我不知道什么時候開始的，但是街上的燈流行圓形的燈風。這種看起來像復古的元素與運動時尚的街車融合在一起，但卻是一個完全不違反和解的地方。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)QJ MOTOR追擊系列是國產(chǎn)街頭中提供幾種對等選項的車型。很多人都說喜歡原燈版本。

顯示外觀

QJMOTOR是全鋼的新品牌，但在一些細節(jié)部分可以看到貝納利的影子，也可以看到貝納利BN302的設計特色。

外觀上追350好像比貝納利BN302瘦了一圈，其實如果把兩兄弟放在一起，追350會顯得更敏捷。

QJMOTOR的定位是“國造機車”，在設計方面更符合國民的審美標準。比起貝納利這種純粹的意大利風格，瞄準觀眾的范圍更廣。

元燈展示

追逐350韓元背燈是關注的焦點。事實上，有很多人說錢江在和MV AGUSTA合作，追系列的原燈受到MV AGUSTA的影響，被車友們稱為“OUGUSTHUE”，其實根本不是設計。(莎士比亞，奧古斯塔，《南方新聞》)。

追350的圓燈首先給人細膩的感覺，其次大燈的體積比較薄，不是非常規(guī)則的花園，而是稍微橢圓形的，配合車頭的方向，采用傾斜的切面設置。(威廉莎士比亞、坦普林、袁燈、袁燈、袁燈、袁燈、袁燈、袁燈、袁燈)

遠近光上下分體，中間用QJMOTOR的LOGO隔開，大燈兩側(cè)各有一個LOGO位置燈，很有技術感，整個原燈的布局很簡單。

原燈板的大燈可以自行調(diào)節(jié)高低，調(diào)整螺絲在大燈下，用非常簡單的操作操作內(nèi)六角扳手就可以立即完成。(莎士比亞、櫥窗、原燈、原燈、原燈、原燈、原燈)

其他細節(jié)

追350元燈板的頭燈上又增加了一個小口罩設計，即使是為了掩蓋丑陋或凹陷的形狀，在感官上也很好。

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但是在第一視角下，這個小的遮罩設計看上去有點像一對耳朵，看起來不是那么的協(xié)調(diào)，不過挺呆萌的！

還是熟悉的配方，可調(diào)節(jié)角度的前剎拉桿，帶背光的全新手把按鍵，配備滑動離合器之后，離合拉桿的手感比較輕。

倒立式前叉不可調(diào)節(jié)，前260mm雙浮動盤搭配對向四活塞剎車卡鉗，雖然不是徑向的設計，但是對于這個級別的車型來說夠用了。

后240mm單碟搭配單活塞卡鉗的后制動，前后剎車均標配ABS防抱死系統(tǒng)，前后輪胎均由瑪吉斯提供。

跑車上常見的后座半鏤空設計，用在街車上也絲毫不會覺得違和，而且展現(xiàn)出強有力的運動范。

尾燈的輪廓像一個箭頭，完全契合車尾線條走向，因為采用了搖臂式的牌照框和擋泥板，后座下面顯得比較空曠。

折疊的摩托車鑰匙現(xiàn)在已經(jīng)比較常見了，比起傳統(tǒng)的鑰匙要更有檔次感，疊起來也會更省地方，更方便裝進口袋。

發(fā)動機展示

353cc排量的雙缸水冷發(fā)動機，峰值馬力36.7ps，最大功率27kw，最大扭矩31Nm，0-100km/h加速的成績是6.1秒，聲浪方面延續(xù)了錢江一貫的“好聲音”調(diào)教，應該算是這個級別雙缸車型當中，聲浪最銷魂的車型之一。

追350是一款極具性價比的車型，不僅配置方面比較給力，車重方面控制的也比較到位，176kg的整備重量，不管是推起來和騎起來都十分輕盈。同時也因為標配了滑動離合器，讓這臺車的騎行體驗更加順暢。對比同級車型，26,999元的追350性價比更加突出，聲浪更加銷魂，而且還有更具逼格的圓燈版，你還不心動嗎？

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