原創(chuàng)：AmoyKing AK老師摩托車大師

拉力車是我們對多功能車型的通稱，對一些車型來說，這個稱呼也不準(zhǔn)確，但不影響我們的認(rèn)可度。

在國內(nèi)，3 ~ 5萬韓元的牽引車費基本上是市場的主流。很多車友在評論里說：“某某車和某某車該怎么選？”問。因此，今天，主編將簡單調(diào)查一下今天市場上比較受歡迎的幾輛牽引車，希望大家能幫助購買。

1.珠穆朗瑪峰凱越500X

售價：32800-37800韓元

凱越500X可以說是今年熱度最高的牽引車。雖然品牌影響力弱，但首席設(shè)計師張雪在研發(fā)階段受到關(guān)注。

與單純賣顏值、賣配置的其他車不同，凱越在性能實力上沒有輸給大多數(shù)品牌車費。多虧了輕量化的車身設(shè)計和優(yōu)質(zhì)的車輛調(diào)整，凱沃爾無論是通勤跑步山還是莫羅的越野都取得了良好的成績。(莎士比亞，《哈姆雷特》，汽車名言)。

對于預(yù)算有限，但想體驗熱情的朋友來說，凱越500X可以給你帶來驚喜。

2.貝納利TRK502X

售價：44800元

作為用戶心理最好的錢江貝納利的旗艦牽引車，TRK502X是在TRK502基礎(chǔ)上改進(jìn)的車型，但與全款相比，502X在越野及車輛完整性、可操作性上有了明顯提高。如果TRK502只套了牽引車外殼，TRK502X可以說是牽引車的名稱，但還是有點重。

TRK502X與其他精煉市場的車費相比，直接帶著三箱上市。有人可能覺得這沒什么，但是去車管所驗車的朋友都知道，工廠沒有三箱，每次驗車都要拆東西。而且，在路上騎自行車時，還可以給交警扣上非法改造的帽子。

但是這些仍然可以工作。TRK502X的大浪和巨大的身材是最大的賣點。如果看過失車，相信不管網(wǎng)上有多少黑帖子，都可以不顧一切地付錢。

鈴木DL250

售價：29880-32680元

采用“上帝一般存在”的GW250等平臺的DL250，在這部豪作鈴木汽車中似乎被噴得最厲害。具有遺傳特征的鈴木大頭燈設(shè)計，噴出了“丑陋的爆炸”。隨著板子和三箱的增加，維修質(zhì)量數(shù)據(jù)上升，再次受到“重死”。

當(dāng)時表示會有DL250的時候，大家的熱情似乎還是很高的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，熱情名言)夢想和現(xiàn)實的差異太大了嗎？

說實話，DL250在加速力、速度上也不如GW或GSX。聽起來不好聽，GW三個箱子都比他跑得快。但是別忘了。除了繼承GW的車輛重量外，DL250還繼續(xù)保持質(zhì)量穩(wěn)定。再加上豪作遍布全國的服務(wù)網(wǎng)，你完全不用擔(dān)心車在途中拋錨。

冷靜穩(wěn)定的朋友選擇DL250是絕對正確的。這是經(jīng)濟(jì)適用型的選擇。

4.神經(jīng)病RX4

售價：29880-34880元

在達(dá)喀爾拉力賽中檢查的裝有NC450引擎的RX4開始了硬核牽引車路線。它沒有特別精細(xì)的手藝，也可能看不到“沖天”的硬件配置。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《美麗名言》)但是，作為硬核車，你擁有的和能帶來的都是非常專業(yè)的越野性能。

而且，對于非包裝環(huán)境的使用，碰撞或倒車是不可避免的。RX4與其他車費昂貴的維修費用相比，繼承了重慶車廠的經(jīng)濟(jì)特點，完全不用擔(dān)心后期的維護(hù)問題。(威廉莎士比亞，美國作家)。

當(dāng)然，由于是硬核屬性，缺乏越野經(jīng)驗的朋友可能不容易接受RX4的駕駛經(jīng)驗。

5.寶馬G310GS

售價：51310元

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被冠以“買標(biāo)送車”的寶馬G310系列，無論是R版還是GS版，在正式上市后都收到各種爭議。哈哈哈，又是一款上市前充滿期待，上市后失望透頂?shù)能嚒?/p>

由街車平臺衍生出來的G310GS，似乎只是想象中的優(yōu)秀，而實際卻顯得尷尬。拉低寶馬車型聲浪品質(zhì)和舒適型的設(shè)定，使得已經(jīng)擁有它的人都要承受網(wǎng)絡(luò)上的輿論壓力。

但是對于想要入門進(jìn)口車的朋友來說，G310GS無論是品牌認(rèn)知度還是價格上都很給力。反正都一步登天觸摸寶馬了，其他的就不用太在意了。

6.川崎Versys-X300

售價：47500-52900元

看起來很硬核，實際上很乖巧，說的就是X300。一直是進(jìn)口車性價比擔(dān)當(dāng)?shù)拇ㄆ?，在X300的定價上也并沒有讓人感到壓力，只可惜始終逃脫不了被閹割和限速的命運。

10hp的馬力閹割對于小排量車型來說，幾乎等于滅頂之災(zāi)。幸好還有外掛電腦這種東西的存在，不然進(jìn)口車跑不過國產(chǎn)車的現(xiàn)實尷尬，根本沒地兒說理去。

但即便“陽氣不足”，X300在越野性能上還是有著不俗的表現(xiàn)。并且在滑動離合器和輕量化車身的設(shè)定下，長途騎行的舒適性也得到了保障。是入門級進(jìn)口拉力車目前最佳選擇。

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好了，說了這么多款車型，盡管沒能深入探討，但應(yīng)該能夠給予大家一個選車方向。有些遺漏的車型還請朋友們在評論區(qū)補上，也可以跟我們一起聊聊你對上榜車型的理解和看法。

另外，以上車型在摩托大師全國各大分店均有銷售，有需要的小伙伴可以打電話咨詢哦。