本內(nèi)容值得買@ APP的，代表作者本人|作者：YITEKO

創(chuàng)意立場聲明：最后買了自己的第一輛摩托車，以為一輩子都不會買摩托車，是什么因素導致了買摩托車的欲望這么強烈，最后動手了。(大衛(wèi)亞設)。

BBTIME

事實上，我一直對摩托車比較抵觸。因為上小學的時候，一個朋友的媽媽騎摩托車被追尾或去了什么。再加上有事，看車禍視頻，陸福哲始終是陸福哲，傷亡真的很慘，所以對摩托車比較抵觸。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，戰(zhàn)爭) (威廉莎士比亞，哈姆雷特，戰(zhàn)爭)但是我不知道為什么從去年開始特別喜歡摩托車研究。特別是去年想買的欲望不強烈，準備動手。結果推遲到今年。

通常我看到的是150位移。新手嘛。先從小位移開始。去年看到的第一個150應該是雅馬哈飛往YS150。當時還沒有審美。主要要求是油箱前后碟剎雙通道ABS，國產(chǎn)雅馬哈越看越丑。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)還有貝納利貝隆龍和紅寶龍正在排隊看失車，我想應該沒問題。就在前面盤子后面，好像在鼓CBS。算了。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)最后，我等到國產(chǎn)150中最高的配置——開戰(zhàn)150G1。

說實話，這個發(fā)布吸引了我和大多數(shù)第一批毛友，配置上無可挑剔。20L大型油箱，雙通道ABS，外形也不錯。(不深究，我不噴我。)，20L大型油箱，雙通道ABS，外形也不錯。車展的時候，很多毛友都去現(xiàn)場體驗了。大家試駕的經(jīng)驗和售價似乎都是良心。我認為13800也可以。第一輛練車也OK，加上一群人，每天看群友吹牛，期間看他們一個個，全部我也凍住了，想訂購，但是我還沒有摩托車駕照，就這樣一直拖到第二年。

這段時間我也沒有閑著，主要看著車。哈哈哈?？粗?，又看了世界第一的本田新大陸cbf190tr。哎呀，這輛復古型摩托車很帥。就是單通道ABS差點意思。當時決定買這個。

結果發(fā)現(xiàn)本田還有一個代理商歐陽和一個cb190ss，說實話，我覺得五本書比新書好。油箱比新書還大。也就是說輪胎是槽點，其他的都和新書差不多。那時我在猶豫買新書還是五本書。(大衛(wèi)亞設)。

在猶豫中，今年2月開戰(zhàn)的群里突然有一群朋友發(fā)了幾張照片，其中一輛滑板車吸引了我，不像普通滑板車中間那樣突出，有人說這是帆kpv150。馬上去百度了一下，發(fā)現(xiàn)是模仿的本田X-ADV的異形滑板車，第一次看的時候我還以為什么都沒有，結果越看越喜歡。(威廉莎士比亞，北方專家) 。

各種百度發(fā)現(xiàn)這是第一款國內(nèi)ADV車型，可以自動啟動停止、側支架關閉、11L油箱約400公里續(xù)航、連接手機應用程序。這是我最喜歡的功能。帆kpv有兩種，一種一般沒有ABS，一種有雙通道ABS，價格好像貴了2000元左右。我忘記了。然后去看本田X-ADV，外觀真的很帥，果然世界第一，落地價格20W。好家伙足夠買10輛以上的帆KPV了。

我去搜索另一個同類產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)大洋ADV150也不錯。顏值和構成非常nice。主力版前后攝像頭、無鑰匙啟動、TFT彩屏儀表、燈光跟隨旋轉(zhuǎn)、ESS緊急剎車等：爆炸閃光燈、雙氣囊沖擊減少，最大的特點是混淆模式。而且我認為這輛車的細節(jié)很多。剎車調(diào)節(jié)四檔，不管坡度有多高，都不要害怕。而且我最喜歡的是屏幕可以通過手機tuskrin導航。直接省下手機架哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我特別喜歡這種。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，)好吧，是的，價格有點超出預算。主力版21990韓元，唉。結果后面買kpv不到一個月，聽到群友們又加了一個指向性版，于是閹割了混淆價格，挪到了18900元，這個價格我自己魯莽地買了。

顯示外觀

在190集裝箱和150踏板之間，不到一周就選擇了KPV。然后在大媽里面搜到有人曬太陽，評論說5月份會出改良版，如果解決了之前第一輛車的小問題，我會等的。等到5月在線限時銷售青春版，在高配版的前提下配色(發(fā)現(xiàn)手的時候黃色貼紙版，真的是貼紙)，輪轂是藍色的(唯一覺得丑的地方)，鋁合金側支架(工廠沒有標準，5號拖車還沒有收到，經(jīng)銷商說制造商后續(xù)重新發(fā)行)，鋁合金整體車架(，

關于這個配色，點餐的時候給朋友發(fā)了幾張官圖，大家都說我是鬼火少年，選顏色這么買來，我說有什么辦法可以把這個顏色換成最新的。所謂的青春版其實是黃色貼紙。有人說我特別去看了。車輛模具包括馬桶內(nèi)的油箱蓋子環(huán)孔。所以官方說不相信加強車輛結構。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)最不能忍受的就是這種香草的顏色，因為想噴成黑色或銀色，所以好像很煩。

沒有拍幾張工廠的畫

交了首付，等了差不多一個月才到車，期間在網(wǎng)上買了工廠保護套、尾架、行李箱，買的時候UPI、碟剎鎖等、雨衣、車服都買了，最后網(wǎng)上買的頭盔沒有送一個頭盔，碟剎和披風直接扔馬桶里。

然后三天出年假去取駕照和牙齒，直接申報的D證一天半證很容易。

，快的話一天拿證我是花了半天時間排隊體檢，然后體檢完馬上去找JS報名考科一。要吐槽下我們這邊的車管所，報名居然只收現(xiàn)金，還好我是找的JS報名，700快他給我包完，自己報考的話270塊。科二三練了一下午和次日早上幾次就去考試了，找JS報名的都過了，自己報名的有3個掛了2個，畢竟JS教你走位，現(xiàn)場補考一次，沒過的話十天后才能再申請。結果拔牙沒搞成，可能有點緊張給我整的血壓有點偏高。

裝護杠中

原廠車看起來還行，就是那藍色真的覺得不好看。。。。最扯的是原廠護杠安裝還是在底盤底殼鋸了一塊，雖然JS是賣新本的，但是這個安裝確實沒錯，網(wǎng)上很多無損安裝都裝錯了。
趁他裝護杠和尾箱的時候我順手在手機app上面捆綁車了，找了半天都沒找到那個二維碼，只有手動輸入坐墊保護膜上面的串號，到家后發(fā)現(xiàn)二維碼在保修書上面。。。。

這是啥都裝好后的的全景，裝的時候沒時間拍，回去后才順手拍了一張，尾箱感覺不是很搭似的。

原裝尾架是鋁合金的，為了求穩(wěn)和避免共振，讓JS在中間也給我上了螺絲，三點最穩(wěn)。我看都有人把這支架給干斷的，估計是載重超負荷了。

尾箱是夏德的33L，挺大的。34L外觀好看點，貴幾十還是一百忘了，不追求那些。群里有人把排氣管支出來的那一節(jié)給鋸了，說原廠的不好看，青春版的排氣管也用鋁合金蓋了下看著比較協(xié)調(diào)。

還是挺能裝的，下面是一套分體式雨衣雨褲，紅色頭盔是JS送的瓢盔，左邊那個是我自己買的半盔，質(zhì)量還不錯，夏天戴這個。2個頭盔+一套分體式雨衣勉強能用力蓋上，全盔的話肯定就不行樂，后面再選個揭面盔，我頭太大了不太好選

馬桶很淺裝不了啥東西，把送的東西、工具包和車衣塞里面。

里面有個小燈可以照亮馬桶，晚上還比較實用。

儲物箱有2個，左邊能放一瓶600ml的瓶裝水，右邊有一個防水usb充電口和點煙器，能否放水還沒試過，然后這2個儲物箱的卡扣也是之前的槽點，很多按壓后無法合上或者按壓不出來，國產(chǎn)就喜歡在細節(jié)扣成本，不知道青春版解決沒有。

車把手我就拍了左邊這張，這個紅色長條原來是個遠近光閃燈，我覺得挺新奇的，哈哈哈哈哈哈哈，對于我這種從沒摸過摩托的人來說是挺新奇的，特意拍一張。

頭盔是這種半盔，還好沒買雙鏡片的，這個我戴上居然還有點點蹭到眼鏡，又單獨買了個長的透明鏡。

由于第一次騎摩托，對于路上發(fā)生的事兒誰也說不好，就買了個運動記錄儀，狗是買不起就買了個AKASO的旗艦版，到第8天我才退貨，因為我那天才正式騎車準備開用，結果無論4k還是2.7k畫質(zhì)慘不忍睹，售后挺好說話的，過了7天無理由還是讓我給退了，關于這個記錄儀后面再寫一個，方便大家避坑。

使用感受

說下騎行的感受吧。之前我也沒騎過摩托，我只能以我不專業(yè)路人的角度來闡述這款摩托的感受。
首先先說說功能，3s自動啟停在等紅綠燈的時候很方便，就是時間太短了，有時候等個人過斑馬線都熄火，稍微轟點油門就啟動了，我反正是開著的；然后側撐熄火，沒關注過其他踏板，大陽那款也有側撐熄火，也比較實用的功能，防止某些黃司機熄火后的誤操作；機車互聯(lián)是我最后選它的因素之一，我比較喜歡這種手機上面就能看到車輛的狀況啥的，有人動你的車或者斷電啥的都能及時推送短信提醒你，行車軌跡和最后熄火停車點也能通過app顯示，即使gps信號滿格和空曠的路上，看行車軌跡的時候發(fā)現(xiàn)還是漂移的很厲害。
提車的時候都快6點給我打了個臨牌，拋開周末下周二就過期，還不能跨市。我在隔壁市上班，剛好又處在高考那2天，綜合考慮還是開車吧，放一周等正式拍照，叫JS快遞發(fā)給我。那天第一次騎這車感覺還挺新鮮的，坐墊挺軟的，等紅綠燈的時候自動熄火，剛開始不熟悉油門擰大了點就竄出去了，還好前面沒車。。。。。

然后騎了不到2km去殼牌加油，先試一箱92的再試試95有啥區(qū)別，加滿顯示才9L多66塊，這車11L的油箱，我不信JS給我裝了2L的油，反正油表一直閃燈 ，裝滿油就開始回家了，結果剛好下班時間堵的一批，開車堵騎摩托也堵，服~~~
興奮期，吃完飯趁天黑又去溜了一圈，群里人很多人說力帆的轉(zhuǎn)向燈很垃圾，我也沒關注質(zhì)量如何，倒是發(fā)現(xiàn)是流水燈還挺好看。就是這LED沒有透鏡近光效果不如意啊

左近右遠光燈

這張近光看著還行

上近右遠光燈

儀表盤晚上特別清晰，白天大太陽下也還行，有個時間看還是比較方便。

說說聯(lián)動的app，買之前我就把力帆摩托app給下載了，沒有捆綁車輛看不到詳情，提車第一時間就捆綁了。不知道是手機問題還是什么，名字顯示不出來，群友的OK。然后我的是青春版，這個是廠家偷懶都懶得給你加個新車圖。
主頁里面還是能直觀看到很多信息，然而那個剩余油量和電池電壓都不太準，油量你根本不知道什么時候更新，我騎了差不多100公里還是顯示100的油量，第二天看變80了。我主要是車輛定位和形式軌跡。

點愛車位置就會顯示最后熄火的位置，位置不太準還是有漂移，就算GPS信號滿格還是不準給你個大概位置，沒有GPS信號就會顯示GSM，用周邊基站定位。

點油量或者電壓就能進入車輛檢測狀態(tài)，有什么問題這里面會有提示。

只要熄火就會有一段行駛的軌跡，包括總里程，時長和均時速。

隨便點一個行程就能進入詳細的地圖版軌跡信息，大概路徑?jīng)]什么問題，你要放大看那路徑飄的簡直不能看，還有個播放軌跡很秀的一個功能。

總結

總體說下感受，至今已經(jīng)騎了116公里，個人覺得還是比較不錯的，給油也能馬上提速，就是后減震有點硬，可能需要多跑跑吧，群友說調(diào)到最低會好點，我也懶得調(diào)先把磨合跑了再說吧，總體來說自己第一臺摩托還是不錯的，但我還是比較喜歡大陽adv150閹割混動的尊享版，因為你不需要再折騰買記錄儀，前后攝像頭很方便啊；手機支架啥的，導航直接投射到儀表盤不香嘛；還是無鑰匙啟動，鑰匙放口袋很方便??；總電源開關也很方便啊，長期不騎一個開關解決菜鳥難題。。。。。。
算了，看看我這第一臺摩托能騎多久，理論上下臺應該是擋車了，但也要看adv發(fā)展成啥程度。