作為現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念貫穿整個(gè)車輛的巡航車型，貝納利的502C很容易與杜卡迪的大惡魔面對(duì)面碰撞。在外觀設(shè)計(jì)上，兩輛車確實(shí)有很多共同點(diǎn)。國內(nèi)也有相同款式的車型和勝士的310V。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，Light)作為現(xiàn)代巡航車，它在傳統(tǒng)的美式巡航車和騎馬感覺上到底有什么區(qū)別？(約翰f肯尼迪)。

502C的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都不陌生。就是之前的幼獅500和金鵬502的并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這個(gè)外觀太像杜卡迪的大惡魔，這是他最大的槽點(diǎn)，但仔細(xì)看，在外觀設(shè)計(jì)中，都是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的，通過21L的大油箱和裸露的架子設(shè)計(jì)，可以突出其力量。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前面燈多的車友可能不太適應(yīng)，因?yàn)檫@個(gè)前燈的輪轂怎么看都像是在模仿我們的大成。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、哈姆雷特)整體工作和材料與以前的金鵬502相似，處于水平線。

因?yàn)楂@得了標(biāo)準(zhǔn)版車型，所以高配版沒有KYB減震和翻車剎車，幸好兩個(gè)版本都以ABS為基礎(chǔ)，剎車的手感和剎車力完全可以使用。大衛(wèi)亞設(shè)，《美國電視劇》，標(biāo)準(zhǔn)版，標(biāo)準(zhǔn)版，標(biāo)準(zhǔn)版)

作為肌肉巡航車型，除了坐姿之外，與我們認(rèn)識(shí)到的美式巡航還有很大差異。因?yàn)槭茄埠杰囆?，所以坐姿要與巡航配合絕對(duì)舒適，所以可以看到具有寬手柄和非常前面的腳位置的舒適性。舒適得到了很好的保障。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)關(guān)于后座，可以理解為妹妹專用的座位。如果是體型寬廣的老爺，最好讓他多想想。(莎士比亞)。

能感覺到和傳統(tǒng)的美式巡航一起改變方向。502C應(yīng)該太靈活了。轉(zhuǎn)彎換線的時(shí)候很輕。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，沒有像美式巡航那樣笨重的感覺。所以車床帶來的操作體驗(yàn)方面502C做得相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，這臺(tái)502C的并聯(lián)雙讀發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)整為重視中低扭矩的輸出，轉(zhuǎn)速設(shè)置也是我們測量的100公里測試時(shí)間為5.75秒，表示速度為175公里/h，GPS實(shí)測155公里/h。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)前處理好振動(dòng)，與以前的金鵬502和幼獅500相比有了明顯的提高。

轉(zhuǎn)速設(shè)置比較靠前，所以不能缺少頻繁的齒輪。同樣，這款車的齒輪不細(xì)膩，根本不是短板。(威廉莎士比亞，模板，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn))由于巡航車車型的設(shè)置，這輛車的后減行程只有50毫米，加上車輛減速調(diào)教，在一些強(qiáng)硬的減速隊(duì)或路況不好的情況下，臀部比較辛苦。完美的道路上沒問題，但千萬別想把它騎爛。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

在體驗(yàn)車輛的同時(shí)，我們來看看這款標(biāo)準(zhǔn)版502C的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。不足之處中最大的一點(diǎn)是換擋的感覺確實(shí)不痛快。減震硬，在爛路上做的行為會(huì)讓你屁股難受。(伯納德肖；)在儀表、排氣、大成等那張臉的造型上，整體協(xié)調(diào)度稍差。優(yōu)點(diǎn)中能看到的是這輛車的造型感、肌肉。巡航。那也是一個(gè)很大的賣點(diǎn)。在好的道路上，騎自行車質(zhì)感在國產(chǎn)車型上被認(rèn)為是好的種類，比傳統(tǒng)的美系巡航好得多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)第三點(diǎn)是，這個(gè)形狀帶來了容量大的21L油箱，伴隨著它的油耗，可以保證較好的巡航能力。