大多數(shù)汽車朋友都覺得配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的駕駛體驗(yàn)不好，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的晃動(dòng)問題讓他們很不舒服。我認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車價(jià)格低，優(yōu)惠力度大，再加上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性高，兩車成本比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型低很多，可見三缸車優(yōu)勢(shì)明顯。來自山東濟(jì)南的一位車主一個(gè)月前開始了本田凌派豪華車型，該車型配備了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，地圖售價(jià)為11.98萬韓元，打折后裸車價(jià)格為8.5萬韓元，落地在10萬韓元以內(nèi)。

豪華版凌派配備了1.0T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能噴出90千瓦的最大功率，最大馬力達(dá)到122ps。本田在這輛車上安裝了CVT變速箱，以緩解3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。這種動(dòng)力總成具有速度提高、動(dòng)力反應(yīng)積極的特點(diǎn)，而且CVT變速箱邏輯性很好。再加上輕便的油門調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)連接得格外順暢。

一般新車在磨合期的時(shí)候油耗比較高，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差不多達(dá)到8.5升。濟(jì)南的這輛車主燒了本田凌派的油耗，車主說這輛車在市區(qū)每100公里至少只有5.1升。即使走擁擠區(qū)間，每100公里油耗也只有6.1升，燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)。不愧是“燕飛王”。

凌派懸架有點(diǎn)軟，懸架很長(zhǎng)，走爛路感覺現(xiàn)行球能及時(shí)解開從地面升起的大顛簸，這輛車前后座椅填充物很厚，面對(duì)地面的細(xì)微顛簸也能處理干凈。走在越野車上，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，舒適度可以說是中等偏上。(威廉莎士比亞，舒適，舒適，舒適，舒適)

豪華版本的凌派配備前排氣囊、倒車影像、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、7英寸LCD儀表盤，非常適合應(yīng)付日常家用需求，此款汽車座椅使用仿皮革面料，可惜不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。這個(gè)版本的車型大燈使用了鹵素?zé)艄庠矗瑸榱藦浹a(bǔ)照明亮度不足的問題，本田在這輛車上增加了鹵素?zé)羧骒F燈的同時(shí)，調(diào)整了前燈的高度，配置得很好。

摘要：凌派擁有3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但最暢銷的3缸車輛上個(gè)月售出了6118輛，除本田品牌光環(huán)外，3缸車型還能有效緩解燃油消耗控制方面的兩車?yán)щy問題。

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