提到寶馬，你會(huì)想到什么？街上的豪車？還是電影《瘋狂的石頭》的《不要碰》——寶馬？如果對寶馬品牌的認(rèn)識(shí)僅僅停留在這兩種印象上，今天我們來談?wù)勊牧硪粋€(gè)身份：——摩托車品牌。

注《摩托車全書》的一個(gè)小故事中的句子摘錄，如果有興趣的話，請聽航空知識(shí)故事~

寶馬早期出品的堅(jiān)固的摩托車容易受到稱贊，但很難得到人們的喜愛。但是，像R90S這樣真正有個(gè)性的摩托車開始出現(xiàn)后，寶馬摩托車的美感和性能一樣開始受到市場的關(guān)注。融合的美感和性能的寶馬摩托車開始不可抗拒。

寶馬是從哪里來的？

寶馬的起源可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)期間巴伐利亞航空制造業(yè)兩家的合并?？柪?KarlRapp)的公司位于慕尼黑附近，主要在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、古斯塔夫阿克希爾姆奧托(GustavOtto)的工廠生產(chǎn)小型飛機(jī)。1917年，拉夫和奧托分別離開了公司，此后兩家公司合并組建了巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠(Bayerische Mortoren Werke)?？s寫是寶馬，也就是中國人熟悉的寶馬。戰(zhàn)爭結(jié)束后，德國被禁止生產(chǎn)飛機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬開始致力于生產(chǎn)摩托車。

寶馬的第一輛摩托車是1932年推出的486毫升R32，由工程師馬克思弗里茨(MaxFriz)設(shè)計(jì)。這輛車以出色的質(zhì)量和磐石般的可靠性受到稱贊，此后贏得了寶馬的聲譽(yù)。R32的橫向?qū)⑹闺p缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為未來幾十年摩托車的范例。但是司機(jī)恩斯特亨創(chuàng)紀(jì)錄的壯舉證明了寶馬不僅僅是可靠性。1936年寶馬推出了R5，這款車比以前的車型更便宜，但更堅(jiān)固、更輕。接著，R12以液壓減震前叉成為世界領(lǐng)先車型。

寶馬摩托車的高可靠性給戰(zhàn)時(shí)寶馬帶來了不少好處。在沙漠地帶，寶馬軸傳動(dòng)摩托車的故障率遠(yuǎn)低于鏈驅(qū)動(dòng)競爭車型。然而，二戰(zhàn)結(jié)束后，寶馬遭到了戰(zhàn)爭雙方的破壞。寶馬(BMW)在埃森巴赫(Eisenbach)的工廠位于蘇聯(lián)占領(lǐng)區(qū)，英國和其他盟國掠奪了大部分摩托車設(shè)計(jì)藍(lán)圖和主要技術(shù)人員。寶馬唯一的選擇就是從頭再來。戰(zhàn)后寶馬推出的第一款產(chǎn)品是1949年的R24單機(jī)摩托車，市長/市場需求非常旺盛，寶馬工廠必須加班才能滿足不斷下的訂單。

寶馬標(biāo)志(1917年通過)

戰(zhàn)后寶馬的摩托車魅力大部分來自低廉的價(jià)格，但20世紀(jì)50年代是世界經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的時(shí)代。對所有摩托車制造商來說，擁有汽車的愿望越來越強(qiáng)烈，這十年變成了一個(gè)尷尬的時(shí)代。

重大金融投資反映了對資本對產(chǎn)業(yè)的信心，這種信心使寶馬相信自己能熬過這個(gè)困難時(shí)期。1955年寶馬推出了R69S，這款車以每小時(shí)177公里的最大時(shí)速問世，吸引了所有人的目光。R69S是寶馬球迷最喜歡的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)旅行車的先驅(qū)。

寶馬R69S連續(xù)生產(chǎn)了10年，但其背后的經(jīng)濟(jì)背景并不樂觀。對20世紀(jì)50年代以后盛行的摩托車產(chǎn)業(yè)的悲觀期待持續(xù)到了20世紀(jì)60年代。到1969年，寶馬銷售的車輛中只有5%是摩托車。隨著汽車制造板逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，寶馬將摩托車生產(chǎn)從慕尼黑轉(zhuǎn)移到柏林郊區(qū)。

如果說這一行為可以看作摩托車淪為非主流的象征，那么配備新水平的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的/5系列摩托車將使寶馬摩托車大放異彩。隨著R50/5、R60/5和75/5的出現(xiàn)，市場開始重新認(rèn)識(shí)寶馬，作為該系列的高潮，1973年/6系列實(shí)現(xiàn)了寶馬摩托車的完全過渡。

這時(shí)，“高效”和“堅(jiān)韌”等形容寶馬摩托車的詞匯開始被“感動(dòng)”、“漂亮”和“性感”所取代。R90S擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的束縛，在驚人的外觀下，力量和速度完美地結(jié)合在一起。即使是無敵的日本摩托車制造商也只能關(guān)注它。以R90S為藍(lán)本，寶馬又于1976年推出了世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)全流線型涂層摩托車R100RS。

速度之王

1955年，威廉諾爾(Wilhelm Noll)在特制的500毫升寶馬摩托車上創(chuàng)下了每小時(shí)282公里的速度記錄。自從恩斯特亨在20世紀(jì)20年代后期取得了很多成就后，寶馬

就憑借先進(jìn)摩托車技術(shù)不斷刷新速度紀(jì)錄。

參加摩托車?yán)惖囊惠v早期寶馬R32

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《摩托車全書》

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