隨著國內(nèi)企業(yè)對大排量車型的投資越來越大，長壽命、舒適的坐姿、覆蓋車身的導(dǎo)罩、配置豐富的大型度假摩托車向消費(fèi)者走來，提到了這種車型。很多消費(fèi)者有可能第一次聯(lián)想到黃龍600巡航版和“國賓車”650TR-G，但這種車型不僅價格高，而且正是這種需求搭載雙缸發(fā)動機(jī)的春風(fēng)400GT和藍(lán)寶龍300巡航正式與消費(fèi)者見面。但是，雖然兩輛車都具有休班的屬性，但實際上400GT強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性。這也是“GT”的意義，藍(lán)寶龍300巡航繼承了黃龍600巡航版的起降，以舒適性和遠(yuǎn)距離性能為賣點。

春風(fēng)400GT/貝納利藍(lán)寶龍300巡航銷售價目表車型售價(萬元)400GT3.38標(biāo)準(zhǔn)版藍(lán)寶龍300巡航3.28 ECA汽車網(wǎng)票www.xcar.com.cn

400GT在外觀上給人的第一感覺是飽滿，流動罩的出現(xiàn)預(yù)示著在使用功能上與NK街車有很大的不同。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)作為基于400NK的車型，除了少數(shù)幾處車架細(xì)節(jié)外，外觀上很難找到兩者之間的關(guān)系，400GT的車身尾部也進(jìn)行了重新設(shè)計，進(jìn)一步凸顯了GT車型的穩(wěn)重特點。大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、車型、車型、車型、車型等)

藍(lán)寶龍300巡航是正式上市前第一批被執(zhí)法機(jī)關(guān)大量購買的，可見外觀設(shè)計和功能性都受到執(zhí)法機(jī)關(guān)的喜愛。翻蓋式護(hù)罩、增加防風(fēng)玻璃、讓整個車輛看起來豐滿等，比同一個平臺上出的藍(lán)寶龍300街車更加引人注目。另外，這種設(shè)計突出了休旅車的特點。從黃順出來的3箱是為了讓消費(fèi)者減少后期改造成本。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

兩種車型都是在街車平臺上制造的，但是翻車式護(hù)罩的添加使車頭看起來更重，風(fēng)阻保護(hù)比街車更充分，但可以明顯看出400GT的設(shè)計更符合GT車型的風(fēng)格。運(yùn)動感更足。

車身尺寸上，400GT身材比街版的400NK增加了很多，2115*800*1300mm的長寬是交叉尺寸做的，但211千克的保養(yǎng)質(zhì)量比400NK增加了5千克；增加了。藍(lán)寶龍300巡航在尺寸上比400GT大了一圈，沒有安裝3箱的情況下，尺寸達(dá)到了2190 * 820 * 1390毫米，保養(yǎng)質(zhì)量也達(dá)到了216公斤。

春風(fēng)400 GT/BENLI BLOLON 300巡航大小比較型號400 GT BLOLON 300巡航長度21152190寬度800820高度13001390 BAY 14151410保養(yǎng)質(zhì)量211216 ICARD汽車手表www.xcar

有層次感的大燈設(shè)計應(yīng)為400GT增色，除650TR外，采用春風(fēng)第二種分離式大燈設(shè)計的大型排氣車型。(威廉莎士比亞，溫德薩默，LED)LED寬光源和遠(yuǎn)光源上下分體的LED頭燈組合識別度非常高。大燈上的近光燈有鏡片，最大限度地提高夜間行駛的照明效果，遠(yuǎn)光燈沒有鏡片。

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藍(lán)寶龍300巡航同樣采用了全LED大燈設(shè)計，大燈設(shè)計和黃龍600巡航版有一些相似之處，其近光燈帶有透鏡，遠(yuǎn)光為兩側(cè)單獨(dú)點亮，未配備透鏡。

400GT的手動可調(diào)風(fēng)擋為無極調(diào)節(jié)，豎向調(diào)節(jié)范圍大約為3cm，風(fēng)擋調(diào)節(jié)需要通過儀表兩側(cè)的兩個調(diào)節(jié)旋鈕來完成，風(fēng)擋無法在行駛中進(jìn)行。

大風(fēng)擋作為休旅車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，沒有在藍(lán)寶龍300巡航中缺席，但風(fēng)擋并不具備手動調(diào)節(jié)功能。

400GT的座高為805mm，而藍(lán)寶龍300巡航的座高僅有795mm，圖中178cm的駕駛者坐在400GT上可以保證大面積腳掌著地，而身高171cm的駕駛者在藍(lán)寶龍300巡航上時也可以基本做到前腳掌著地；從圖中還可以明顯看出藍(lán)寶龍300巡航坐姿更加直立，更加適合長途摩旅駕駛，而400GT的手把位置較低，運(yùn)動感更強(qiáng)。

頗具肌肉感的18.5L大油箱，讓400GT可以獲得比400NK更長的續(xù)航里程，續(xù)航能力對于一款運(yùn)動旅行車而言顯得十分重要。

藍(lán)寶龍300巡航的油箱容量為17.5L，油箱造型設(shè)計的十分飽滿，中間的黑色塑料防刮條與意大利的三色旗提升了視覺效果，雖然整體容量比400GT小了1L，但兩者的續(xù)航能力基本相同。

400GT使用了兩條由正新提供的運(yùn)動型輪胎，這款輪胎曾在250NK和400NK中出現(xiàn)，其公路性能表現(xiàn)不俗，它的前后輪胎規(guī)格分別為120/70 R17與160/60 R17；藍(lán)寶龍300巡航使用了倍耐力 Angel ST型號輪胎，這款輪胎在許多進(jìn)口車型中使用，性能均衡，可以滿足日常駕駛需求，其型號為前120/70 R17，后160/60 R17。

400GT是春風(fēng)第二款搭載全彩儀表的車型，而且在按下手把上的模式切換按鍵后，儀表顯示模式也會隨之變化，儀表中除了標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速。時速、擋位顯示外，還具有時間顯示、電壓顯示、里程顯示等功能。400GT儀表加入了光線感應(yīng)器，在環(huán)境變暗的情況下可以由白色背光自動切換為柔和的黑色背光，這點設(shè)計可以說是非常貼心了。

400GT手把還加入了國產(chǎn)車中罕見的按鍵背光功能，白色背光在夜晚雖然醒目但并不刺眼。

藍(lán)寶龍300巡航采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液晶組合式儀表，儀表采用橙色背光，帶有擋位顯示功能，整體功能性和外觀相比400GT落后了不少。

許多車主會在有摩旅需求時加裝三箱來拓展儲物空間，藍(lán)寶龍300巡航則標(biāo)配了塑料三箱，這項配置比400GT的選裝邊箱更加符合消費(fèi)者用車需求。

400GT的前減震繼承自街車400NK，均采用正立式設(shè)計且不帶有調(diào)節(jié)功能，而藍(lán)寶龍300巡航則配備了帶有調(diào)節(jié)功能的倒立式液壓前叉，無論是視覺還是功能性上，后者都要略勝一籌。

兩款車均采用中置液壓單筒后減震，且均帶有預(yù)載和回彈阻尼調(diào)節(jié)功能，不過黃龍300巡航版的預(yù)載調(diào)節(jié)部分裸露在外側(cè)，可以輕松通過工具扳手調(diào)節(jié)。

400GT的前剎車系統(tǒng)是由西互制動提供的雙單向雙活塞卡鉗，大陸ABS系統(tǒng)的加入讓行車安全性得到提升，而藍(lán)寶龍300巡航則為自產(chǎn)的對向四活塞卡鉗，造型更符合消費(fèi)者需求，此外標(biāo)配了博世ABS系統(tǒng)，安全性有保證。

在車架方面，400GT采用了日系街車常用的跨接式車架，發(fā)動機(jī)作為承重的一部分來減少重量，而藍(lán)寶龍300巡航則采用歐系街車常用的鋼管編織車架；在車架和后搖臂的用料上兩款車并沒有明顯的優(yōu)劣之分，只是視覺效果的不同。

400GT搭載一臺與400NK相同的400.4cc的并列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，但400GT可能是為了應(yīng)對國四排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率為30.5kW（41.5Ps）9500rpm，功率較400NK下降了1kW，而最大扭矩為34.4Nm/7650rpm，較400NK下降了1Nm。

在動力系統(tǒng)的選擇上，藍(lán)寶龍300巡航依然搭載的是那臺排量為300cc的并列雙缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為26kW（35Ps）/12000rpm，最大扭矩為27Nm/9000rpm，由于是同步雙缸設(shè)計，所以營造出的聲浪更加厚重而綿密，這也是貝納利車型吸引消費(fèi)者的亮點之一。

春風(fēng)400GT/貝納利 藍(lán)寶龍300巡航發(fā)動機(jī)參數(shù)對比車型400GT藍(lán)寶龍300巡航排量400.4cc300cc最大功率30.5kW（41.5Ps）9500rpm26kW（35Ps）/12000rpm最大扭矩34.4Nm/7650rpm27Nm/9000rpm愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

總結(jié)：

400GT作為春風(fēng)在去年推出的旗下首款GT系列車型，廠家將許多新配置和技術(shù)運(yùn)用其中，不僅在外觀上更加運(yùn)動，還將運(yùn)動旅行的理念深植，吸引了無數(shù)年輕消費(fèi)者目光。而來自貝納利的藍(lán)寶龍300巡航則表現(xiàn)的更加沉穩(wěn)，有了藍(lán)寶龍300的長期檢驗和市場基礎(chǔ)，對于保守的消費(fèi)者來說是首選。兩款車都具有一定的休旅屬性，但在沒有大把私人時間進(jìn)行長途摩旅的情況下，適合短途旅行的車型非400GT莫屬，藍(lán)寶龍300巡航所扮演的角色則更加適合跨市跨省的長途旅行，通過相對舒適的坐姿和實用的三箱來減小長途駕駛的壓力。