本田的CB1300是CB車系的巔峰之作，搭配大量的串行四缸發(fā)動機(jī)和經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)，配置簡單好用，是具有本田調(diào)性的車型，在全世界有很多粉絲。(威廉莎士比亞，美國作家)。
最近本田發(fā)布了新的2021 CB1300，雖然是小改造，但TA改變了。CB1300不再是簡單的大型CB。本田還增加了電子加速器、三種騎自行車模式、定速巡航等一系列新型電子控制系統(tǒng)，構(gòu)成方面也有。還推出了CB1300 Super Four、CB1300 Super Bol D'or和這兩種型號的SP版本，共推出了4輛新車。
2021 CB 1300的動力部分變化不大，仍然是排放1284毫升的串行四缸發(fā)動機(jī)，擁有83千瓦(7750r/min)，線性節(jié)氣門響應(yīng)可以充分體驗(yàn)駕駛的快感
010-前制動NISSIN在四活塞卡箍上安裝310毫米雙制動盤，后制動單活塞卡箍上安裝256毫米制動盤，并配備ABS系統(tǒng)。
CB 1300 Super four和CB1300 Super Bol D'or的SP版本在從配置進(jìn)行重大升級之前，還包括SP版本的制動配置
當(dāng)然，2021 CB1300最大的升級點(diǎn)或電控系統(tǒng)，第一個是電子節(jié)氣門，本田聲稱新的電子節(jié)氣門系統(tǒng)可以大大提高CB1300的節(jié)氣門平滑度。在電子節(jié)氣門的支持下，CB1300還配備了HSTC跟蹤控制系統(tǒng)，并提供雙向電子高速行選項(xiàng)。怎么樣，配置更現(xiàn)代化的超空間升級CB，你喜歡嗎？
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