豪爵鈴木gsx250

國內(nèi)小批量市場的競爭如火如荼，從馬力到配額到價格，再到顏值，處處都要米莉爭。豪爵鈴木Gsx250作為最受歡迎的車型，在國內(nèi)真的處于不敗之地嗎？(威廉莎士比亞)(美國電視劇)

Gsx250的動力平臺來自鈴木雙通249.2cc的雙閥水冷引擎Gw250。對于高情商來說，這是一臺成熟的機器，低情商使用古老的技術(shù)。

與Gw250相比，變化不大。同樣的發(fā)動機和車床，80%以上的普通零部件加大包圍，換儀表，換排氣，換別的調(diào)教，剩下的基本沒有差別。因此，總有人說Gsx250只不過是套上外殼的街車。

與鈴木對R、中R、牛R不同，豪爵鈴木的小R沒有使用馬力作為賣點。相反，重視的地方是質(zhì)量、工藝、油漆水。豪爵看起來倒行逆施，其實也有它的無力。

鈴木沒有放下先進發(fā)動機技術(shù)的計劃，是導(dǎo)致小R動力出口疲軟的重要因素。為了詳細了解各品牌產(chǎn)品的優(yōu)缺點，我們來做一下市場的橫向比較。

春風(fēng)250sr

春風(fēng)250sr是欺負小R的頭號競爭者。兩人都是250cc的高熱車型，位置也非常接近，是話題中無法隱藏的宿敵。

從賬面數(shù)據(jù)來看，250sr的馬力比Gsx250漂亮多了。事實真的是這樣嗎？如果拉動馬力機的實測后輪馬力輸出，就會發(fā)現(xiàn)這兩臺相差不大。劇中表現(xiàn)的微小差距也可以說明這一點。

100公里加速的巨大差異(250 SR 7.5S vs GSX 250 9.1S)，其實是因為單缸開始比雙缸更猛(同等條件)，有車中和調(diào)教。這是春風(fēng)中最具侵略性的部分。

春風(fēng)250sr的優(yōu)點：速度快、重量輕、操作好、配置高、材料充足、價格親民。機車追求的就是駕駛的快感。沒有人能越過錢。春風(fēng)由此成為了250級的新霸主。

鈴木Gsx250的優(yōu)點3360質(zhì)量可靠，皮革結(jié)實，故障率低，售后有保障，雙缸騎行質(zhì)量更好，震動更小，保證率更高，口碑更好。

這兩輛車可以說是雙贏劇，我的缺點就是你的優(yōu)點，你的短板就是我的優(yōu)點。不信的話可以反過來看，完美契合。

關(guān)于外觀，各有千秋。250sr更瘦，頭更大，圍繞下部肚子肥大。Gsx250體型大方，平衡良好，但木板縫隙大，有殼的味道。這方面的審美，仁者見仁，智者見智，根據(jù)自己的喜好選擇。

這兩輛車中，我更尊敬的是250sr。喜歡跑車系列的司機往往是第一次進入毛圈的年輕人。俗話說人不輕視少年。在他們眼里，追求馬力和操控比騎馬感覺和質(zhì)量重要得多。雖然小毛病不少，但是親民的價格也更容易被財力有限的年輕人接受。Gsx250的定位更適合露宿、沉穩(wěn)的騎手，但排氣量小，與老鳥有一定的間隔！那個老頭的頭銜源于此。

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貝納利颶風(fēng)302r

同為合資品牌，颶風(fēng)302r是鈴木Gsx250的另一個死對頭。雖然排量上有50cc的差距，但是同樣的價位區(qū)間，相似的街跑定位，讓它們之間在市場上免不了一番血雨腥風(fēng)的廝殺。

颶風(fēng)302R的影響力要遠比春風(fēng)250sr低的多，甚至曾一度淪為冷門車。不過這并不意味著它不夠優(yōu)秀，往簡單了說，是錢江的營銷出現(xiàn)了問題，不如春風(fēng)善于利用噱頭。

無論是功率還是扭矩，颶風(fēng)都遠超小小R，配置方面更是高了一大截。舊款的車重和小小R不分高低，摩界灌鉛技術(shù)的臥龍與鳳雛。新款得以改善，并且更新了外觀，整車的視覺效果要提升一個檔次。

同為雙缸發(fā)動機，由于小小R為異步，運行品質(zhì)更勝一籌，颶風(fēng)的高轉(zhuǎn)同步雙缸，則是提速更強悍，聲浪更迷人(貝納利特色)。

颶風(fēng)的實車很扎實漂亮，發(fā)動機部分顯得非常飽滿，有大排量機車的質(zhì)感。品控其實還是可以的，作者的車，就沒有出現(xiàn)過太多問題，不像它自家大哥黃龍一樣頻繁曝出各種負面新聞

事實也證明，這臺發(fā)動機在國內(nèi)同樣排量之內(nèi)，確實是翹楚。在裝載隆鑫發(fā)動機的凱越321上市之前，幾乎沒有一臺機子能與它抗衡。配備了重新設(shè)計的車架減震，颶風(fēng)302比自家兄弟小黃龍擁有更多的運動性能。這一點要遠遠比Gsx250直接套用Gw250的整體，誠意的多。

颶風(fēng)302R的優(yōu)點:動力強勁，高配置部件多，聲浪迷人，運動性更強。缺點是:車身過重，口碑凡凡，后搖臂掉價，保值率不高。

鈴木的優(yōu)點上文已經(jīng)闡述，主要缺點有:車身自重大，配置老舊，聲浪普通，動力稍顯薄弱，車身包圍整體性差。

這兩臺車中，我更樂意接受的還是Gsx250。原因還是因為品質(zhì)方面小小R實在是出色，鈴木的品牌力也更強一點，售價略有優(yōu)惠。之前騎著舊款颶風(fēng)302R刷街，很多車友都不認識這一款跑車，誤以為是地平線！著實尷尬！

另外，Qj賽350的發(fā)售，也讓颶風(fēng)302R失去不少競爭力！假如我追求跑車馬力，選擇入手302，為什么不去考慮更廉價，配置更豐富的350。

最后就這樣了，控制右手，安全騎行。