安德里亞拉代爾(Andrea Radaelli)領(lǐng)導(dǎo)的定制汽車制造商周四在摩納哥的Top Marques展會上發(fā)布了定制的r18。幾乎認(rèn)不出來。
這輛瘋狂的寶馬被稱為馬格皮卡(Magnifica)，米蘭內(nèi)什的拉斐爾波奇委托生產(chǎn)。其靈感來自20世紀(jì)20、30和40年代的老式二輪車，特別是寶馬r37。拉德里說：“今天，許多現(xiàn)代摩托車都有著不可復(fù)制的驚人魅力?！?
據(jù)該品牌稱，以寶馬r1100 S為原型的復(fù)古特別版是黃銅、鋁、木材等材料，是“瘋狂地精心制作的”。(特別是木頭)用于過去對摩托車的敬意、抓手柄等細(xì)節(jié)。)除了底盤、搖臂和1.8升Boxer twin，這款車型幾乎沒有其他元素。這更像一輛全新的摩托車。
為了符合自行車的舊式美學(xué)，構(gòu)建很簡單，很傳統(tǒng)。該團(tuán)隊(duì)不使用CAD或渲染，而是通過草圖構(gòu)思模型。汽車上幾乎沒有購買設(shè)備。一切都是手工制作的。(只有林灣加工成鋼坯。)。
車輛有新的內(nèi)部和定制毛坯。其他方面有時(shí)尚的雙室水箱，不銹鋼的中心部分，橡膠座椅和紅木尾板有光澤。甚至剎車盤和卡鉗也是專門設(shè)計(jì)的。另外，還可以期待定制的前引擎罩和定制的制動設(shè)置。
寶馬表示，復(fù)古美學(xué)的背后隱藏著技術(shù)現(xiàn)代的摩托車。完全使用電力系統(tǒng)完成操作，最重要的是，這一變化導(dǎo)致Magnifica車輛減重220磅。現(xiàn)在重量只有550磅。
摩托車必須是我自己制造的。"拉德利說。"我不喜歡重復(fù)或修改別人已經(jīng)建立并做好的概念。" "
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