計，各項性能指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)秀。

載客量大：6輛編組列車最大載客量為2026人，最高運行時速為80公里。

時尚環(huán)保：采用了高環(huán)保、人性化的內(nèi)裝設(shè)計及時尚的外觀造型，以及變頻空調(diào)、加裝空氣凈化裝置、多種減噪技術(shù)等節(jié)能環(huán)保設(shè)計。列車內(nèi)飾風(fēng)格與地鐵2、3、6號線保持統(tǒng)一性，客室照明采用LED光源，照明效果比普通燈具提升近20%，用電量卻更少，整輛車的通長光帶沒有普通車的暗條，凸顯了車廂內(nèi)頂?shù)牧鲿承浴?/p>

設(shè)施人性：列車內(nèi)服務(wù)設(shè)施充分考慮站立乘客對吊環(huán)扶手的需求，在地鐵2、3號線的基礎(chǔ)上，將長座椅區(qū)的座位數(shù)由6個增加到8個，同時在中立柱間安裝了橫桿，保證乘客扶靠需要。

穩(wěn)定可靠：列車的車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、列車網(wǎng)絡(luò)控制采用的是地鐵行業(yè)主流技術(shù)，具有高穩(wěn)定性和高可靠性。列車前端采用5級碰撞吸能技術(shù)，設(shè)計時充分考慮了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一性要求，車輛下部限界兼容受電弓和三軌的要求，可順利在天津地鐵線網(wǎng)內(nèi)通過。

據(jù)悉，天津地鐵5號線預(yù)計明年8月底試運營，一起期待吧！

此外，近日獲悉濱海新區(qū)軌道交通線網(wǎng)中的B1、Z2和Z4線前期準(zhǔn)備工作正在加緊推進(jìn)，部分站點已啟動施工。

B1線明年上半年全線推進(jìn)

B1線北起欣嘉園地區(qū)，途經(jīng)濱海西站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、中心商務(wù)區(qū)，南至中部新城，全長31.28公里，設(shè)站22座，其中，地下站20座，高架站2座。目前，B1線率先啟動了欣嘉園配套工程建設(shè)，計劃于本月中旬開始展開土方開挖；欣嘉園東站、北站、西站、第九大街站、云山道站等點位力爭年底前進(jìn)場施工；其余站點力爭明年上半年全線開工建設(shè)。

Z2線或?qū)⒀由熘辽鷳B(tài)城

Z2線新區(qū)段經(jīng)濱海機(jī)場、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)、開發(fā)區(qū)，到達(dá)北塘，全長約39.1公里。目前，Z2線正在加緊推進(jìn)各項前期工作，下一步將進(jìn)一步對方案進(jìn)行深化和比選，線路未來或?qū)谋碧羺^(qū)域延伸到中新天津生態(tài)城。

Z4線未來有望通到大港

根據(jù)規(guī)劃，Z4線一期工程南起新城一站，途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商務(wù)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽等區(qū)域，全長約43.5公里，設(shè)計車站23座。截至目前，Z4線一期工程已編制完成了車站、車輛段、停車場規(guī)劃選址及設(shè)計方案，部分站點完成了施工圖設(shè)計方案，將力爭盡快啟動土建工程施工。未來，Z4線將向南延伸至大港，途經(jīng)中部新城北起步區(qū)，為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔矸奖恪?/p>

中心城區(qū)每年都有地鐵開通

根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，天津中心城區(qū)每年都將開通至少一條軌道交通線。到“十三五”末，中心城區(qū)建成7條軌道交通線，包括4、5、6、7、10、11號線和1號線東延線，再加上已運營的1、2、3、9號線，及濱海新區(qū)的B1、Z2和Z4線，天津?qū)⒂?4條軌道交通線運營。

2016年

6、9號線

6號線首開段已于8月試運營。預(yù)計大畢莊站至水上公園東路站區(qū)間將于2016年年底實現(xiàn)試運營。

輕軌9號線年底將全線開通。重建站輕軌東海路站和預(yù)留站濱海大學(xué)站將同步投用，屆時輕軌將實現(xiàn)全線貫通。目前預(yù)留站張貴莊站主體初展雛形，工程正在加緊施工，施工期間不影響運營。建成后，可以進(jìn)一步改善周邊居民出行條件。

2017年

5、6號線

6號線尾段梅林路站到水上公園東路站區(qū)間13座車站計劃于2017年8月底全運會前全線開通。

地鐵5號線到今年年底土建基本完工并陸續(xù)鋪軌，計劃于2017年8月全線開通載客運營。

2018年

1號東延線

地鐵1號線東延線現(xiàn)處于施工建設(shè)階段，按照計劃進(jìn)度，預(yù)計2018年年初前建成。

2019年

4、10號線

預(yù)計建成通車

4號線一期工程(南段線)，從東南角途經(jīng)和平路、小白樓、成林道、津濱大道到民航大學(xué)，全長18公里，共設(shè)14座車站。目前，多個站點已開始施工。

10號線南起西青區(qū)梨園頭，最終進(jìn)入北部新城地區(qū)，全長43.2公里，與1、2、4、5號線換乘。今年上半年，地鐵10號線周邊土地房屋征收工作基本完成，22座場站將陸續(xù)開工。

2020年

7、11號線

預(yù)計建成通車

7號線一期工程南起西青區(qū)賽達(dá)八支路，北至北辰區(qū)榆關(guān)道，全長26.5公里，與1、2、3、4、5、6、8、10號線等11條線路換乘。未來，衛(wèi)津路、南門外大街等路段的擁堵狀況將隨著7號線一期工程的開通而得到大大緩解。

11號線一期工程西起南開區(qū)復(fù)康路，東至東麗開發(fā)區(qū)，全長約25公里，與1、3、5、6、7、10號線等10條線路換乘。

濱海新區(qū)B1、Z4、Z2線

預(yù)計建成通車

B1線是濱海新區(qū)城區(qū)南北方向骨干線，是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的放射線路。與Z2線、Z4線形成換乘。通車后，將充分發(fā)揮公共交通骨干線作用。

Z4線是一條串接新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路。線路經(jīng)漢沽東拓區(qū)、中心漁港、濱海旅游區(qū)、生態(tài)城、北塘、開發(fā)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、于家堡城際樞紐、渤海石油新村、中部新城等重要區(qū)域。

Z2線為天津市市域線“兩橫”中一條，位于海河北岸，是連接中心城區(qū)與濱海新區(qū)的重要骨干交通方式，同時在金鐘河大街與市區(qū)M5、M6線相連，對實現(xiàn)外圍新城與“雙城”的快速、便捷聯(lián)系具有重要作用。